汽車先進(jìn)技術(shù)譯叢 汽車技術(shù)經(jīng)典手冊 車輛動力學(xué)理論與應(yīng)用 原書第2版 下冊 作者： (加）雷扎 N.亞澤爾（RezaN. Jazar) 著 劉西俠，方志強，宋海軍 譯 出版時間： 2018年版 內(nèi)容簡介 u3000u3000《車輛動力學(xué)理論與應(yīng)用（原書第2版 下冊）》理論與實踐并重，強調(diào)對相關(guān)概念物理含義的理解和應(yīng)用，重點對其應(yīng)用進(jìn)行了闡述。書中所選擇的主題都是本領(lǐng)域的研究熱點，目的在于為讀者提供豐富的討論內(nèi)容和方法指導(dǎo)。《車輛動力學(xué)理論與應(yīng)用（原書第2版 下冊）》包括：第三部分“車輛動力學(xué)”，應(yīng)用牛頓方法和拉格朗日方法研究車輛操縱動力學(xué)。第四部分“車輛振動”，詳細(xì)討論車輛的振動及其優(yōu)化設(shè)計問題。 目錄 譯者序 原書第2 版前言 前言 本書說明 Ⅲ 車輛動力學(xué) 9 應(yīng)用動力學(xué) 9．1 動力學(xué)要素 9．1．1 力和力矩 9．1．2 動量 9．1．3 矢量 9．1．4 運動方程 9．1．5 功和能量 9．2 剛體平動動力學(xué) 9．3 剛體轉(zhuǎn)動動力學(xué) 9．4 質(zhì)量慣性矩矩陣 9．5 牛頓運動方程的拉格朗日形式 9．6 拉格朗日力學(xué) 9．7 小結(jié) 9．8 主要符號 習(xí)題 10 車輛平面動力學(xué) 10．1 車輛坐標(biāo)系 10．2 剛性車輛的牛頓- 歐拉動力學(xué) 10．3 作用在剛性車輛上的力系 10．3．1 輪胎力系和車身力系 10．3．2 輪胎側(cè)向力 10．3．3 兩輪模型和車身受力的分量 10．4 兩輪剛性車輛動力學(xué) 10．5 穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向 10．6 兩輪車輛的線性化模型 10．7 瞬態(tài)響應(yīng) 10．8 小結(jié) 10．9 主要符號 習(xí)題 11 車輛側(cè)傾動力學(xué) 11．1 車輛坐標(biāo)和自由度 11．2 運動方程 11．3 車輛力系 11．3．1 輪胎力系和車身力系 11．3．2 輪胎側(cè)向力 11．3．3 兩輪模型上車身受力的分量 11．4 兩輪剛性車輛動力學(xué) 11．5 穩(wěn)態(tài)運動 11．6 時間響應(yīng) 11．7 小結(jié) 11．8 主要符號 習(xí)題 12 應(yīng)用振動學(xué) 12．1 機械振動基礎(chǔ) 12．2 牛頓方法和振動 12．3 振動的頻率響應(yīng) 12．3．1 力作用激勵 12．3．2 基座激勵 12．3．3 偏心激勵 12．3．4 偏心基座激勵 12．3．5 單自由度受迫振動頻率 響應(yīng)的分類 12．4 振動的時間響應(yīng) 12．5 振動的應(yīng)用和測量 12．6 振動優(yōu)化理論 12．7 小結(jié) 12．8 主要符號 習(xí)題 13 車輛振動 13．1 拉格朗日方法和耗散函數(shù) 13．2 求積 13．3 固有頻率和振型 13．4 兩輪車輛模型和車身俯仰振型 13．5 二分之一車輛模型和車身 側(cè)傾振型 13．6 整車振動模型 13．7 小結(jié) 13．8 主要符號 習(xí)題 14 懸架優(yōu)化 14．1 數(shù)學(xué)模型 14．2 頻率響應(yīng) 14．3 RMS 優(yōu)化 14．4 時間響應(yīng)優(yōu)化 14．5 小結(jié) 14．6 主要符號 習(xí)題 15 四分之一車輛模型 15．1 數(shù)學(xué)模型 15．2 頻率響應(yīng) 15．3 固有頻率和恒常頻率 15．4 RMS 優(yōu)化 15．5 基于固有頻率和車輪行程的優(yōu)化 15．6 小結(jié) 15．7 主要符號 習(xí)題 參考文獻(xiàn)