本標準代替ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１《船舶電力推進系統(tǒng)技術條件》。本標準與ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１相比，主要技術內容有如下變化：———在按原動機分類中增加了燃氣輪機；———在額定電壓中增加了直流１０００Ｖ、交流３３００Ｖ、６６００Ｖ、１１０００Ｖ、１５０００Ｖ 等電壓等級，取消了直流６００Ｖ 這一電壓等級；———在設備的工作條件中，補充了關于振動和沖擊、電壓和頻率波動、諧波成分等方面的要求；———增加了供電的一般要求；———在對原動機的一般要求中，增加了采用高增壓四沖程柴油機作為原動機時，允許分級突加負載的規(guī)定；對原動機的超速保護、過載能力進一步明確要求；———對電機允許溫升依據(jù)ＧＢ／Ｔ７０６０進行了修訂；———增加了半導體變流器的技術要求應符合ＧＢ／Ｔ１４５４８的規(guī)定；———增加了電機的一般要求；———將原標準中控制臺的設置、控制裝置的操作、控制裝置的聯(lián)鎖等內容歸入了新增的控制系統(tǒng)條目，并在控制系統(tǒng)中新增了一般要求、電站控制、推進控制等方面的要求；———對電纜和接線的技術要求引用標準增加了ＧＢ／Ｔ１７７５５；———在主回路和控制回路中補充了在半導體變流器或在調節(jié)和控制系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后，仍能保持有限的推進能力的要求；———在系統(tǒng)保護中對吸收再生能量、勵磁電路的保護要求進行了補充；———增加了對交流高壓電氣裝置的特殊要求；———增加了對吊艙式推進系統(tǒng)的特殊要求；———對系泊和航行試驗項目進行了重新修訂，并新增加了測量船舶推進電網(wǎng)和日用電網(wǎng)的諧波情況的要求。本標準由中國船舶重工集團公司提出。本標準由全國船用機械標準化技術委員會柴油機分技術委員會歸口。本標準起草單位：中國船舶重工集團公司第七○四研究所。本標準主要起草人：王碩豐、趙躍平、楊平西、顧洪儉、楊益。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：———ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１。