本標準等同采用IEC60092-351:2004《船用電氣設備 第351部分:船舶、近海裝置用電力、控制、儀表、通信及數(shù)據(jù)電纜的絕緣材料》(英文版)。本標準等同翻譯IEC60092-351:2004。為便于使用,本標準作了下列編輯性修改:a) 用小數(shù)點“.”代替IEC60092-351:2004中作為小數(shù)點的“,”;b) 刪除了IEC60092-351:2004的前言;c) “IEC60092的本部分”改為“本標準”;d) 對于IEC60092-351:2004引用的國際標準中,有被等同采用為我國標準的本部分用引用我國標準代替國際標準,其余未有等同采用為我國標準的,在標準中均被直接引用。e) IEC60092-351:2004規(guī)范性引用文件中IEC60811-1-2:1995的年代有誤,改為IEC60811-1-2:1985;f) 為說明未標注日期的引用標準的最新版本,加腳注“1)”、“2)”說明;g) 為便于查看,在表3和表4中增加了序號;h) IEC60092-351:2004的表3中“有銅導體老化后”的右上角遺漏了腳注“a”,本標準中給予補充;i) 對表4中高溫壓力試驗載荷時間的兩種情況加腳注“3)”、“4)”進行說明。本標準代替GB/T17557—1998《船用電力電纜絕緣材料》。本標準與GB/T17557—1998相比主要變化如下:a) 熱塑性材料中的代號“PVC/A”改為“PVC”。b) 彈性體或熱固性材料增加6種:HEPR、HFEPR、HFHEPR、HFXLPE、HFS95、HF90。c) 導體正常運行時允許的最高溫度發(fā)生變化:PVC的由60 ℃升至70 ℃,EPR 及XLPE 的由85℃升至90℃。d) 確立了S95在導體短路時允許的最高溫度。e) 空氣箱老化分為無導體老化和有銅導體老化兩類,原空氣箱老化后的機械性能要求列入第一類的要求。f) 特殊性能:———PVC進行高溫壓力試驗時,載荷時間的兩種情況由“試樣外徑d≤12.5mm”、“試樣外徑d>12.5mm”分別改為“第1種狀況”和“第2種狀況”,并加注說明;———熱延伸試驗中,XLPE的最大永久伸長率由25%減為15%,S95的試驗溫度由(200±3)℃升至(250±3)℃;———抗開裂試驗中試驗溫度的偏差由±2℃增大為±3℃;———低溫性能中的試驗溫度增加偏差要求±2℃;———增加酸度、硬度及彈性模量的要求。g) 增加了三個附錄。本標準的附錄A 和附錄B為規(guī)范性附錄,附錄C為資料性附錄。本標準由中國船舶重工集團公司提出。本標準由全國海洋船標準化技術(shù)委員會(SAC/TC12)歸口。本標準起草單位:中國船舶重工集團公司第七〇四研究所、江蘇遠洋東澤電纜集團有限公司、常州八益電纜有限公司。本標準主要起草人:張海燕、樂懿、陸云春、李永江、倪軍安、周敘元、夏泳楠。本標準于1998年11月首次發(fā)布。