清洗世界第23卷第7期.實(shí)用拔術(shù)Cleaning World2007年7月文章編號(hào):1671 -899(2007)07 -0012 -04精甲醇火車槽車的組合清洗李勰鈞王忠太邵瑜徐生軍(中國(guó)藍(lán)星集團(tuán)總公司西北分公司,甘肅蘭州730060)摘要: 敘述精甲醇火車槽車啟用前進(jìn)行清洗的必要性。采用組合清洗工藝對(duì)槽車內(nèi)壁進(jìn)行清洗,達(dá)到了非常好的效果。關(guān)鍵詞:甲醇;槽車;組合清洗中圖分類號(hào):TE976文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:BCombined type cleaning for train tanker of purifying methanolLI Xiejun, WANG Zhongtai, SHAO Yu, XU Shengjun(Northwest Co. , Bluestar Co. , Ltd. , Lanzhou, Gansa 730060, China)Abstract: The cleaning necessity of new train tanker of purifying methanol were discribed. The com-bined type cleaning process used to cleaning inner surace of train tanker to achieve very good results.Key words: methanol, train tanker, Combined type cleaning陜北某甲醇裝置-期規(guī)劃建設(shè)規(guī)模20萬(wàn)Va,1清洗工藝與方案由于地處毛烏素沙漠邊緣,冬季氣溫常達(dá)到- 30C左右,霜凍期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月,一遇到下雪路面就結(jié)冰，,在常規(guī)的化學(xué)清洗工藝中,清洗的步驟- -般為:嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致道理癱瘓,給公路運(yùn)輸帶來(lái)了很大不便。水沖洗堿洗- -水沖洗-酸洗- -水沖洗 -漂洗- -中為保證成品精甲醇的順利運(yùn)輸,生產(chǎn)商購(gòu)置了156和、鈍化。對(duì)于火車槽車- -類設(shè)備,既可采用全充滿式清洗,也可采用噴淋式清洗。如果火車槽車的清臺(tái)75G型火車槽車來(lái)進(jìn)行精甲醇的安全運(yùn)輸。洗采用全充滿常規(guī)工藝,存在以下的缺點(diǎn):這種火車槽內(nèi)壁在制造過程中存在較多油脂、(1)從工期上考慮,常規(guī)工藝所花費(fèi)的時(shí)間較防銹漆、鐵銹等雜質(zhì)。在精甲醇的質(zhì)量指標(biāo)中,最易長(zhǎng)。清洗- -臺(tái)槽車,一般為堿洗8-10 h,酸洗6~8受到貯存、運(yùn)輸過程影響的指標(biāo)有:外觀、色度、水分h,漂洗2h,中和、鈍化4~8 h。如果再加上水沖洗等,而鐵銹、油分防銹漆、水分及其它化學(xué)成份是影時(shí)間,則清洗一臺(tái)槽車需要近 40 h。這么長(zhǎng)的清洗響精甲醇品質(zhì)的主要因素。因此,要保證精甲醇長(zhǎng)工期,是不可行的。途運(yùn)輸后的品質(zhì),僅對(duì)火車槽車進(jìn)行簡(jiǎn)單的化學(xué)清(2).火車槽車僅在頂部有一個(gè)人孔。若采用充洗是不夠的,需要采用與- -般清洗不同的工藝。滿法清洗,無(wú)法均勻流動(dòng),死角較多,廢液很難排出;收稿日期:2007-06-14作者簡(jiǎn)介:李勰鈞( 1974 -),男,山東掖縣人,化學(xué)清洗技師,主要從事化學(xué)清洗工作。第23卷李勰鉤等.精甲醇火車槽車的組合清洗●13.而且從廢液處理上考慮,一臺(tái)槽車要產(chǎn)生大約400(3)干燥后的槽車內(nèi)壁,還有可能附著有細(xì)小的m'的清洗廢水。從環(huán)保和污水處理角度考慮,也是灰塵及其它微小顆粒。為保證成品精甲醇的品質(zhì)，不可行的。對(duì)干燥后的槽車內(nèi)壁要再使用物理處理的方法,徹(3)采用此方法成本也大。底消除影響精甲醇品質(zhì)的所有因素,保證成品精甲通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，若單純使用噴淋清洗或物理處醇的品質(zhì)。理的方法難以達(dá)到較長(zhǎng)時(shí)間貯存精甲醇的要求。2循環(huán)噴林清洗的回路設(shè)計(jì)(4)設(shè)備在建造安裝等過程中不可避免地會(huì)有油脂附著在金屬壁面上。火車槽車頂部人孔還刷有出于安全的考，慮,在制造時(shí)火車槽車底部不設(shè)防銹漆,這層油脂及防銹漆不僅影響酸洗、鈍化的效閥門、法蘭?；瘜W(xué)清洗時(shí),只能通過頂部人孔將清洗果,在火車運(yùn)輸過程中由于車體的晃動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致精液抽出。清洗液與火車槽車內(nèi)壁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，甲醇與其接觸,而影響精甲醇的色度。清除這些油產(chǎn)生的雜質(zhì)顆粒會(huì)沉積在槽車底部,用普通潛水泵脂及防銹漆有三種方法:來(lái)排出廢液可能影響其正常運(yùn)行。因此,清洗回路使用堿性脫脂液脫脂,但這種方法需要加熱,而設(shè)計(jì)中,選用與清洗泵流量相近的耐腐蝕濁流泵作施工現(xiàn)場(chǎng)不具備加熱條件;為回液泵。使用有機(jī)溶劑擦拭脫脂,但這種方法所需時(shí)間2.1 清洗設(shè)備較長(zhǎng)價(jià)格昂貴,并且具有- -定的毒性;清洗設(shè)備包括:清洗箱、清洗泵、回液泵、三維立物理處理方法簡(jiǎn)單方便。經(jīng)局部試驗(yàn),可將防體旋轉(zhuǎn)噴淋器、Y型過濾器和連接管。銹漆徹底清除。2.2循環(huán)系統(tǒng)因此選擇用物理處理的方法除去防銹漆,在化在清洗箱內(nèi)按比例配制好清洗液,用清洗泵將學(xué)清洗時(shí)添加表面活性劑等助劑除去槽車金屬壁面液輸送至槽車頂部,通過三維立體旋轉(zhuǎn)噴淋器將清洗液體均勻地噴灑到糟車內(nèi)壁表面;液體受重力作上的油脂的綜合清洗方案。槽車化學(xué)清洗的具體工藝流程設(shè)計(jì)為:物理處用從槽車內(nèi)壁頂部流到底部,液位達(dá)到一定高度后，理- -水沖洗-噴淋化學(xué)清洗-干燥- -二次物理處開啟回液泵將清洗液體抽回清洗箱內(nèi),進(jìn)行循環(huán)噴淋清洗。在回液管上設(shè)置過濾器,以防止雜質(zhì)進(jìn)入理。這是因?yàn)橐韵略颉?1)化學(xué)清洗后的金屬表面會(huì)形成致密的保護(hù)清洗箱而堵塞清洗泵。清洗液體與槽車內(nèi)壁充分接膜,雖解決了二次浮銹生成的問題，但是清洗后的金觸,從而達(dá)到清洗的目的,清洗液流路如圖1所示。屬表面卻形成了一層白色析出物。經(jīng)試驗(yàn),此析出物采用物理處理的方法可輕松去除,故需要增加物旋轉(zhuǎn)噴頭雜理處理的工序解決白色析出物對(duì)精甲醇質(zhì)量指標(biāo)色獨(dú)流泵0四山山度、濁度的影響。.火車槽車清洗泵清冼箱播污池，(2)清洗后的金屬壁面殘留的水份會(huì)影響甲醇圖1 精甲醇火車槽子循環(huán)噴淋清洗回路的密度。火車槽車只有頂部-一個(gè)人孔,無(wú)法形成對(duì)流,普通的抽風(fēng)機(jī)很難在短時(shí)間內(nèi)干燥槽車內(nèi)壁。3清洗藥劑與清洗液濃度通過熱風(fēng)干燥則可在40min內(nèi)即徹底千燥槽車內(nèi)在選用清洗藥劑時(shí),需要考慮設(shè)備的材質(zhì)、清洗壁。