液化天然氣雙燃料動(dòng)力港作拖輪設(shè)計(jì)研究

期刊名字：船舶與海洋工程
文件大?。?/li>
論文作者：金寶燕，鄭玄亮
作者單位：上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份有限公司
更新時(shí)間：2023-01-27
下載次數(shù)：次

論文簡(jiǎn)介

液化天然氣（LNG）作為新型環(huán)保燃料已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到了日益廣泛的應(yīng)用。LNG動(dòng)力系統(tǒng)的船舶在營(yíng)運(yùn)安全性上要滿足更高的要求，并且在燃料的存儲(chǔ)、供應(yīng)、補(bǔ)給等各個(gè)方面都要滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及行業(yè)規(guī)則。以某4845kW（6500hp）LNG雙燃料動(dòng)力港作拖輪為例，闡述了LNG動(dòng)力船舶的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及其可行性與適用性研究結(jié)果。

論文截圖

上一條：液化天然氣作為汽車燃料的性能分析

下一條：液化天然氣碼頭選址關(guān)鍵因素

版權(quán)：如無(wú)特殊注明，文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系cnmhg168#163.com刪除！文件均為網(wǎng)友上傳，僅供研究和學(xué)習(xí)使用，務(wù)必24小時(shí)內(nèi)刪除。