煤炭企業(yè)物流服務(wù)
- 期刊名字:中國(guó)科技博覽
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- 論文作者:李仕洪
- 作者單位:龍煤礦業(yè)集團(tuán)七臺(tái)河分公司設(shè)備租賃站
- 更新時(shí)間:2020-11-08
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科學(xué)論壇煤炭企業(yè)物流服務(wù)(龍煤礦業(yè)集團(tuán)七臺(tái)河分公司設(shè)備租賃站七臺(tái)河 154600)[摘妻]介紹了物流服務(wù)的內(nèi)涵,對(duì)物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,合理測(cè)定物流的服務(wù)水平,闞述解決企業(yè)提高物流服務(wù)水平的途徑,提出了提升物流服務(wù)水平,也是提高煤炭企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵之一-.[關(guān)鍵詞]煤炭企業(yè)物流服務(wù)中團(tuán)分類號(hào): F4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A文章編號(hào): 10-914(2009)0(0)-0132-01進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)呈現(xiàn)就沒有將物流外包的想法,沒有認(rèn)識(shí)到使用外部物流服務(wù)是提高企業(yè)自身物個(gè)性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期,提高產(chǎn)晶質(zhì)量和降低流服務(wù)水平的重要途徑。成本的壓力。顧客對(duì)于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量上:面,而更側(cè)重于伴隨以上問題的存在,導(dǎo)致企業(yè)的物流服務(wù)難以得到根本的改善,物流服務(wù)商品購(gòu)買所得到的服務(wù),服務(wù)在顧客決策中占據(jù)重要地位,作為顧客服務(wù)沒有融入到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略中,發(fā)揮其應(yīng)有的作用,最終應(yīng)該企業(yè)的目標(biāo)收主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,如何提升和確益和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).定企業(yè)的物服務(wù)水平,k平, 已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大問題.三、合理測(cè)定物流的服務(wù)水平-物流服務(wù)的內(nèi)潘保證具有優(yōu)勢(shì)的物流報(bào)務(wù)水平對(duì)一個(gè)企業(yè)來說是至關(guān)重要的,它可以物流服務(wù)是企業(yè)為滿足顧客的物流需求,開展一系列物流活動(dòng)的經(jīng)在 企業(yè)的物流成本下提供最優(yōu)的物流服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。過。物流的本質(zhì)是服務(wù),它本身并不創(chuàng)造商晶的形質(zhì)盜用,而是產(chǎn)生空物流服務(wù)水平不是一成不變的,它應(yīng)隨著市場(chǎng)與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況的變化做間效用和時(shí)間效用。站在不同的經(jīng)營(yíng)實(shí)體上,物流服務(wù)不同的內(nèi)容和要相應(yīng)的調(diào)整。依次合理物流服務(wù)水平的測(cè)定是一個(gè)動(dòng)態(tài)的變化過程,它主(-)作為客戶服務(wù)都分的物流服務(wù)(1)對(duì)顧客服務(wù)進(jìn)行調(diào)查.通過問卷專訪和座談,收集物流服務(wù)的從工商業(yè)的經(jīng)營(yíng)角度看,物流服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,是保證顧信息。了解顧客提出的服務(wù)要素是否重要,他們是否滿意,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手客對(duì)商品可靠性的過程。企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇,是客戶服務(wù)相比是否具有優(yōu)勢(shì)。的主要構(gòu)成部分。在這里,物流服務(wù)主要包括以下3個(gè)要素:(2)基準(zhǔn)成本的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)。基準(zhǔn)成本的感應(yīng)性是指顧客水平變化(1 )有顧客所期望的商品(備貨保證).時(shí)成本的變化程度.(2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品((輸送保證)。(3)根據(jù)顧客服務(wù)水準(zhǔn)實(shí)施物流服務(wù)。(3 )符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)(4)反饋體系的建立。顧客評(píng)定是對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的基本測(cè)量,而現(xiàn)代物流對(duì)于服務(wù)要求可以用SR (5個(gè)“合適”)來表示,即將合頤客一般不愿意主動(dòng)提供自己對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)定,因冊(cè)必須建立服務(wù)質(zhì)量因冊(cè)適的產(chǎn)品,以適當(dāng)?shù)臄?shù)量,合適的價(jià)格、在合適的時(shí)間送達(dá)合適的地點(diǎn)。的反饋體系,及時(shí)了解顧客對(duì)物流服務(wù)的反應(yīng),這可以為改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)(二)作為物流企業(yè)產(chǎn)品的物流服務(wù)量提供幫助。從提供物流服務(wù)的物流企業(yè)角度看,物流服務(wù)就是企業(yè)的產(chǎn)品,其產(chǎn)(5)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià).在物流服務(wù)水平試行一段時(shí)間后,企業(yè)的有關(guān)部門品內(nèi)容就是物流服務(wù)的內(nèi)容。物流企業(yè)的服務(wù)要滿足貨主滿意為目標(biāo)。.在應(yīng)對(duì)實(shí)施的效果進(jìn)行評(píng)估,檢查有沒有索賠、遲配、事故、破損等.通能力上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)等方面。物過顧客意見了解服務(wù)水平是否已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn):成本的合理化達(dá)到何種程度,流企業(yè)的服務(wù)市場(chǎng),來自于工商企業(yè)的物流需求,因此,物流企業(yè)要提企業(yè)的利潤(rùn)是否增加,市場(chǎng)是否擴(kuò)大等等.高白身的競(jìng)爭(zhēng)力,開拓市場(chǎng),首先要把握工商企業(yè)的物流需求內(nèi)容和特(6)基準(zhǔn)與計(jì)劃的定期檢查。物流服務(wù)水準(zhǔn)不是- -個(gè)靜志標(biāo)準(zhǔn),而征,將物流服務(wù)融入到工商企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去,樹立以貨主為中心的是一種動(dòng)態(tài)過程,也就是說,最初顧客物流服務(wù)水準(zhǔn)-經(jīng)確定,并不是服務(wù)理念一成不變,而是要紓常定期核查、變更,以保證物流服務(wù)的效率化。二、中國(guó)企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀四、企業(yè)物流服務(wù)水平的提升作為企業(yè)客戶服務(wù)-部分的物流服務(wù), 最終要企業(yè)通過顧客的滿意度在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)U益激烈的時(shí)代,企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性達(dá)到體現(xiàn)出來。客戶對(duì)于企業(yè)物流服務(wù)的評(píng)價(jià)主要體現(xiàn)在商品的庫存保有率.了前所未有的程度,激烈的要求企業(yè)具有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加卓有成效地從事訂貨周期和配送水平等方面。物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的能力。由于企業(yè)物流服務(wù)水平的高低在很大程度上決定了日本的日經(jīng)BP杜曾發(fā)布長(zhǎng)篇連載,題為“戰(zhàn)勝中國(guó)制造- -日本企業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力能力的高低,因此,如何提升物流服務(wù)水平,成為企業(yè)迫切的五張王牌"。該文提出,日本制造企業(yè)要在和中國(guó)制造的對(duì)抗中東山再需要決絕的問題。結(jié)合我國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況,企業(yè)叮以通過以下幾個(gè)途徑起,可以在先進(jìn)生產(chǎn)方式、及時(shí)響應(yīng)客戶、專利技術(shù)、質(zhì)量品牌、產(chǎn)來提升物流服務(wù)水平: .晶設(shè)計(jì)開發(fā)等方面提升潛力零售商伊藤洋華堂認(rèn)為,日本的買家不應(yīng)當(dāng)把(1) 轉(zhuǎn)變觀念樹立客戶至上的服務(wù)意識(shí),物流服務(wù)水平的確定不應(yīng)只目光盯在國(guó)外市場(chǎng)上,忽略了日本制造的優(yōu)勢(shì)。就拿中國(guó)服裝產(chǎn)晶來說,雖站在供給的一方考慮,而應(yīng)把握顧客的要求,從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向。然日本生產(chǎn)的服裝比中國(guó)貨要貴得多,但中國(guó)服裝產(chǎn)品以下訂單到擺上柜臺(tái)市場(chǎng)導(dǎo)向型的物流服務(wù)則是根據(jù)綸營(yíng)部門的信息和競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的服務(wù)水平有針的供貨周期長(zhǎng)達(dá)3周,而日本產(chǎn)品則只衢1周,這-優(yōu)勢(shì)對(duì)日本洋華堂來說對(duì)性的加以制定,因而更加接近客戶的需求,并能對(duì)其及時(shí)進(jìn)行控制。極富吸引力。(2) 開發(fā)差別化物流服務(wù)。企業(yè)在制定物流服務(wù)要素和服務(wù)水準(zhǔn)時(shí),應(yīng)由于我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期以來 “重生產(chǎn)、輕流通",對(duì)生產(chǎn)五一節(jié)和企業(yè)內(nèi)部當(dāng)保證服務(wù)的差別化,其他企業(yè)物流服務(wù)相比具有鮮明的特色,這是保管理比較重視,但對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域以外的物流五一節(jié)顧及較少, 可控能力有限。證高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ),也是物流服務(wù)戰(zhàn)略的重要特征。要實(shí)現(xiàn)這- -點(diǎn), 就必加上歷史形成的條塊分割體制,“大而全、小而全”等傳統(tǒng)觀念和作法,使須具有對(duì)比性的物流服務(wù)觀念,即重視了解和收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的物流服務(wù)信企業(yè)物流服務(wù)水平還很難適應(yīng)市場(chǎng)的需要.(1)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面和深刻。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,顧客對(duì)(3)建立物流信息系統(tǒng)。為了謀求物流服務(wù)的高效率與高質(zhì)量,必須建物流服務(wù)的要求越來越個(gè)性化、多樣化.可是我國(guó)的許多企業(yè)只把物流看作立一個(gè)夠迅速傳遞了處理物流信息的信息系統(tǒng).這是物流服務(wù)的中楓神經(jīng)和是企業(yè)對(duì)顧客的單向貢獻(xiàn),一味地削減物流成本,沒有成分發(fā)揮供應(yīng)鏈的增支持保障。利用電子化、網(wǎng)絡(luò)化手段完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制,實(shí)現(xiàn)從值功能,未能將企業(yè)物流上升到戰(zhàn)略層高度。網(wǎng)絡(luò)舶端到額戶的所有中草藥間過程服務(wù)。(2)物流服務(wù)水平的確定程序不清,決策的科學(xué)性不強(qiáng),一味地削減物(4)供助外部資源,提高企業(yè)的物流服務(wù)水平。20世紀(jì)90年代以來,流成本,強(qiáng)調(diào)低成本運(yùn)作,未從全局考慮就予以確定物流形式及物流服務(wù)水外包已成為商業(yè)領(lǐng)域中的一大趨勢(shì),企業(yè)越來越重視集中自己的主要資源于平主業(yè),而把輔助性功能外包給其他企業(yè).發(fā)達(dá)國(guó)家的許多企業(yè),已逐步將物(3)在物流水平的確定過程中,未能有效了解顧客,有關(guān)物流方面的需流功中國(guó)煤化工納部物流服務(wù)的發(fā)展.改革、(4)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)外包認(rèn)識(shí)不到位,美智管理顧問公司(Nener) 與改制,成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2004年合作完成的中國(guó)專業(yè)物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告中指我發(fā)展THC N M H G爭(zhēng),尋求發(fā)展機(jī)會(huì),這樣不僅出,企業(yè)對(duì)使用專業(yè)物流公司提供物流服務(wù)的態(tài)度,依然是阻礙專業(yè)物流供可減少企業(yè)生嚴(yán)成本,同時(shí)明以促進(jìn)兩個(gè)法人實(shí)體的良性發(fā)展。應(yīng)商吸引客戶的最大障礙之一。許多物流企業(yè)在開發(fā)潛在客戶的過程中,最.五、結(jié)語常聽到的一句話就是“我自己能做,包出去干什么”.這說明許多企業(yè)可能通過以上途徑,企業(yè)加強(qiáng)了物流服務(wù)水平,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.132 |科技懵覽
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