本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO1726:2000《道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性》本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO1726:2000重新起草,與ISO1726:2000的主要技術(shù)性差異如下:-第1章修改為本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車與相連接半掛車之間機械連接的互換性尺寸本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝符合GB/T4606規(guī)定的50號牽引銷的半掛汽車列車,并允許二軸或三軸牽引車使用相同的半掛車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于低平板式或傾卸式等專用半掛車。,以符合我國國情,并符合GB/T1.1的要求;-增加了引用標(biāo)準(zhǔn)GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》,該標(biāo)準(zhǔn)無國際標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng);-為了與GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中關(guān)于裝備空集裝箱時的半掛汽車列車總高的有關(guān)過渡期規(guī)定相一致,本標(biāo)準(zhǔn)增加了當(dāng)牽引車牽引集裝箱半掛車時,牽引座結(jié)合面離地高度的要求(見3.1.3);-刪除了ISO1726:200。附錄A的最后一段。為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改:-本國際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn);-用小數(shù)點.代替作為小數(shù)點的逗號,;-刪除ISO1726:2000的前言。附錄A自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日后24個月執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會掛車分技術(shù)委員會(SAC/TC114/SC13)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:江蘇省交通科學(xué)研究院、交通部公路科學(xué)研究所、江蘇省公路學(xué)會、中集車輛(集團(tuán))有限公司、揚州盛達(dá)特種車有限公司、常熟華東汽車有限公司、南京航天晨光股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:金明新、李永福、朱剛、張學(xué)利、馬凱、華廣美、馬知才、孫軍、殷金鑒、劉懸功、季明慧