ＧＢ／Ｔ１４４１０《飛行力學(xué)　概念、量和符號》分為九個(gè)部分：———第１部分：坐標(biāo)軸系和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變量；———第２部分：力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)；———第３部分：飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性；———第４部分：飛行性能；———第５部分：飛行測量；———第６部分：飛機(jī)幾何形狀；———第７部分：飛行點(diǎn)和飛行包線；———第８部分：飛機(jī)動(dòng)態(tài)特性；———第９部分：大氣擾動(dòng)模型。本部分為ＧＢ／Ｔ１４４１０的第９部分。本部分修改采用ＩＳＯ１１５１９：１９９８《飛行動(dòng)力學(xué)　概念、量和符號　第９部分：沿航空器軌跡的大氣擾動(dòng)模型》。本部分對比ＩＳＯ１１５１９：１９９８有以下技術(shù)變化：ａ）　增加了“地面邊界層風(fēng)切變”、“湍流相關(guān)函數(shù)”、“湍流頻譜函數(shù)”、“馮·卡門湍流模型”和“德萊頓湍流模型”等定義；ｂ）　將“范圍”中“影響飛機(jī)沿飛行軌跡的大氣擾動(dòng)模型”修改為“影響飛機(jī)飛行特性的大氣擾動(dòng)模型”；ｃ）　增加了中英文索引。本部分由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司提出。本部分由中國航空綜合技術(shù)研究所歸口。本部分起草單位：北京航空航天大學(xué)、中國航空綜合技術(shù)研究所、中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心。本部分主要起草人：洪冠新、焦志強(qiáng)、邵箭、屈香菊。