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【天然氣】LNG航運(yùn)市場開漲，有船每天拿到了10萬美元

時間：2021-10-11 來源：瀏覽：

【天然氣】LNG航運(yùn)市場開漲，有船每天拿到了10萬美元

華氣能源獵頭

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原標(biāo)題：消息：LNG航運(yùn)市場開漲，有船每天拿到了10萬美元

來源：信德海事（微號：xinde_marine）

能源短缺，全球天然氣價格暴漲，LNG航運(yùn)市場也在逐漸變得火熱。有消息稱， 印度石油IndianOil公司 正準(zhǔn)備給出 10萬美元/天的租金租用一條LNG運(yùn)輸船。

有經(jīng)紀(jì)人表示，該印度能源公司已租用了一艘 173,400立方米的新造船Energy Endeavour輪，市場傳聞稱，該輪拿到了 $110,000 — $130,000之間的租金水平。根據(jù)該份租約，該輪需要于11月初從美國卡梅倫液化天然氣項(xiàng)目Cameron LNG project 裝貨。

由于歐洲以及東亞地區(qū)出現(xiàn)天然氣的短缺情況，在過去幾周比較平靜的一段時間后，上周LNG的運(yùn)輸量開始增加，促使經(jīng)紀(jì)公司也上調(diào)了對液化天然氣運(yùn)輸船租金的評估水平。

經(jīng)紀(jì)人目前對大西洋地區(qū) 現(xiàn)代二沖程注氣船 的基準(zhǔn)運(yùn)價為每天10萬美元至10.5萬美元，略低于中東或太平洋地區(qū)的六位數(shù)水平。 三燃料柴電動力 船在大西洋上的每日租金約為9萬至8萬美元，而 老式蒸汽輪機(jī)船 的租金水平在7萬至5萬美元之間。

有船舶經(jīng)紀(jì)人稱，船舶被搶購一空，導(dǎo)致現(xiàn)貨業(yè)務(wù)的船舶可用性下降，這提高了即期運(yùn)價的預(yù)期。 租船商也在繼續(xù)尋找可以進(jìn)行數(shù)月期業(yè)務(wù)的船只，這促使液化天然氣船東要求更高的租金和更長的租期。

但經(jīng)紀(jì)人方面表示，由于開放的獨(dú)立船舶噸位目前已所剩無幾——目前只剩下兩到三艘獨(dú)立船東的船舶可供使用。 經(jīng)紀(jì)人表示，這使得可以使用的船只的前景更加模糊，并增加了租金的上行壓力。

Flex LNG首席執(zhí)行官：LNG船的高租金將持續(xù)到2023年

據(jù)信德海事網(wǎng)了解，經(jīng)過數(shù)年的緊張之后，液化天然氣運(yùn)輸船的情況終于開始好轉(zhuǎn)，美國上市的液化天然氣運(yùn)輸船航運(yùn)公司FLEX LNG預(yù)計(jì)未來一年的需求將會強(qiáng)勁，LNG船的租金/運(yùn)價水平也將會很高。

在過去一年半的時間里，由于新冠肺炎相關(guān)的出行限制和綠色轉(zhuǎn)型推動了對使用替代燃料的船舶的需求，液化天然氣的價格出現(xiàn)飆升。

Flex LNG預(yù)計(jì)，由于需求尤其旺盛，將推動LNG航運(yùn)市場將繁榮到2023年。Flex LNG首席執(zhí)行官?ystein Kalleklev預(yù)測，天然氣航運(yùn)市場將持續(xù)強(qiáng)勁，直到2023年中期。

這部分是由于寒冷的冬季很有可能需要天然氣來取暖，而向歐洲輸送天然氣的大型北溪2Nord Stream 2管道項(xiàng)目要到明年1、2季度才能投入使用。

“天然氣市場仍將非常緊張，最好的猜測(也與期貨市場一致)是，供應(yīng)緊張將持續(xù)到2023年夏季，屆時價格將恢復(fù)正常。在那之前，價格可能會保持在高位，”Kalleklev表示。

據(jù)路透社報道，液化天然氣的價格已經(jīng)從2020年5月的2美元/ mmBtu(百萬英國熱量單位)上漲到目前的34美元/ mmBtu左右。

這位CEO還介紹到，“2020年，由于天然氣價格較低，許多貨物被取消。因此，天然氣市場現(xiàn)在更有利于貨運(yùn)，這受到了航運(yùn)公司的歡迎。”

在過去一年半的時間里，由于對降低航運(yùn)二氧化碳排放的高度關(guān)注，導(dǎo)致LNG的需求也出現(xiàn)大幅上升。

盡管液化天然氣是一種化石燃料，但它排放的二氧化碳和有害的溫室氣體比傳統(tǒng)的重質(zhì)燃料要少，而且越來越多的承運(yùn)人——尤其是赫伯羅特、CMA CGM等都認(rèn)為LNG是一種必要的過渡燃料，并訂購了一系列可以使用液化天然氣的大型集裝箱船。

全球天然氣價格暴漲，國內(nèi)供需缺口擴(kuò)大

財聯(lián)社10月6日報道，天然氣價格再度暴漲，荷蘭TTF天然氣期貨收漲22%，報117.945歐元。去年此時，該品種價格還在15歐元附近震蕩。

與此同時，美國天然氣期貨隔夜收漲近10%，也再次刷新了高點(diǎn)。

國際供應(yīng)鏈所出現(xiàn)的緊張局面，已經(jīng)給全球多個國家和地區(qū)帶來嚴(yán)重的威脅。尤其是歐洲，除了要面對國際商品供應(yīng)鏈的嚴(yán)峻考驗(yàn)外，還將面臨能源危機(jī)的威脅。據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施組織（GIE）數(shù)據(jù)，今年9月底，歐洲天然氣庫存僅為總儲存能力的75%，遠(yuǎn)不及近5年的同期平均值（89%），庫存量比平時下降16%。

歐洲當(dāng)?shù)貢r間4日，“北溪2號”管線開始注氣。 但是遠(yuǎn)水難解近渴，從注氣到填滿之后還要經(jīng)歷多個方面的技術(shù)測試。法興銀行認(rèn)為，在其正式投入使用之前，監(jiān)管部門的審批過程可能會很漫長，預(yù)計(jì)需要四個月。

更為重要的是，美國在旁虎視眈眈。 在“北溪2號”天然氣管道項(xiàng)目營運(yùn)商宣布開始注氣的同時，美國國務(wù)院發(fā)言人普萊斯表示：“我們?nèi)匀环磳@條油管，我們依舊認(rèn)為這是俄羅斯地緣政治的計(jì)劃，我們會繼續(xù)定期評估，并援引與評估結(jié)果一致的法律應(yīng)對?！?

這意味著，天然氣在2021年的冬季會掀起一把熱議的“火”，但是全球?qū)⒚媾R著氣候和天然氣價格的雙重“嚴(yán)冬”。

中國天然氣對外依存度高，供需缺口不斷擴(kuò)大

隨著世界各國的經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，天然氣供應(yīng)缺口也一直在擴(kuò)大，許多國家的天然氣庫存“告急”。據(jù)了解，歐亞多國目前進(jìn)入LNG爭奪戰(zhàn)，但是俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司沒有增加出口。

從供應(yīng)角度來看，全球天然氣產(chǎn)能并未因需求驟增而顯著擴(kuò)大。一方面，天然氣領(lǐng)域長期投資不足，對企業(yè)擴(kuò)大天然氣產(chǎn)能形成制約。另一方面，一些有擴(kuò)產(chǎn)潛力的出口方由于某些原因不愿增加供應(yīng)。自2020年初以來，除了卡塔爾的大規(guī)模擴(kuò)張外，幾乎沒有新的液化天然氣出口項(xiàng)目得到批準(zhǔn).(相關(guān)閱讀：100艘LNG船大單開動了！中國船廠率先獲得大單，本月還有16艘？）

2020年，中國天然氣對外依存度高達(dá)43%。在今年全球天然氣價格攀升期間，中國液化氣價格也從年初的3000飆升至近期的6000附近。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國天然氣進(jìn)口量達(dá)到了10166.1萬噸，進(jìn)口金額達(dá)到了2314.9億元，液化天然氣的主要進(jìn)口國為澳大利亞、卡塔爾，進(jìn)口管道氣主要來源于土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、緬甸、俄羅斯。

據(jù)天風(fēng)證券研究報告，2021年上半年，國內(nèi)天然氣需求在“碳中和”和“煤改氣”背景下快速增長，總表觀消費(fèi)量達(dá)到1851億方，同比增幅16%。2011—2020年，在天然氣市場需求復(fù)合增速達(dá)10.6%的情形下，國內(nèi)天然氣產(chǎn)量的復(fù)合增速僅為7.0%，導(dǎo)致國內(nèi)天然氣供需缺口不斷擴(kuò)大。側(cè)面印證我國天然氣的對外依存度高，也意味著國內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)迫在眉睫。

來源：信德海事（微號： xinde_marine）

編輯：華氣能源獵頭（微號：energyhunt）

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