北極星儲(chǔ)能網(wǎng)訊:海浪能、風(fēng)能、太陽能多能互補(bǔ)壓縮空氣儲(chǔ)能海上電站，是利用海浪的上下起伏及海水浮力，采用浮筒-氣缸結(jié)構(gòu)壓縮空氣；利用自然風(fēng)力帶動(dòng)垂直軸風(fēng)力機(jī)-空壓機(jī)結(jié)構(gòu)壓縮空氣；利用太陽能集熱管系統(tǒng)將太陽能熱量收集并通過換熱器將海浪能、風(fēng)能壓縮空氣加熱噴入透平帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電力（類似于鋼鐵企業(yè)TRT余壓尾氣發(fā)電）；同時(shí)在海浪能平臺(tái)、風(fēng)力機(jī)平臺(tái)分別設(shè)置集氣管，由于集氣管道較長、直徑較大，集氣管兼具壓縮空氣輸送、儲(chǔ)能的作用；由于進(jìn)入透平的壓縮空氣溫度較高，透平尾氣仍具有一定溫度（預(yù)計(jì)在80-150℃），通過透平尾氣與海水換熱，蒸餾海水，海上電站多能平臺(tái)產(chǎn)品包括清潔電力、制冷、制熱、海水淡化、制取海鹽，在電站加裝電解水裝置，利用海上自身電力電解自身淡水，海上電站還可制氫、制氧。

我國從浙江到廣東岸線近海及其島嶼是海浪能、風(fēng)能最為集中的區(qū)域，具有海上電站建設(shè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)上述區(qū)域沿海海島眾多，超過4000座，且距離大陸約30km，海上電站的開發(fā)可以帶動(dòng)我國海島資源的利用，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

海上電站與海上風(fēng)電比較，具有輸出電力穩(wěn)定、設(shè)計(jì)壽命長、后期維護(hù)便利、淺海建設(shè)成本低、產(chǎn)品種類多、經(jīng)濟(jì)效益好、抗惡劣海況能力強(qiáng)等眾多優(yōu)勢(shì)。海上電站已獲得兩項(xiàng)國家實(shí)用新型專利（海浪能、風(fēng)能、太陽能聯(lián)合利用發(fā)電站，專利號(hào)201610951994.4，一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結(jié)構(gòu)，專利號(hào)202020209769.5）。

希望“海上電站”項(xiàng)目能引起行業(yè)關(guān)注。在“十四五”中考慮規(guī)劃，以浙江豐富的海上資源為基礎(chǔ)建設(shè)海上電站，向長三角城市群及珠三角城市群及中間的沿海城市大規(guī)模供應(yīng)清潔電力及綠色氫能。這些電站的建設(shè)有利于我國擺脫向外國大量購買石油、天然氣，從而使國家的能源安全得到有力保障，同時(shí)，降低二氧化碳排放，降低煤電、天然氣發(fā)電量，對(duì)于大氣的清潔環(huán)保具有重大意義，有助于實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。

邢志光

2020年11月19日

作者簡介：邢志光（1967-男），大專學(xué)歷，工作單位：唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，研究方向?yàn)橐环N海浪能、風(fēng)能、太陽能多能互補(bǔ)壓縮空氣儲(chǔ)能海上電站。

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