中建三局,接連拿下兩個(gè)機(jī)場項(xiàng)目!
中建三局,接連拿下兩個(gè)機(jī)場項(xiàng)目!
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發(fā)布工程建設(shè)領(lǐng)域最新政策、建筑企業(yè)最新排名、人事變動(dòng)、職業(yè)資格考試最新動(dòng)態(tài)
三亞鳳凰國際機(jī)場三期改擴(kuò)建項(xiàng)目T3航站樓及配套工程施工總承包項(xiàng)目
項(xiàng)目概況:
本工程新建T3航站樓建筑面積約119823.64㎡,建筑高度41.8米,最大單跨跨度54米,共計(jì)4層,地下1層。航站樓采用“前列式”布局形式,主樓面寬約234米,進(jìn)深約130米,指廊長約575米,寬約28米,設(shè)有8座登機(jī)橋。航站樓室外停車場4646㎡、航站區(qū)景觀23575㎡。航站樓前高架橋14190㎡,A匝道出線橋梁最大單跨26米。航站區(qū)道路13696㎡。新建停車樓用地面積為48594.42㎡,建筑面積約38854.14㎡,位于T3航站樓區(qū)及鹿城大道北側(cè),共計(jì)4層,地下局部1層,地上3層,機(jī)動(dòng)車停車位共計(jì)1406個(gè),其中室外停車位542個(gè)。室外停車場面積11800平方米,道路面積2890平方米、景觀綠化面積25100平方米,停車樓新建區(qū)域圍界總長1085米。
中標(biāo)信息
第一中標(biāo)候選人:中建三局集團(tuán)有限公司、中國建筑第五工程局有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)(元):1191550072.12
濟(jì)南遙墻機(jī)場二期改擴(kuò)建工程機(jī)場工程
-
航站區(qū)市政工程施工
建設(shè)地點(diǎn):濟(jì)南遙墻機(jī)場;
項(xiàng)目規(guī)模:約
16000
米。
第一名:中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司
中建三局集團(tuán)有限公司
中建八局第二建設(shè)有限公司
濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià):
1323638500.00
中國建筑第三工程局
近年來,中建三局
在全國各省市地區(qū)
累計(jì)承建、參建 超70座 精品機(jī)場
1.3萬公里 路橋隧道、市政管網(wǎng)
2022年 ,中建三局
當(dāng)年交竣工
百余項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程
踐行央企擔(dān)當(dāng)
建證萬里歸途
奮力托舉“交通強(qiáng)國夢”
一起走進(jìn)
【拼闖·2022】——交通強(qiáng)國篇
了解部分代表工程
1
揭陽潮汕機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程
項(xiàng)目主要包括擴(kuò)建航站樓及配套設(shè)備中心、交通中心綜合體、運(yùn)控中心大樓及值班宿舍樓6個(gè)單體,以及配套市政工程、景觀綠化等。投運(yùn)后,交通中心提供2397個(gè)停車位,無縫接駁高鐵、城際交通;航站樓新增14個(gè)登機(jī)橋,與現(xiàn)有航站樓共同承擔(dān)1450萬人次的年旅客吞吐量,進(jìn)一步凸顯機(jī)場在粵東地區(qū)的交通樞紐地位。( 三公司承建)
2
鄭州新鄭國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程北貨運(yùn)區(qū)
及飛行區(qū)配套項(xiàng)目
項(xiàng)目是國內(nèi)率先在機(jī)場領(lǐng)域采用全專業(yè)工程總承包管理模式的工程,設(shè)計(jì)年貨郵吞吐量60萬噸。建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)新建16個(gè)貨機(jī)位,新建平行滑行道、機(jī)坪塔臺(tái)等配套設(shè)施以及貨站區(qū)新建貨運(yùn)庫、裝卸貨物大棚、綜合樓等設(shè)施,投用后加快鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè),對(duì)推進(jìn)河南交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變具有重要意義。 (總承包公司承建)
3
鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目
項(xiàng)目是亞洲第一、國內(nèi)唯一一個(gè)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場,是湖北省打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接,是構(gòu)建“客貨雙樞紐”“新綜合交通體系”的核心項(xiàng)目,是湖北省的“一號(hào)工程”,國家民航局確定的四型機(jī)場示范項(xiàng)目和住建部建筑信息化改革試點(diǎn)項(xiàng)目, 實(shí)現(xiàn) 1.5小時(shí) 覆蓋全國90%經(jīng)濟(jì)圈, 一夜達(dá)全國、隔日連世界 。 (基建投公司參建)
4
杭州蕭山國際機(jī)場三期交通中心項(xiàng)目
項(xiàng)目位于杭州蕭山國際機(jī)場內(nèi),總建筑面積約64萬平方米,包括新建綜合交通中心、旅客過夜用房、配套業(yè)務(wù)用房等設(shè)施,是浙江省重點(diǎn)工程,2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重要配套設(shè)施。 (華東公司承建)
5
喀什機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目航站樓工程
項(xiàng)目包括新建航站樓3.3萬平方米,改造現(xiàn)有航站樓1.75萬平方米以及新建高架橋,實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量500萬人次,對(duì)推動(dòng)喀什地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,完善新型口岸機(jī)場,架起中巴經(jīng)濟(jì)走廊新橋梁,為促進(jìn)“一帶一路”發(fā)揮重要作用。 (西北公司承建)
6
吐魯番機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目
項(xiàng)目包括將原2800米跑道延長至3200米,新建一條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、停機(jī)坪改擴(kuò)建、航站樓新建項(xiàng)目、空鐵連廊工程、室外管網(wǎng)配套建設(shè)站前道路及中心廣場等。改擴(kuò)建后,新老航站樓面積達(dá)到2.25萬平方米,可滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸、飛機(jī)起降量1.05萬駕次保障要求,為“烏—吐區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化”提供可靠保障,促進(jìn)吐魯番市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。 (西北公司承建)
7
重慶地鐵5號(hào)線北延伸段
項(xiàng)目全長8.64千米,共設(shè)7座地下車站,與5號(hào)線一期、二期工程串聯(lián)形成重慶南北向骨干通道,為廣大市民出行提供便利。 (鐵投公司參建)
8
武漢光谷東站項(xiàng)目
工程位于武漢市主城區(qū)東南側(cè), 為武漢市第四座鐵路客運(yùn)大站,武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站,助力武漢都市圈協(xié)同發(fā)展,打造東西南北“四向拓展”、人物資信“四流融合”、鐵水公空“四網(wǎng)聯(lián)運(yùn)”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。 (三公司承建)
9
重慶軌道交通9號(hào)線一期工程五標(biāo)段
項(xiàng)目標(biāo)段為富華路站-化龍橋站-李家坪站區(qū)間,全長3.185千米,系全線控制性工程,包括全線唯一跨江通道以及高架、隧道等,需要跨江一次、穿山兩次,“水陸空”全覆蓋。列車在駛過嘉華軌道專用橋后,從重慶在建第一高樓陸海國際中心腰間商業(yè)裙樓穿過,成為全新的重慶網(wǎng)紅打卡地。項(xiàng)目通車對(duì)完善重慶城市軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)格局、優(yōu)化城市功能布局、緩解主城區(qū)交通壓力具有重要意義。 (三公司承建)
10
湖北省棗潛高速公路襄陽北段
項(xiàng)目連接河南、貫通湖北、直達(dá)湖南,將現(xiàn)有車程縮短1.5小時(shí),對(duì)發(fā)揮襄陽省域副中心城市作用、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展,具有至關(guān)重要的作用。 (鐵投公司承建)
11
太忻大道二標(biāo)段項(xiàng)目
作為太忻一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的樞紐工程,項(xiàng)目的建成通車,實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)打通融合大通道、對(duì)外暢通互聯(lián)“微循環(huán)”的協(xié)同發(fā)展目標(biāo),持續(xù)助力忻州市聯(lián)通太原雄安相向發(fā)展,為市區(qū)加快實(shí)施“南融東進(jìn)”戰(zhàn)略增添堅(jiān)實(shí)力量。 (一公司承建)
12
武漢共享路跨河大橋項(xiàng)目
項(xiàng)目是武漢臨空新城和國家網(wǎng)安基地之間交通聯(lián)系的節(jié)點(diǎn)工程,建成通車將進(jìn)一步促進(jìn)臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的開發(fā)與建設(shè),進(jìn)一步改善交通環(huán)境,促進(jìn)招商引資,增加就業(yè)機(jī)會(huì),提高沿線居民生活水平,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (一公司承建)
13
宿遷北京路工程項(xiàng)目
項(xiàng)目極大提升了宿遷中心城區(qū)與外圍高速公路、城市快速路網(wǎng)的銜接,使市民快速上高速選擇多元化,縮短通行時(shí)間,提高出行效率,進(jìn)一步拉近宿遷與沿海地區(qū)的時(shí)空距離,對(duì)推動(dòng)宿遷市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。 (二公司承建)
14
成雅快速通道(雅安段)新建項(xiàng)目
項(xiàng)目全長約60千米,是雅安大力實(shí)施“交通+”行動(dòng),加快“三區(qū)”同城一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是雅安東進(jìn)融入成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)最方便快捷的免費(fèi)通道,促進(jìn)雅安與成都的深度融合和經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,為服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有效支撐。 (中建成軌公司投資建設(shè),二公司、基建投公司參建)
15
206國道徐州改線段建設(shè)工程一標(biāo)段
項(xiàng)目一標(biāo)段共24千米,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建設(shè)過程中順利架設(shè)京杭運(yùn)河大橋、不老河大橋,打通徐州市國省干線第一條公路隧道—大洞山隧道。通車后進(jìn)一步優(yōu)化了徐州市區(qū)域路網(wǎng)布局,鞏固徐州市交通樞紐地位、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市地位,增強(qiáng)了徐州市經(jīng)濟(jì)輻射能力。 (基建投公司承建)
16
S203鄂州段EPC項(xiàng)目
項(xiàng)目位于鄂州市湖北國際物流核心樞紐區(qū)域內(nèi),全長21.1千米,是湖北省重點(diǎn)工程、亞洲首個(gè)貨運(yùn)機(jī)場——鄂州花湖機(jī)場首條開工建設(shè)配套道路。設(shè)計(jì)為城市主干路兼一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),是鄂州機(jī)場主要集疏運(yùn)通道,助力構(gòu)建鄂州多式聯(lián)運(yùn)綜合交通 運(yùn)輸體系。 (基建投公司承建)
17
成都天府國際空港新城機(jī)場
配套道路工程(一批次)
項(xiàng)目一批次共兩個(gè)子項(xiàng)目,東一線南延線道路及綜合管廊工程,與機(jī)場北物流組團(tuán)片區(qū)道路工程,包含5條道路、長度17.01千米,一座綜合管廊、長度4.163千米,是天府國際機(jī)場配套保障工程,對(duì)加快天府國際機(jī)場整體建設(shè)和推動(dòng)?xùn)|部新區(qū)及未來科技城發(fā)展具有重要意義。 (基建投公司承建)
18
長治太行1號(hào)旅游公路項(xiàng)目
項(xiàng)目為EPC工程總承包項(xiàng)目,主線長約8千米,支線長4.18千米,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三級(jí)公路。項(xiàng)目的落成為山西省太行文旅產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村振興提供了保障,完善了旅游交通末梢網(wǎng)絡(luò),打通了通往旅游景區(qū)景點(diǎn)的“最后一公里”。 (北京公司承建)
19
呼和浩特市三環(huán)路項(xiàng)目
項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市,總長87.8千米,是呼和浩特市構(gòu)建“市內(nèi)大循環(huán)、外圍大輻射、區(qū)域大聯(lián)通”交通路網(wǎng)體系的重大工程。項(xiàng)目構(gòu)建起“一橫兩縱四環(huán)”高架路網(wǎng)體系,實(shí)現(xiàn)南北、東西主線全互通,連通周邊繞城高速、S43、新110國道等公路,貫通北京、陜西、山西等省市進(jìn)入呼和浩特市區(qū)通道,暢通呼包鄂榆城市血脈,開啟經(jīng)濟(jì)發(fā)展新階段。 (西北公司承建)
福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程
中建三局 自主研發(fā)的
5G數(shù)字全景塔機(jī)智能集控系統(tǒng)
項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)林建閩出鏡接受采訪
介紹塔機(jī)智能集控系統(tǒng)
深度結(jié)合5G、智能控制等新一代信息通訊技術(shù)
將高空操作變革為地面室內(nèi)環(huán)境遠(yuǎn)程吊裝
顛覆了傳統(tǒng)的作業(yè)模式
從根本上改變了塔機(jī)操作人員的工作環(huán)境
并使吊裝效率提高了15%
精益建造
福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程
獨(dú)立柱施工 使用可周轉(zhuǎn)式定型化操作平臺(tái)
及鋼模板加固體系
顯著提高周轉(zhuǎn)效率、施工效率及成型質(zhì)量
墻體使用模板免開孔體系
安拆模板系統(tǒng)方便、快捷,減少大面積開孔
確保墻體整體觀感效果
項(xiàng)目位于廣州白云區(qū)
包含主樓,東南、西南指廊,東北、西北指廊
是 中國民航機(jī)場建設(shè)史上規(guī)模最大改擴(kuò)建工程和
粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群的重要組成部分
建成后將成為 全球最大的單體機(jī)場
目前項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已全面封頂
屋面、幕墻、機(jī)電安裝工程逐步鋪開施工
正全力沖刺鋼網(wǎng)架封頂節(jié)點(diǎn)
柬埔寨最大在建機(jī)場
Techo International Airport
作為柬埔寨在建項(xiàng)目中
面積最大和 使用鋼結(jié)構(gòu)體量最大 的項(xiàng)目
機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)屋頂 寬 216 米、長 360 米
穹頂構(gòu)件重達(dá) 11000多噸
在新華社 的采訪中
柬埔寨民航國務(wù)秘書處負(fù)責(zé)人毛·哈瓦納爾表示
“建設(shè)完成后,機(jī)場 將成為
國際旅客前往柬埔寨的主要門戶?!?/span>
新鄭國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程
項(xiàng)目位于鄭州市航空港區(qū)
總建筑面積約 16.7萬平方米
是 國內(nèi)率先在機(jī)場領(lǐng)域采用
全專業(yè)工程總承包管理模式的工程
包括飛行區(qū)新建 16個(gè)貨機(jī)位
新建平行滑行道及新建貨運(yùn)庫、綜合樓等設(shè)施
在 全國首次開創(chuàng)“保稅+空港”新模式
投用后機(jī)場年貨郵保障能力達(dá) 110萬噸
對(duì)助力打造鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐
加快鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)
具有重要意義
項(xiàng)目創(chuàng)新采用 民航+非民航 EPC建造模式
牽頭實(shí)行 責(zé)任共同體制度
將 六家聯(lián)合體單位及上百家分包單位
統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理
實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購、建造、商務(wù)及功能的一體化融合
編制交叉作業(yè)的大聯(lián)合建設(shè)方案
將建設(shè)總平面“化整為零”、穿插施工
高峰期超過 2000名工人 同時(shí)到場作業(yè)
90天即完成700萬立方土石方作業(yè)
50天實(shí)現(xiàn)約2.5萬平方米的地下室結(jié)構(gòu)封頂
湖南省長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程T3航站樓
項(xiàng)目 候機(jī)大廳北區(qū)
長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程是湖南
目前 單體投資規(guī)模最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
對(duì)湖南搶抓中部地區(qū)崛起
戰(zhàn)略機(jī)遇具有重要意義
建成后可滿足
4000萬人次的年旅客吞吐量
(中建五總承包公司)
特等獎(jiǎng)
三亞鳳凰國際機(jī)場三期改擴(kuò)建項(xiàng)目T3航站樓及配套工程施工總承包項(xiàng)目
項(xiàng)目概況:
本工程新建T3航站樓建筑面積約119823.64㎡,建筑高度41.8米,最大單跨跨度54米,共計(jì)4層,地下1層。航站樓采用“前列式”布局形式,主樓面寬約234米,進(jìn)深約130米,指廊長約575米,寬約28米,設(shè)有8座登機(jī)橋。航站樓室外停車場4646㎡、航站區(qū)景觀23575㎡。航站樓前高架橋14190㎡,A匝道出線橋梁最大單跨26米。航站區(qū)道路13696㎡。新建停車樓用地面積為48594.42㎡,建筑面積約38854.14㎡,位于T3航站樓區(qū)及鹿城大道北側(cè),共計(jì)4層,地下局部1層,地上3層,機(jī)動(dòng)車停車位共計(jì)1406個(gè),其中室外停車位542個(gè)。室外停車場面積11800平方米,道路面積2890平方米、景觀綠化面積25100平方米,停車樓新建區(qū)域圍界總長1085米。
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第一中標(biāo)候選人:中建三局集團(tuán)有限公司、中國建筑第五工程局有限公司
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來源:施工企業(yè)之窗、中建三局
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