國科學(xué)實踐安全使用壓縮天然氣CNG)氣瓶韓世川(大慶中石油昆侖燃?xì)庥邢薰?摘要:日前,世界各國都十分重視壓縮天然氣CNG作為汽車新能源的用橡膠墊帶與支承面粘接不牢固等研究、開發(fā)和應(yīng)用。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加,燃油供給143氣瓶安裝和不正確超壓工作矛盾和汽車尾氣帶來的城市環(huán)境污染日益突出,積極發(fā)展天然氣汽車是解決在車輛上安裝壓縮天然氣氣瓶時,應(yīng)盡可能安裝在汽車上相又這些問題的有效途徑本文從壓縮天然氣氣瓶的使用安全性進行闡述,以便安全的區(qū)域保證位置合適,與車體保持合理的間距,并且與車體壓縮天然氣氣瓶的使用安全可靠促進壓縮天然氣汽車的發(fā)展。設(shè)置可靠固定的隔熱裝置,即安裝在載貨車、汽車發(fā)生撞擊時道路斫隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國的汽車產(chǎn)量和保有量也在迅石沖擊產(chǎn)生危害最小的地方。將儲氣瓶安裝在艙內(nèi),均應(yīng)在儲氣瓶夕時,我國的石油資源短缺會更加嚴(yán)重。我國現(xiàn)已探明的石油資源僅目前,有些地區(qū)天然氣加氣站的建設(shè)跟不上壓縮天然氣汽車的能夠開采30年,因此石油資源的短缺會制約我國汽車工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展速度,為了加一次氣多跑一段里程汽車在充裝天然氣時壓力大的發(fā)展。天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)車用燃料,不但價格低廉,運行經(jīng)濟于20MPa規(guī)定不能超過20MPa,這種情況必須嚴(yán)令禁止。在加氣性好,而且發(fā)動機的排放污染小、噪聲低、磨損小、使用壽命長。因站加氣設(shè)備中應(yīng)設(shè)置自動限壓充氣裝置,確保不發(fā)生超壓充氣的現(xiàn)此,積極發(fā)展壓縮天然氣汽車的推廣運用能獲得較大的社會經(jīng)濟象和環(huán)境效益2預(yù)防安全措施通過以上各問題進行分析,對車用壓縮天然氣氣瓶的使用安全壓縮天然氣氣瓶的使用安全,這里面涉及的安全問題就著實太應(yīng)從以下幾個方面予以保證。多了,主要為存儲介質(zhì)、瓶體材料、瓶閥、使用環(huán)境定期檢驗,人為因21選用鋼瓶素等方面,下面就逐一進行說明。①應(yīng)選用國家定點廠生產(chǎn)的、經(jīng)檢驗合格的氣瓶瓶體上標(biāo)有檢1.1存儲介質(zhì)的安全問題驗日期,新瓶標(biāo)有生產(chǎn)日期)。壓縮天然氣氣瓶的主要存儲介質(zhì)為天然氣,天然氣的主要成份②試漏。用戶可以經(jīng)常用肥皂水刷一刷軟管、軟管與燃?xì)馄骶叩臑榧淄镃H,無色無臭,常溫常壓下成氣態(tài),比空氣輕,易燃易爆。未接口處、減壓閥與膠管的連接處等部位,檢查是否漏氣經(jīng)處理的天然氣含少量的SO2、H2S,有臭味和毒性,另外還含有硫③正確處理著火事故。一是用浸濕的毛巾立即把氣瓶角閥閥門水份,這些硫份和水份會對壓縮天然氣裝置造成腐蝕引起各種閥門關(guān)上,并將氣瓶轉(zhuǎn)移到室外空曠處防止爆炸。二是用濕布撲打或覆蓋和管路連接處腐蝕并影響密封性,甚至使減壓器功能失效,燃料供給著火點。三是迅速打開門窗,加速通風(fēng)。四是杜絕一切火種,禁止開關(guān)系統(tǒng)布置不合理等問題最終導(dǎo)致內(nèi)外泄漏,成為不安全的火災(zāi)或爆電器具。五是滅火,向“11°報警。炸氣源,所以壓縮天然氣汽車所用的燃料天然氣一定要進行充分的22保障CNG汽車駕駛安全脫硫脫水,保證氣質(zhì)達到要求應(yīng)做到12瓶體材料的安全問題①出車前的例檢。觀察壓力表所示氣瓶儲氣壓力與前一次停車對于鋼質(zhì)氣瓶要求鋼的純凈度好,韌性高,延伸性能好,鋼的時是否一致,以確認(rèn)氣瓶是否漏氣:開啟天然氣儲氣瓶截止閥和高壓表面質(zhì)量好。如果選用的鋼斷裂韌性很高,臨界裂紋尺寸大于壁手動截止閥,并檢查管路和接頭組件是否漏氣開、關(guān)截止閥時,人不厚,使用中,即使發(fā)生裂紋擴展裂紋穿透壁厚仍達不到臨界裂紋得站在閥門正面點火開關(guān)置于“點火”位置檢查燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)、氣尺寸,只會發(fā)生泄漏而不會發(fā)生因裂紋達到臨界尺寸引起的爆炸,量指示燈是否工作正常。即"只漏不爆"。因此氣瓶制造廠不單對鋼廠提出用于鋼質(zhì)氣瓶的②充裝CNG。充裝CNG時,應(yīng)先讓車上的乘客下車后再加氣鋼號和相應(yīng)制造、驗收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,而且還應(yīng)清除鋼中有害雜質(zhì)要掛空檔、拉手剎、關(guān)閉點火開關(guān),將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于中間位置或元素。汽油位置;充氣由加氣站專業(yè)人員操作,充裝壓力不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)1.3定期檢驗的安全問題規(guī)定的20MPa;應(yīng)經(jīng)常在充氣時依據(jù)cNG站加氣機上的壓力示值鋼瓶的首次檢驗和第二次檢驗為每三年進行一次,第二次檢驗對CNG壓力表式壓力傳感器進行目測校驗,對于誤差大于3MPa后每兩年進行一次;對出租車用鋼瓶的檢驗每兩年進行一次,第二次或損壞的壓力表,應(yīng)及時送有資質(zhì)的CNG汽車定點改裝廠更換維檢驗的有效期為一年。如果氣瓶被重新安裝,且處在腐蝕環(huán)境,或被修充裝完畢,應(yīng)檢查供氣系統(tǒng)是否存在泄漏現(xiàn)象,確定無異常后方火燒過,則氣瓶必須經(jīng)重新檢測后方可使用。14人為因素的安全問題③行駛中發(fā)生意外事故的妥善處理。在行駛中如發(fā)生CNG泄141加氣站安全措施不到位漏、火災(zāi)、撞車等意外事故,應(yīng)根據(jù)實際情況立即按以下程序做出日前,有些城市的加氣站仍存在員工安全管理制度落實不力、安應(yīng)急處理:開啟應(yīng)急燈,緊急停車→關(guān)閉電源,切斷油、氣路→疏散全意識淡薄、操作規(guī)程掌握不規(guī)范等諸多問題。大多數(shù)加氣站周圉環(huán)乘客→關(guān)閉儲氣瓶截止閥→隔離現(xiàn)場→待泄漏氣體擴散或撲滅火境較復(fù)雜,受出入車輛火花、穿釘鞋摩擦所致火花、靜電火花等可能災(zāi)后,聯(lián)系有資質(zhì)的CNG汽車定點改裝廠及有關(guān)部門到現(xiàn)場處存在的火源威脅。車用壓縮天然氣氣瓶在這樣的加氣站充裝壓縮天理。然氣時,可能受到火災(zāi)或爆炸事故的影響。3結(jié)束語142氣瓶支架穩(wěn)定性差氣瓶的定期檢驗,壓縮天然氣氣瓶應(yīng)按照《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程氣瓶支架是天然氣儲氣固定的基礎(chǔ)部件,此部件有不少的人認(rèn)規(guī)定以及GB19533-2004《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評為是一個簡單結(jié)構(gòu)部件,無須小題大做。其實不然,目前正在營運的定)要求,定期對車用壓縮天然氣氣瓶進行檢驗,檢驗不符合要求的壓縮天然氣兩用燃料汽車因改裝廠不同且都是各自設(shè)計生產(chǎn)制造。氣瓶應(yīng)報廢停止使用。就是同一車型的氣瓶支架其結(jié)構(gòu)形式可謂五花八門,沒有一個定式,經(jīng)濟的不斷發(fā)展,石油資源的日益緊張,環(huán)境污染日益嚴(yán)重,壓材料的選擇也各有不同,然而通過對氣瓶的周期檢驗發(fā)現(xiàn)氣瓶支架縮天然氣汽車應(yīng)用將會迅速發(fā)展,由于其潛在的危險性,我們對壓縮的結(jié)構(gòu)和選材方面存在著嚴(yán)重的事故隱患。具體問題如氣瓶支架用天然氣汽車使用及安全的重視和維護將顯得更加必要,這不僅是維料薄材質(zhì)差整體剛性太差,很有可能將管子扭斷,導(dǎo)致高壓天然氣的護入身和財產(chǎn)安全,更重要的是對正確引導(dǎo)壓縮天然氣汽車的發(fā)展大量泄漏;拉帶上用的環(huán)首螺栓強度不足,產(chǎn)生變形;氣瓶支架上使和推廣有著非常積極的作用。