進(jìn)行生物柴油-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的放熱率仿真計(jì)算研究,基于AVL BOOST發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程仿真軟件,根據(jù)DL190 -12柴油機(jī)的實(shí)物結(jié)構(gòu)測量參數(shù),對每循環(huán)供油量、平均機(jī)械損失等參數(shù)進(jìn)行測算,對柴油中摻混25％生物柴油的柴油-生物柴油混合燃料的熱值和理論空燃比進(jìn)行估算,建立了生物柴油-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)維工作過程模型.利用生物柴油-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)模型對發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力、溫度、放熱峰值等性能進(jìn)行計(jì)算,并與純柴油的放熱特性對比分析.結(jié)果表明,相比柴油機(jī)燃用純柴油,柴油機(jī)摻燒25％生物柴油時(shí)氣缸內(nèi)最高爆發(fā)壓力、溫度和放熱峰值稍低,最大降幅分別在3％、5％、6％以內(nèi).