【天然氣】LNG船成新選擇新方向？金融租賃公司助推航運業(yè)駛向“藍?！?/h4>

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原標題：金融租賃公司助推航運業(yè)駛向“藍?！?/span>

來源：金融時報-中國金融新聞網(wǎng) 作者：記者 李珮 發(fā)布日期：2023-06-06

　　5月的揚州港碼頭，海風輕拂，一艘 6.4萬噸 名為 “SDM TAICANG”輪 的木屑船靜靜?？吭诟蹫?，正 等待交付給交銀金租，較合同交付期提前了77天。

　　而在木屑船交付的數(shù)日前 ，太平石化 金租向 江南造船廠 訂造了 兩艘17.5萬立方米MARKⅢFLEX薄膜型液化天然氣船，待建造完成后，將租賃給中國石化從海外進口液化天然氣。

　　 一直以來，作為國際貿(mào)易的重要路徑，航運市場不乏金融機構(gòu)的身影，但多是銀行、保險公司、證券公司提供保險和融資等服務。 而隨著近年來中資金融租賃公司的參與，航運金融市場格局已經(jīng)發(fā)生改變。

　　如今，全球進入以信息化技術(shù)促進產(chǎn)業(yè)變革的智能化時代，航運業(yè)也在全面向智慧、綠色方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。以此為契機，金融租賃公司作為“金融船東”也堅定地走在支持“國氣國運”、服務“國船國造”、滿足行業(yè)所需和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展所需的航運金融發(fā)展的路上。

直面挑戰(zhàn)方能致遠

　 　航運，因船而旺，因貿(mào)易而興。

　　2023年以來，我國船舶制造訂單大增。 據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，48家重點監(jiān)測造船企業(yè)共承接新船訂單1465萬載重噸，同比增長45.1%。

　　“在船舶綠色智能發(fā)展需求下，舊船替換、新船需求增加?！辈稍L中，多位業(yè)內(nèi)人士向《金融時報》記者表示，近年來，船舶在需求端和供給端的變化給航運市場帶來了發(fā)展?jié)摿?，全球航運市場也因此出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性變化，設備進入投資換代新周期，閑置運力持續(xù)升高。

　　 從干散貨運輸市場來看 ，交通運輸部發(fā)布的《2022年水路運輸市場發(fā)展情況和2023年市場展望》指出，2023年，預計全球干散貨海運量低速增長。其中，鐵礦石海運量相對穩(wěn)定，煤炭和糧食海運量增速有所上升，運力繼續(xù)保持低速增長態(tài)勢。

　　今年4月，交通運輸部提出，強化船舶水污染治理、拓展清潔能源和新能源應用，為促進現(xiàn)代航運業(yè)低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型提供示范引領(lǐng)。

　　綠色發(fā)展方向?qū)τ谠齑瑥S、航運企業(yè)、衍生業(yè)務經(jīng)銷商乃至航運金融服務機構(gòu)來說，都是走出當前發(fā)展瓶頸、迎來更廣闊發(fā)展空間的一條新路徑。 中國交通運輸協(xié)會副會長李剛 表示，當前，業(yè)界在積極探索滿足相關(guān)國際環(huán)保要求的實施路徑，通過打造甲醇和純電動等新能源船舶，普及岸電等方式實現(xiàn)低碳減排。期間，不僅是航運業(yè)，與此相關(guān)的金融、海工裝備等領(lǐng)域，也在產(chǎn)業(yè)鏈中同頻共振，一同應對新挑戰(zhàn)和適應新趨勢。

融資機制不可或缺

　　“加大對于綠色智能船型、綠色智慧港口、綠色高效模式的融資力度，通過融資租賃、融資授信、直接貸款等方式支持船舶訂造、港口建設。” 國際海事組織大使徐祖遠 在今年東疆海事金融論壇上表示，航運融資機制要成為港航物流發(fā)展新趨勢的推動者和加速器。

　　去年11月，中國人民銀行深圳中支、深圳市規(guī)劃和自然資源局等聯(lián)合出臺了《深圳銀行業(yè)保險業(yè)推動藍色金融發(fā)展的指導意見》，提出創(chuàng)新特色信貸產(chǎn)品，拓寬藍色融資渠道，支持符合條件的金融租賃公司設立航運專業(yè)子公司或項目公司開展藍色租賃業(yè)務。

　 　據(jù)了解，2023年初，國銀金租完成了業(yè)內(nèi)首筆藍色經(jīng)濟主題融資，總金額2.6億美元。 “國銀金租堅持先行先試的創(chuàng)新發(fā)展精神，引入藍色金融創(chuàng)新理念，積極開展相關(guān)主題融資業(yè)務，并以此推動綠色環(huán)保船舶航運業(yè)務持續(xù)發(fā)展?！眹y金租相關(guān)人士表示。

　　當前，航運融資更大的難點是如何把融資與環(huán)保指標、可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合，充分實現(xiàn)投融資的價值。 據(jù)介紹，近日，交銀金租與渣打銀行及中國工商銀行開展了業(yè)內(nèi)首筆可持續(xù)發(fā)展掛鉤船舶融資，期限5年，總金額2億美元。從模式來看， 該筆融資同時遵循LMA、APLMA以及LSTA關(guān)于可持續(xù)融資的原則，將船舶能效比率納入存續(xù)期考核指標，實現(xiàn)了與可持續(xù)發(fā)展指標掛鉤。

　　 在融資方面， 租賃公司也有著自己的優(yōu)勢，其中船舶融資已發(fā)展成為僅次于銀行貸款的第二大融資渠道。

　　 據(jù)克拉克森研究統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，中國租賃公司船舶總量為2703艘，共計1.5億總噸，資產(chǎn)價值合計1254億美元。

LNG船成新選擇新方向

　　在船舶加速“脫碳”的 大背景下，作為“減碳利器”的液化天然氣（LNG）船，目前在航運融資上頗受青睞。

　　 據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，當前氣體船占租賃船隊的比例為16%，其中LNG船占13%。當前，租賃船隊中共有201艘替代燃料船舶，有177艘船使用LNG作為替代燃料，其中86艘為使用LNG動力的LNG運輸船。

　　可以看到，今年一季度，多家銀行完成離岸LNG船舶貸款業(yè)務，探索結(jié)合船舶特點推出定制化產(chǎn)品，金融租賃公司也在此領(lǐng)域積極布局。

　　租賃業(yè)內(nèi)人士直言，從租賃公司角度來說，業(yè)務的開展需要緊跟市場步伐，以新能源船型作為未來的主要目標規(guī)劃。就短期來看，LNG是市場上比較熱門的新技術(shù)燃料。

　　“中國租賃公司可以聚集力量在國際LNG船舶市場進行充分競爭。” 東疆綜合保稅區(qū)管委會主任楊柳 說。

　　據(jù)了解， 交銀金租、國銀金租、工銀金租、華夏金租、民生金租、太平石化金租等公司均交付或新簽訂了LNG船型項目。

　　盡管LNG船型目前更受金融市場的關(guān)注，但必須承認的是，作為高精尖技術(shù)型大型船舶，這對租賃公司承擔風險能力也提出了更高要求，對此，租賃公司要加大技術(shù)研發(fā)力度，提高風險管控能力，從而實現(xiàn)更加穩(wěn)健長久的運營和發(fā)展。

來源：金融時報-中國金融新聞網(wǎng) 作者：記者 李珮 發(fā)布日期：2023-06-06

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