第28卷第5期甘肅科技Vol 28 No 52012年3月ansulence and TechnologyMar.2012硝酸裝置安全環(huán)保改造研究楊琦(蘭州石化公司化肥廠,甘肅蘭州730060)摘要:簡介蘭州石化公司化肥廠硝酸裝置成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元的運(yùn)行情況,分析了日常工作中出現(xiàn)異常情況的原因,介紹了安全環(huán)保改造的方案及改造后取得的效果。關(guān)鍵詞:硝酸裝置;安全環(huán)保;改造研究中圖分類號(hào):TQO121TQ0.12蘭州石化公司化肥廠硝酸裝置于2006年4月時(shí),通過火車站臺(tái)卸車鶴臂及卸車管線將卸車濃硝建成投產(chǎn),它主要分為液氨儲(chǔ)運(yùn)、稀硝、濃硝、成品酸酸卸入卸車罐R-110,然后由卸車泵B-105將卸儲(chǔ)運(yùn)四個(gè)單元年設(shè)計(jì)濃硝酸生產(chǎn)能力為15萬t,操車濃硝酸送人成品酸儲(chǔ)罐。作運(yùn)行時(shí)間為80。該裝置采用了國際上先進(jìn)的1.2酸霧處理系統(tǒng)雙加壓法和間硝法生產(chǎn)工藝,是近年來國內(nèi)外發(fā)展成品酸儲(chǔ)罐接收濃硝酸和濃硝酸裝車時(shí)槽車內(nèi)起來的具有節(jié)能和環(huán)保大型化等特點(diǎn)的新技術(shù),具生的酸霧在負(fù)壓下送至尾氣吸收塔T-101用脫有工藝先進(jìn)、安全可靠、產(chǎn)品濃度高、環(huán)保效益好、運(yùn)鹽水進(jìn)行吸收,吸收至濃度為60%、溫度為30℃的稀硝酸,經(jīng)吸收塔塔釜盤管冷卻后送往稀硝酸儲(chǔ)罐轉(zhuǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)。R—201MB/C,在需要時(shí)由稀硝酸泵B→102A/B送1成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元簡介往濃硝酸單元供使用或送往硝銨裝置;未被吸收的不凝氣體通過引風(fēng)機(jī)B-104進(jìn)行放空。在硝酸裝置液氨儲(chǔ)運(yùn)、稀硝酸、濃硝酸、成品酸儲(chǔ)運(yùn)這4個(gè)單元中,成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元包括成品酸儲(chǔ)2日常工作中出現(xiàn)的異常情況運(yùn)系統(tǒng)酸霧處理系統(tǒng)其中成品酸儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)是將濃2.1尾氣吸收塔的異常情況硝單元送來的成品濃硝酸進(jìn)行儲(chǔ)存,然后進(jìn)行火車成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元的主要工作是接收儲(chǔ)存成品酸裝車或汽車裝車并根據(jù)需要送往苯胺裝置;酸霧處和進(jìn)行火車、汽車裝車在單獨(dú)進(jìn)行接收儲(chǔ)存成品酸理系統(tǒng)是將成品酸儲(chǔ)罐接收成品酸及進(jìn)行裝車時(shí)產(chǎn)或進(jìn)行火車汽車裝車時(shí)產(chǎn)生的酸霧基本能夠被尾生的氣體經(jīng)尾氣吸收塔吸收后生成稀硝酸送入稀硝氣吸收塔完全吸收,不會(huì)對周圍環(huán)境造成不良影響酸罐。成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元擁有成品酸儲(chǔ)罐7臺(tái),總?cè)莸诮邮諆?chǔ)存成品酸和火車汽車裝車工作同時(shí)進(jìn)積1869m,最大儲(chǔ)存能力2800稀硝酸儲(chǔ)罐3臺(tái),行的情況下尾氣吸收塔吸收能力有限的情況就會(huì)總?cè)莘e576m,最大儲(chǔ)存能力500,此外現(xiàn)場還有6顯現(xiàn)出來有部分酸霧沒有被吸收,從尾氣吸收塔排臺(tái)舊成品酸儲(chǔ)罐閑置,總?cè)莘e690m3,最大儲(chǔ)存能力氣筒排出,對周圍環(huán)境有較大影響。1000t。2.2汽車裝車站臺(tái)的異常情況1.1成品酸儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)在日常工作中進(jìn)行成品酸汽車裝車時(shí),經(jīng)常出來自濃硝酸單元的濃硝酸,進(jìn)入成品酸儲(chǔ)罐R現(xiàn)站臺(tái)的裝車軟管與汽車槽車的裝酸接口不好連接-101-107進(jìn)行儲(chǔ)存。需要裝車時(shí),由濃硝酸泵B的情況,容易造成酸霧外漏對周圍環(huán)境影響較大。10B/C通過火車站臺(tái)裝車鶴臂進(jìn)行火車裝車或23地下槽的異常情況將濃硝酸送人高位槽R-108進(jìn)行汽車裝車;需要濃硝酸單元的中和池在接收成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元地裝壇時(shí)濃硝酸通過高位槽R-108,經(jīng)計(jì)量槽R-下槽排過來的V中國煤化工強(qiáng)酸性的情10計(jì)量后裝壇;苯胺裝置需要時(shí)由濃硝酸泵B-況在這種情況CNMHG液堿進(jìn)行中101A經(jīng)計(jì)量后將濃硝酸送往苯胺裝置;需要卸車和以防止外送污水超標(biāo)處理起來比較困難。甘肅科技第28卷平臺(tái),配備一臺(tái)汽車裝車鶴臂,這樣汽車裝車的操作3具體原因分析就會(huì)比較方便,對裝車時(shí)產(chǎn)生酸霧的吸收也會(huì)更加31尾氣吸收塔異常情況原因分析有效?，F(xiàn)成品酸儲(chǔ)運(yùn)單元使用的尾氣吸收塔的主要作4.3裝車泵區(qū)改造方案用是在崗位接收成品酸、火車裝車及汽車裝車時(shí)產(chǎn)在裝車泵區(qū)增加一臺(tái)地下槽,通過管線將裝車生的酸霧進(jìn)行吸收,生成的稀硝酸存入稀酸罐。由泵出入口導(dǎo)淋與新建地下槽連接,用以接收排放的于現(xiàn)使用的尾氣吸收塔過小且塔板數(shù)少,吸收壓力成品酸,同時(shí)增加管線將壓縮空氣管線與新建地下低,不能在接收儲(chǔ)存成品酸與裝車操作同時(shí)進(jìn)行的槽連接,增加管線將新建地下槽與成品酸儲(chǔ)罐連接,情況下系統(tǒng)產(chǎn)生的酸霧完全吸收,使崗位在接收成在地下槽液位較高時(shí)用壓縮空氣將罐內(nèi)成品酸壓入品酸與裝車操作同時(shí)進(jìn)行時(shí)有較多的酸霧排入大成品酸儲(chǔ)罐。氣,對周圍環(huán)境有較大的影響。3.2汽車裝車站臺(tái)異常情況原因分析5改造后效果現(xiàn)成品酸儲(chǔ)運(yùn)崗位汽車裝車站臺(tái)是在原有高位如果以上各項(xiàng)措施能夠得以實(shí)施,成品酸儲(chǔ)運(yùn)槽平臺(tái)加裝裝車軟管進(jìn)行裝車操作,由于操作平臺(tái)單元的酸霧將會(huì)得到進(jìn)一步治理操作環(huán)境和大氣較短,裝車軟管與汽車槽車的接口連接有一定困難,污染將會(huì)得到徹底的改善。具體改造效果如下。在進(jìn)行裝車操作時(shí)易造成酸霧外漏,有較大安全風(fēng)5.1尾氣吸收塔改造效果險(xiǎn)通過對尾氣吸收塔的改造,不僅對成品酸儲(chǔ)運(yùn)3.3地下槽異常情況原因分析單元的酸霧能夠進(jìn)行徹底治理,防止接收成品酸、火現(xiàn)成品酸儲(chǔ)運(yùn)崗位裝車泵出入口導(dǎo)淋均直接將車裝車及汽車裝車時(shí)產(chǎn)生的酸霧排入大氣,使成品酸排放入現(xiàn)有污水地下槽,然后送往濃硝單元中和酸儲(chǔ)運(yùn)單元能夠同時(shí)順利的進(jìn)行接收成品酸、火車池,由于成品酸濃度高,造成中和池液堿使用量增裝車及汽車裝車操作,而且杜絕操作現(xiàn)場氮氧化物大,處理起來非常困難,并且造成成品酸一定數(shù)量的超標(biāo)現(xiàn)象的發(fā)生以及對周圍環(huán)境的污染,保證員工浪費(fèi)。的身體健康,同時(shí)還會(huì)在處理過程中產(chǎn)生濃度在40%~50%的稀硝酸,這部分稀硝酸又可以用于濃4改造方案硝酸生產(chǎn),進(jìn)而降低能耗減少污水排放4.1尾氣吸收塔改造方案5.2汽車裝車站臺(tái)改造效果1)方案一:在現(xiàn)有尾氣吸收塔后增加一臺(tái)尾氣通過對汽車裝車站臺(tái)的改造,能夠使裝汽車裝吸收塔,與現(xiàn)有的尾氣吸收塔串聯(lián)連接,對從現(xiàn)有吸車更加容易操作,防止在進(jìn)行裝車時(shí)產(chǎn)生酸霧外泄收塔頂部排出的尾氣再次進(jìn)行吸收,以降低排放酸的情況,對周圍環(huán)境造成污染。霧的濃度,同時(shí)增加尾氣排氣筒的高度。5.3裝車泵區(qū)改造效果2)方案二:對現(xiàn)有尾氣吸收塔進(jìn)行改造,增加裝車泵區(qū)在新建一個(gè)地下槽后,能夠回收一定吸收塔的髙度用以增大塔的吸收面積,提高吸收塔數(shù)量的濃硝酸,這樣既能夠減少成品酸的浪費(fèi),又能對尾氣的吸收能力降低排放酸霧濃度,同時(shí)增加尾夠減少向濃硝酸單元中和池污水的排放,降低液堿氣排氣筒髙度。的消耗,不但降低了生產(chǎn)成本,而且有較好的安全環(huán)4.2汽車裝車站臺(tái)改造方案保效果。1)方案一:將現(xiàn)有汽車裝車高位槽平臺(tái)加長,這套新建的年產(chǎn)15萬t硝酸裝置是目前國內(nèi)將汽車裝車軟管位置固定,并將裝車軟管接口擴(kuò)大,規(guī)模最大、技術(shù)最為先進(jìn)的硝酸裝置,相信隨著對當(dāng)與汽車槽車接口連接更加方便防止裝車時(shí)大量酸前這些安全環(huán)保項(xiàng)目及在今后發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行認(rèn)真霧外漏。研究,逐步改進(jìn)加以解決,新建硝酸裝置的運(yùn)行能夠2)方案二:在高位槽平臺(tái)旁建一專用汽車裝車更加穩(wěn)定,有更好的節(jié)能環(huán)保效果。中國煤化工CNMHG