今年國(guó)際油價(jià)自6月份以來(lái)一直處于下跌態(tài)勢(shì)，日前又再次下跌，不斷刷新國(guó)際原油最低價(jià)格。據(jù)悉，現(xiàn)在美國(guó)WTI主力合約收?qǐng)?bào)59.95美元/桶；倫敦洲際交易所(ICE)布倫特(Brent)原油價(jià)格下跌0.69美元，至每桶63.55美元。這個(gè)國(guó)際原油下跌會(huì)給LNG行業(yè)帶來(lái)哪些影響？下面跟隨記者去探索。

“油價(jià)下跌給了LNG巨大的機(jī)遇。”近期，哈納斯集團(tuán)執(zhí)行副總裁米歇爾·馬克接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“我剛剛得到一些好消息，隨著國(guó)際情勢(shì)的變化，液化天然氣(LNG)正在從過(guò)去的賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，而油價(jià)的暴跌，讓我們可以有更多的選擇。”

　　哈納斯集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)LNG生產(chǎn)商之一，其總部位于寧夏。目前公司在寧夏擁有液化天然氣的量大概有100萬(wàn)噸左右/年，“這是全國(guó)范圍內(nèi)最大的裝置”。但是曾在殼牌工作過(guò)的馬克，也看重從國(guó)際市場(chǎng)、通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口的船舶運(yùn)輸。

　　他坦言，從中國(guó)南方沿著海岸線(xiàn)一路北行，擁有港口等區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地區(qū)已然不多。因此哈納斯首先在福建莆田、廣東珠海和山東規(guī)劃了三座大的LNG基地，其中莆田作為首座基地已開(kāi)始前期的項(xiàng)目動(dòng)作。

“現(xiàn)在油價(jià)下跌給了我們巨大的機(jī)會(huì)，我需要在做前期工程準(zhǔn)備的同時(shí)關(guān)注LNG價(jià)格的變化，我不想那么早把協(xié)議簽下來(lái)。”他說(shuō)。

　　油價(jià)下跌的LNG機(jī)遇

　　記者：目前國(guó)際油價(jià)暴跌，你如何看待國(guó)際LNG市場(chǎng)的情況?

　　馬克：目前國(guó)際LNG價(jià)格大致在12美元/百萬(wàn)英熱單位，亞洲的LNG與國(guó)際油價(jià)掛鉤。但是現(xiàn)在日韓提出改革定價(jià)機(jī)制，不再沿用過(guò)去與油價(jià)掛鉤的方式，他們期望未來(lái)美國(guó)輸往亞洲的價(jià)格以美國(guó)價(jià)格加上途耗等費(fèi)用來(lái)制定新的亞洲氣價(jià)，這樣的價(jià)格大概在10美元/百萬(wàn)英熱單位。

　　其實(shí)我認(rèn)為這不重要，不論澳大利亞、馬來(lái)西甲還是美國(guó)，他們最希望的是買(mǎi)家是穩(wěn)定的最終用戶(hù)，而這正是哈納斯最大的優(yōu)勢(shì)。

　　記者：那么你給怎么安排哈納斯在莆田的LNG進(jìn)展，又何時(shí)安排上游的進(jìn)貨?

　　馬克：現(xiàn)在油價(jià)下跌給了我們巨大的機(jī)會(huì)，我需要在前期工程準(zhǔn)備的同時(shí)，關(guān)注LNG價(jià)格的變化，我不想那么早把協(xié)議簽下來(lái)。

　　以這種大項(xiàng)目為例，一般是先與供貨方簽訂供氣協(xié)議，然后我們?cè)賳?dòng)工程，2年后到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，正式通氣。但是現(xiàn)在是買(mǎi)方市場(chǎng)，因此我們可先進(jìn)行準(zhǔn)備和一些基礎(chǔ)建設(shè)的安排，同時(shí)我會(huì)關(guān)注國(guó)際LNG價(jià)格的變化，在最好的時(shí)機(jī)與賣(mài)家簽合約。

　　記者：然而莆田LNG項(xiàng)目至今尚未得到國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)，你對(duì)此怎么看?

　　馬克：LNG接收、存儲(chǔ)設(shè)施新建項(xiàng)目由國(guó)務(wù)院行業(yè)管理部門(mén)核準(zhǔn)。按照以往經(jīng)驗(yàn)，核準(zhǔn)程序會(huì)遇到各種困難。

　　但是莆田項(xiàng)目是寧夏福建雙方政府支持的。哈納斯項(xiàng)目也都是針對(duì)地方政府的需求，切實(shí)幫助地方提高天然氣供應(yīng)，所以相信省市政府會(huì)一起解決審批的問(wèn)題。

　　因?yàn)楦＝ㄅc寧夏是互助對(duì)子，所以莆田哈納斯項(xiàng)目也先建再補(bǔ)齊手續(xù)，這是地方政府特別給予的政策。

　　運(yùn)輸擁有巨大商機(jī)

　　記者：近期LNG領(lǐng)域內(nèi)，商家都在討論交通，認(rèn)為LNG將在交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)火起來(lái)，你怎么看待這件事?

　　馬克：目前交通運(yùn)輸在整個(gè)LNG產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)都是比較高的，為此交通部、國(guó)家發(fā)改委等都出臺(tái)了多個(gè)政策予以改變，同時(shí)政府大力扶植船舶LNG應(yīng)用，這即符合環(huán)保等要求，同時(shí)也為商家創(chuàng)造了商機(jī)。

　　目前是介入LNG的好時(shí)機(jī)。截至2013年底，中國(guó)天然氣年消費(fèi)量1700億立方米，對(duì)外依存度超過(guò)30%。“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃也提出，到2020年天然氣消費(fèi)目標(biāo)為4000億立方米。

　　對(duì)于存進(jìn)LNG成本問(wèn)題，近期交通部出臺(tái)的有關(guān)LNG配套的文件是非常具體的，解決的就是他的成本問(wèn)題。中國(guó)東部是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，也是一個(gè)環(huán)境容量缺乏的地帶，這樣的地方理應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保。

　　記者：未來(lái)哈納斯的規(guī)劃是怎樣的?

　　馬克：中國(guó)沿海其實(shí)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好的地區(qū)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈和珠江三角洲都是經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地方，我們也都看重這些地區(qū)。但是我現(xiàn)在還不能給你準(zhǔn)確的規(guī)劃安排，我們選的這些點(diǎn)，建到什么程度，可能半年甚至一年以后才可以公布答案。