32液壓與氣動002年第4期水-乙二醇液壓缸(馬達(dá))驗(yàn)臺研制許益民The Research of Water-glycol Cylinder( Hydraulic Motor Test Standu YI-min(武漢科技大學(xué)湖北省武漢市青山區(qū)430081電話(0278633211)摘要趼制水-乙二醇液壓缸(馬達(dá)斌試驗(yàn)臺是測試以水-乙二醇為介質(zhì)的液壓系統(tǒng)執(zhí)行器的需要。測試系統(tǒng)中的液壓元件全部按耐水-乙二醇的要求選擇受水乙二醇介質(zhì)在液壓泵高速摩擦副中壓力值的限制液壓缸耐壓試驗(yàn)需要的高壓油源采用增壓回路解決。為試驗(yàn)臺配置的CAT系統(tǒng)提高了測試的自動化水平。關(guān)鍵詞水乙二醇液壓缸測試中圖分類號:TH37.51文獻(xiàn)標(biāo)識碼文章編號:100048582002)4-0032-021研制水乙二醇液壓缸(馬達(dá)驗(yàn)臺的必要性水乙二醇難燃液壓液是含水聚合物溶液。水-乙二醇和高分子增稠劑是該液壓液的主要成分通過添加多種必要的添加劑來提高其綜合品質(zhì)。它以其良好的難燃性能在接近高溫和火源環(huán)境下的液壓系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。但是在以水-乙二醇為介質(zhì)的液壓系統(tǒng)的維護(hù)過程中如果液壓缸(馬達(dá)肭檢測在普通液壓缸試驗(yàn)臺卻水上進(jìn)行則檢測完畢后殘留在液壓缸(馬達(dá))中的液壓油將隨液壓缸(馬達(dá))的重新安裝而被帶進(jìn)水-乙二醇系統(tǒng)。久而久之在水-乙二醇液壓系統(tǒng)中液壓油與水-乙二醇形成混合物液壓油的比例越來越大將破壞水-乙二醇的性能,尤其是其特有的難燃性和潤滑性。因此使用水-乙二醇液壓系統(tǒng)的單位應(yīng)建造水圖1水乙二釀馬達(dá))壓缸試驗(yàn)臺液壓系統(tǒng)原理圖乙二醇液壓缸馬達(dá)斌驗(yàn)臺。廠檢驗(yàn)項(xiàng)目的測試。2水-乙二醇液壓缸馬達(dá)試驗(yàn)臺研制該系統(tǒng)采用泵1和泵2供油當(dāng)測試小缸時只需1)水-乙二醇液壓缸(馬達(dá)射的測試原理起動一臺變量泵并將變量泵的流量調(diào)整到與被試缸國還右水圖豆這和達(dá)的檢測5需要的療V中國煉化時采用雙泵聯(lián)合供油,為為CNMH系統(tǒng)提供獨(dú)立I的循液壓缸和馬達(dá)的國家測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。圖1是按照普通液壓缸的國家測試標(biāo)準(zhǔn)GB/T收稿日期、001-10-121562-1995設(shè)計(jì)的水-乙二醇液壓缸(馬達(dá)試驗(yàn)臺液壓作者簡介許益民196—)男湖北省鄂州市人副教授工系統(tǒng)原理圖。該系統(tǒng)能完成試運(yùn)行、全行程、內(nèi)泄漏、學(xué)碩士主要從事液壓控制技術(shù)汁計(jì)算機(jī)應(yīng)用液壓系統(tǒng)的狀態(tài)外泄漏、起動甍期特性、耐壓試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等各出監(jiān)測與故障診斷等方面的工作2002年第4期液壓與氣動33環(huán)冷卻和過濾。系統(tǒng)采用比例調(diào)壓實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力的臺的硏制中不能像普通液壓缸試驗(yàn)臺那樣可以用泵精確遞增大大方便了液壓缸起動壓力特性試驗(yàn)。站來提供耐壓試驗(yàn)所需要的超高壓力。電磁溢流闞1D丶2丌)用于實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的降壓為解決水-乙二醇液壓缸(馬達(dá)耐壓試驗(yàn)中的高起動和測試過程中的卸載。電液換向闞?3I、4D癰壓油源問題本試驗(yàn)臺采用了增壓缸提供高壓油源的于實(shí)現(xiàn)被試缸馬達(dá)舶換向它采用外泄式結(jié)構(gòu)是為方案。因?yàn)樵鰤焊字胁淮嬖诟咚倌Σ羺^(qū)水-乙二醇的了在馬達(dá)作背壓加載試驗(yàn)時,回油口能承受加載閥設(shè)物理特性在增壓缸中的高壓條件下并未發(fā)生改變。定的高壓。電磁換向閥5m、6D)在更換被試液壓所采用的增壓缸為耐水乙二醇液壓缸增壓比按缸前卸除殘留在A、B腔中的高壓。進(jìn)行起動摩擦力耐壓試驗(yàn)所需要的最高壓力和泵站所能提供的極限壓測試時使用低壓傳感器S1和S3進(jìn)行高壓試驗(yàn)時,力確定。使用高壓傳感器S2和s4。雙單向節(jié)流閥用于實(shí)現(xiàn)被3配置計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)試缸精確的流量調(diào)整。為了提高水-乙二醇液壓缸(馬達(dá))的測試自動化2)水乙二醇液壓缸(馬達(dá)試驗(yàn)臺研制中的關(guān)鍵水平便于測試數(shù)據(jù)的管理本試驗(yàn)臺配置了如圖2所技術(shù)示的CAT系統(tǒng)①按耐水-乙二醇液壓系統(tǒng)的要求選擇元器件使用水-乙二醇的液壓系統(tǒng)不允許有活潑金屬如銅鋅、鎘等和遇堿性水溶液易溶脹和斷裂的密封及過濾打甲時籌機(jī)→材料直接與水-乙二醇接觸,因此本系統(tǒng)所選用的液壓元倀(泵、閥廂輔件(冷卻器、過濾器、檢測儀表、密封件、管道及油箱等)必須全部按耐水乙-二醇的要求選擇必要時需單獨(dú)訂制。圖2水-乙二醇液壓缸試驗(yàn)臺CAT系統(tǒng)②耐壓試驗(yàn)中所需高壓油源問題的解決對工作壓力為18~20MPa的水-乙二醇液壓系統(tǒng)在進(jìn)行該系統(tǒng)具有自動打印試驗(yàn)報(bào)告的功能并將液壓液壓缸馬達(dá)的耐壓特性試驗(yàn)時所需要的高壓油源缸的起動壓力特性由原來的手動測試變?yōu)樽詣訙y試般不能從泵站直接獲得因?yàn)楦鶕?jù)水乙二醇的物理保證了該項(xiàng)指標(biāo)的測試精度。特性當(dāng)泵站壓力達(dá)到20MPa以上時水-乙二醇在液4結(jié)論壓泵中的高速摩擦副中受到的剪切作用將使水乙二水-乙二醇液壓缸馬達(dá)斌試驗(yàn)臺經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試合格,醇的分子鏈被剪斷致使水-乙二醇在系統(tǒng)中喪失應(yīng)有已投入使用測試精度達(dá)到B級滿足了水乙二醇液的潤滑性能。因此耐水乙二醇的液壓泵只能在降低壓缸馬達(dá)測試的需要具有推廣價(jià)值。的壓力條件下使用故在水乙二醇液壓缸馬達(dá)斌試驗(yàn)流體傳動與控制情報(bào)網(wǎng)征集2002年度網(wǎng)員中國杋械工程學(xué)會流體傳動與控制分會和全國液壓氣動標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會合辦的流體傳動與控制情報(bào)網(wǎng)"2002年度新網(wǎng)員征集工作現(xiàn)已開始。歡迎全國涉及液壓氣動技術(shù)及其應(yīng)用的有關(guān)單位踴躍參加。本情報(bào)網(wǎng)有自己的網(wǎng)站w,yeyanet.com)我們將以多種形式為各網(wǎng)員單位提供一系列國內(nèi)外最新液壓氣動行業(yè)信息技術(shù)情報(bào)資料和標(biāo)準(zhǔn)資料并不定期舉辦專業(yè)技術(shù)講車展創(chuàng)造良好條件。具體事宜請來電或來函聯(lián)系TH中國煤化工業(yè)的生產(chǎn)、管理和發(fā)CNMHG聯(lián)系人趙曼琳電話(0102050843傳真(0102050845通信地址北京763信箱郵政編碼:100011oml riamb. ac cn