比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下:
———更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見(jiàn)第1 章2004 年版的第1 章);
———增加了“常車穩(wěn)速”“定?;剞D(zhuǎn)性”“倒順車”“高速船”的術(shù)語(yǔ)和定義(見(jiàn)第3 章);
———?jiǎng)h除了拖力試驗(yàn)、阻力試驗(yàn)、低速舵效試驗(yàn)、倒車舵性能試驗(yàn)及相應(yīng)的技術(shù)條款(見(jiàn)2004 年版
的2. 2、4. 3、4. 4、5. 5、6. 4);
———增加了衛(wèi)星定位接收機(jī)相關(guān)技術(shù)要求[見(jiàn)4. 3. 2 d)];
———更改了實(shí)船試驗(yàn)實(shí)施方案批準(zhǔn)要求(見(jiàn)4. 4. 12004 年版的3. 1. 1);
———增加了試驗(yàn)水域通航安全的保障要求(見(jiàn)4. 4. 5);
———更改了航速試驗(yàn)試驗(yàn)步驟按照長(zhǎng)江定線制進(jìn)行了順逆水試驗(yàn)船舶航路修訂(見(jiàn)5. 1. 42004
年版的4. 1. 5);
———更改了航速試驗(yàn)工況控制注意事項(xiàng)[見(jiàn)5. 1. 52004 年版的4. 1. 6 d)];
———?jiǎng)h除了數(shù)據(jù)處理中航程差修正和舵降差修正(見(jiàn)2004 版4. 1. 9);
———增加了試驗(yàn)水深和船舶排水量影響對(duì)航速的修正(見(jiàn)5. 1. 6. 4、5. 1. 6. 5);
———增加了系樁拉力試驗(yàn)步驟(見(jiàn)5. 2. 3);
———更改了旋回試驗(yàn)為回轉(zhuǎn)試驗(yàn)(見(jiàn)6. 1、附錄D2004 年版的5. 1附錄D);
———更改了定?;剞D(zhuǎn)試驗(yàn)工況條件、倒順車回轉(zhuǎn)試驗(yàn)步驟[見(jiàn)6. 1. 3. 1、6. 1. 4. 2 c)2004 年版的
5. 1. 2、5. 1. 4 a)];
———增加了航向穩(wěn)定性試驗(yàn)的注意事項(xiàng)偏航角、操舵角-時(shí)間關(guān)系曲線(見(jiàn)6. 2. 5 和圖5);
———更改了慣性試驗(yàn)方法和慣性試驗(yàn)程序中的“全速”為“常車”[見(jiàn)6. 6. 3、6. 6. 5. 1 a)、6. 6. 5. 2 a)
2004 年版的5.7.2、5.7.3 b)];
———增加了試驗(yàn)報(bào)告中試驗(yàn)條件的信息要求[見(jiàn)8. 1. 2 e)];
———更改了“GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))”為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(見(jiàn)附錄B2004 年版的附錄B);
———?jiǎng)h除了“拖力試驗(yàn)記錄匯總表”和“阻力試驗(yàn)記錄匯總表”(見(jiàn)2004 年版的表C. 3、表C. 4);
———增加了船舶回轉(zhuǎn)性K、船舶對(duì)舵快速應(yīng)答性T 指數(shù)計(jì)算步驟[見(jiàn)E. 2. 2 h)]。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。
本文件由全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/ TC 130)提出并歸口。
本文件起草單位:長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所有限公司。
本文件主要起草人:倪德先、曾勇、方晨、徐耿魁、何帆。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:
———1988 年首次發(fā)布為JT/ Z 4008—1982;
———1995 年第一次修訂為JT/ T 352—1995;2004 年第二次修訂;
———本次為第三次修訂。


本文件規(guī)定了長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)的總體要求快速性試驗(yàn)、操縱性試驗(yàn)和專門性試驗(yàn)的方法以及試驗(yàn)報(bào)告要求。
本文件適用于以柴油和其他綠色動(dòng)力、常規(guī)螺旋槳為推進(jìn)裝置的民用長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶。其他船舶參照使用。">

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JT/T 352-2023 長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)方法 JT/T 352-2023 長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)方法

JT/T 352-2023 長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)方法

  • 標(biāo)準(zhǔn)類別:[JT] 交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
  • 標(biāo)準(zhǔn)大?。?/li>
  • 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):JT/T 352-2023 長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)方法
  • 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行
  • 更新時(shí)間:2023-08-10
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本文件代替JT/T 352—2004《長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)方法》與JT/ T 352—2004 相 比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下: ———更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見(jiàn)第1 章2004 年版的第1 章); ———增加了“常車穩(wěn)速”“定常回轉(zhuǎn)性”“倒順車”“高速船”的術(shù)語(yǔ)和定義(見(jiàn)第3 章); ———?jiǎng)h除了拖力試驗(yàn)、阻力試驗(yàn)、低速舵效試驗(yàn)、倒車舵性能試驗(yàn)及相應(yīng)的技術(shù)條款(見(jiàn)2004 年版 的2. 2、4. 3、4. 4、5. 5、6. 4); ———增加了衛(wèi)星定位接收機(jī)相關(guān)技術(shù)要求[見(jiàn)4. 3. 2 d)]; ———更改了實(shí)船試驗(yàn)實(shí)施方案批準(zhǔn)要求(見(jiàn)4. 4. 12004 年版的3. 1. 1); ———增加了試驗(yàn)水域通航安全的保障要求(見(jiàn)4. 4. 5); ———更改了航速試驗(yàn)試驗(yàn)步驟按照長(zhǎng)江定線制進(jìn)行了順逆水試驗(yàn)船舶航路修訂(見(jiàn)5. 1. 42004 年版的4. 1. 5); ———更改了航速試驗(yàn)工況控制注意事項(xiàng)[見(jiàn)5. 1. 52004 年版的4. 1. 6 d)]; ———?jiǎng)h除了數(shù)據(jù)處理中航程差修正和舵降差修正(見(jiàn)2004 版4. 1. 9); ———增加了試驗(yàn)水深和船舶排水量影響對(duì)航速的修正(見(jiàn)5. 1. 6. 4、5. 1. 6. 5); ———增加了系樁拉力試驗(yàn)步驟(見(jiàn)5. 2. 3); ———更改了旋回試驗(yàn)為回轉(zhuǎn)試驗(yàn)(見(jiàn)6. 1、附錄D2004 年版的5. 1附錄D); ———更改了定常回轉(zhuǎn)試驗(yàn)工況條件、倒順車回轉(zhuǎn)試驗(yàn)步驟[見(jiàn)6. 1. 3. 1、6. 1. 4. 2 c)2004 年版的 5. 1. 2、5. 1. 4 a)]; ———增加了航向穩(wěn)定性試驗(yàn)的注意事項(xiàng)偏航角、操舵角-時(shí)間關(guān)系曲線(見(jiàn)6. 2. 5 和圖5); ———更改了慣性試驗(yàn)方法和慣性試驗(yàn)程序中的“全速”為“常車”[見(jiàn)6. 6. 3、6. 6. 5. 1 a)、6. 6. 5. 2 a) 2004 年版的5.7.2、5.7.3 b)]; ———增加了試驗(yàn)報(bào)告中試驗(yàn)條件的信息要求[見(jiàn)8. 1. 2 e)]; ———更改了“GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))”為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(見(jiàn)附錄B2004 年版的附錄B); ———?jiǎng)h除了“拖力試驗(yàn)記錄匯總表”和“阻力試驗(yàn)記錄匯總表”(見(jiàn)2004 年版的表C. 3、表C. 4); ———增加了船舶回轉(zhuǎn)性K、船舶對(duì)舵快速應(yīng)答性T 指數(shù)計(jì)算步驟[見(jiàn)E. 2. 2 h)]。 請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。 本文件由全國(guó)內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/ TC 130)提出并歸口。 本文件起草單位:長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所有限公司。 本文件主要起草人:倪德先、曾勇、方晨、徐耿魁、何帆。 本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為: ———1988 年首次發(fā)布為JT/ Z 4008—1982; ———1995 年第一次修訂為JT/ T 352—1995;2004 年第二次修訂; ———本次為第三次修訂。 本文件規(guī)定了長(zhǎng)江船舶(船隊(duì))航行技術(shù)性能實(shí)船試驗(yàn)的總體要求快速性試驗(yàn)、操縱性試驗(yàn)和專門性試驗(yàn)的方法以及試驗(yàn)報(bào)告要求。 本文件適用于以柴油和其他綠色動(dòng)力、常規(guī)螺旋槳為推進(jìn)裝置的民用長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶。其他船舶參照使用。

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