n預成。燃料乙醇生命周期成本模型及分析臺州職業(yè)技術(shù)學院王甚張國慶【犒顎】文章探討了建立生命周期評價成本分析模型的忠想,生命周期評價成本分析模型的組成要素,在此基礎上建立了然料乙醇生命周期成本分析模型。最后以燃料乙醵項目為例對其全生命周期成本進行了分析研究。站果表明:木薯然料乙醇的成本比汽油高,無論以何種形式應用木薯燃料乙醉,都需要政府的補貼支持?！娟P(guān)調(diào)】燃料乙醇;生命周期;成本模型能源短缺和環(huán)境污染將是今后世界各國發(fā)展的最大制約瓶頸。能源成本;運輸成本;種植、收獲過程租用使用機械形成的其它成低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經(jīng)濟是人類社會的必然選本等,如圖2所示擇。隨著汽車清潔代用能源研究的深入,生命周期評價方法已廣泛應用于汽車清潔代用能源的研究和開直接原料成本包括氮磷、鉀等復合肥、殺蟲劑除草劑、種子等)發(fā)。通過對汽車清潔代用能源(包括汽車代用燃料和原料能源成本(包括柴油、電力等代用動力進行生命評價與比較,為政府選擇合適的成本運輸成本(直接材料、半成品的運輸費等汽車清潔代用能源進行正確決策提供依據(jù)。其它成本(如租用機械等全生命周期成本(LCC)也被稱為壽命周期費圖2原料成本項目構(gòu)成美國國防部給出的LCc的定義為政府為了設置和獲得系統(tǒng)以及系統(tǒng)一生所消耗的總費用,其中包括開發(fā)設置使其計算公式:C=Cm+C+C+C0【1用、后勤支援和報廢等費用。文獻認為LcC是指產(chǎn)品從開始醞酸式中,C一原料生產(chǎn)階段輸出成本;經(jīng)過論證、研究設計發(fā)展、生產(chǎn)和使用一直到最后報廢的整個生c直接原料成本;命周期內(nèi)所耗費的研究設計與發(fā)展費用生產(chǎn)費用使用和保障費c一能源成本;用及最后廢棄費用的總和。國內(nèi)對汽車代用清潔能源生命周期評C運輸成本價的研究還處于起步階段,上海交通大學建立了木薯乙醇燃料周一其它成本。期經(jīng)濟、能源和環(huán)境評價EEE)模型,清華大學對燃料電池車基礎燃料乙醇原料生產(chǎn)單元后的“運輸”單元指把木薯等燃料乙設施進行了生命周期排放評價。重慶大學對車用替代燃料方案進醇生產(chǎn)原料(干物質(zhì))運輸?shù)揭掖忌a(chǎn)廠的過程行了生命周期EEE分析與應用研究。本文采用價值流分析建立y2LCC模型。價值流( Value flow)是指企業(yè)將一種產(chǎn)品從概念設想到投產(chǎn),將一種產(chǎn)品從原材料狀態(tài)加工成客戶可以接受的產(chǎn)成品,并式中,C一運輸過程輸出成本;送至顧客手中的一泵列活動。最后以燃料乙醇項目為例對其成本P一原料成本;進行了分析研究一第i種運輸方式的單位距離成本;y一第i種運輸方式的運輸距離Y一原料運輸量。一成本型構(gòu)薹二)燃料生產(chǎn)運輸及銷售成本燃料乙醇的生命周期成本由其生命周期過程中各階段成本組燃料生產(chǎn)”單元是把木薯等生產(chǎn)原料加工成燃料乙醇的生產(chǎn)成的成本鏈構(gòu)成如圖1所示。C1~C分別為“原料生產(chǎn)”、“燃科生過程。此階段的成本構(gòu)成包括生產(chǎn)成本期間成本和副產(chǎn)品收益等,產(chǎn)、“加油站"及“運輸”單元的成本輸出,T,-T分別為“原料生如圖3所示。產(chǎn)”、“燃料生產(chǎn)”和“加油站"的利潤。前一階段的成本輸出和利潤Ca=Co+C-Co作為后一階段的成本輸入。式中,C燃料乙醇生產(chǎn)階段輸出成本C生產(chǎn)成本Cp=Cm+C,+C,+Cm4運輸)星9<運輸)加式中,C直接原料成本。Cm=C+C, +Co式中,C一生產(chǎn)輔助材料成本;C生產(chǎn)過程其他材料成本田1木薯燃料乙醇生命周期成本C能源成本;一)原料生產(chǎn)及運輸成本燃料乙醇的“原料生產(chǎn)單元成本是燃料乙醇生產(chǎn)原料種植階中國煤化工段的成本。包括化肥、農(nóng)藥種子等直接原材料成本;電力柴油等CNMHG6本文由漸淅江省教育廳研究課題(Y201018275)支持。7[金計之友2011年第5期中預總瀛■式中,C折舊費用Co=F【1-RLAR/Dc=P+∑PyY3(7式中,F固定資產(chǎn)原值;式中,C一運輸過程輸出成本;R殘值率;P一第i種運輸方式的單位距離成本;R固定資產(chǎn)原形成率y一第i種運輸方式的運輸距離;D—折舊年限;燃科運輸量。c保養(yǎng)及維修成本加油站是燃料乙醇生命周期過程中的銷售環(huán)節(jié),其成本計算c一其它成本。方法與乙醇生產(chǎn)過程的成本計算方法相同C=Cma+Cr+CCs=Co+C式中,C一期間費用;(15)C管理費用C=Ca+C,+Co16C財務費用;Cm=Co+CR+CorC-銷售費用(18)Pr3=Cs+Ta+Ps【19)乙醇的生產(chǎn)價格為:式中,P燃料乙醇銷售價格9T。乙醇銷售環(huán)節(jié)稅金式中,P燃料乙醇生產(chǎn)價格;P乙醇銷售利潤。T乙醇生產(chǎn)環(huán)節(jié)稅金三)燃燒/車輛使用P乙醇生產(chǎn)廠家利潤。“燃燒/車輛使用”單元指含一定比例燃料乙醇的汽油(或純乙醇)在發(fā)動機氣缸中燃燒釋放化學能,驅(qū)廠生產(chǎn)中消耗的原料;淀粉酶糖化酶酵母水等生產(chǎn)輔料:包動汽車行駛的過程。在這個單元由于燃裝物、汽油及其它料導致的汽車使用成本為生產(chǎn)成本能源(包括煤柴油重油天然氣電等)c=Pr°FEo直接人工(直接從事生產(chǎn)的工人工資獎金津貼福利費等)式中F曰為乙醇一汽油混合燃料汽車燃生產(chǎn)單位管理人員工資及福利費油經(jīng)濟性指標,升100公里。制造費用設備折舊保養(yǎng)維修費辦公、差旅勞動保護等費用二、胤本檳型應用一)項目概況管理費用(包括管理部門為管理和組織經(jīng)營活動的各項費用財務費用如利息支出等生命周期成本 Life Cycle Cost期問費用Lcc)是衡量燃料能源貢獻度的另一個銷售費用(銷售產(chǎn)品和提供勞務而發(fā)生的各項費用如銷售部主要方面,燃料乙醇的生命周期成本是門人員工資、福利及廣告費、辦公費、差旅費等燃料乙醇從·原料生產(chǎn)到“燃燒”整個生副產(chǎn)品收益命周期所消耗費用的總和圖3木薯乙醇燃料成本構(gòu)成木薯燃料乙醇項目是新建項目,年稅金的計算參考國家計委的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》。生產(chǎn)10萬噸乙醇(956%)。主要原材料為木薯,每年需要的木薯干在燃料乙醇生產(chǎn)過程中,稅金主要包括增值稅、營業(yè)稅、消費稅、城片為26萬噸,從而暠要木薯種植面積30萬畝。另外,銷售這些燃市維護建設稅、教育費附加及企業(yè)所得稅等。由于燃料乙醇為綠色料乙醇需加油站658個。該項目由三個子項目組成,即:木警種植環(huán)保,是國家政策鼓勵扶持范圍,在燃料乙醇的生命周期成本計算乙醇生產(chǎn)和燃料乙醇添加站。它們的概況見表1表2和表3。中,僅涉及增值稅及附加(城市維護建設稅和教育附加稅),增值稅表1木薯種植(30萬畝)和加工概況的計算方法為:年生產(chǎn)能力26萬噸木薯干片vr=S·T+PD【10)式中,S一銷售額;殳資99787萬元固定資產(chǎn)投資8965萬元P一應稅產(chǎn)品外購部分的費用流動資金90822萬元經(jīng)營成本100%P=C+C+c(11固定資產(chǎn)殘值率0D扣除率。燃料生產(chǎn)單元的利潤為產(chǎn)品計劃利潤"。貸款比率12)固定資產(chǎn)形成率100%式中,P一產(chǎn)品計劃利潤;c一產(chǎn)品成本;中國煤化工千產(chǎn)品成本利潤率CNMH燃料乙醇“燃料生產(chǎn)單元后的運輸單元是指把燃料乙醇運輪到加油站的過程參與人數(shù)11540預算與戚本FRIENDS OF ACCOUNTING表2燃料乙醇生產(chǎn)概況木薯乙醇生命周期成本主要構(gòu)成如圖4所示。可見原料成本年生產(chǎn)能力10萬噸95.6%是影響木薯乙醇價格的決定性因素(占木薯乙醇價格的59%),其次是木薯乙醇生命周期中(從木薯種植到乙醇生產(chǎn))相關(guān)各方的利總投資31791萬元潤和稅收固定資產(chǎn)投資23675萬元木薯乙醇的原料成本包括木薯干片的成本,乙醇生產(chǎn)中淀粉建設期利息1596萬元酶、糖化酶、酵母、硫酸等輔助材料的成本,及生產(chǎn)中副產(chǎn)品的收流動資金6520萬元經(jīng)營成本30%估算益,表5列出了木薯乙醇原料成本的構(gòu)成。顯然,木薯干片成本是固定資產(chǎn)殘值率影響木薯燃料乙醇成本的關(guān)鍵因素。貸款利率5.31%成本(元升)百分比貸款比率木薯干片1.74因定資產(chǎn)形成率92%折舊年限12年輔助材料總稅率0.5935%14.3%小計1.67增值稅率定員人數(shù)90國化學品口種莖表3燃料乙醇添加站(每個)況目種植口運輸■預處理口稅收總投資25萬元利潤固定資產(chǎn)投資22.5萬元圖5木薯干片成本構(gòu)成流動資金2.5萬元木薯干片的成本構(gòu)成如圖5所示?？梢?化學品木薯種植和固定資產(chǎn)殘值率農(nóng)民收益分別占木薯干片成本的21%、22%和21%。新的化學品生貸款比率產(chǎn)技術(shù)、新型木薯種植技術(shù)和農(nóng)民收益是降低木薯干片成本的主固定資產(chǎn)形成率100%要因素。木薯干片(生產(chǎn)廠買入價)和木薯燃料乙醇價格之間的關(guān)系如折舊年限圖6所示。可見木薯燃料乙醇的價格隨木薯干片價格的降低而降總稅率14.3%低,當木薯干片的價格降低到710元/噸時,木薯燃料乙醇的價格增值稅率將降低到可以在價格上與汽油競爭的水平:261元/升。定員人數(shù)二)成本分析除了作汽油含氧添加劑和E10木薯乙醇汽油車)外,燃料乙醇有E22E10~E85(靈活燃料汽車】和E95等應用形式。分別評中維N甚價木薯乙醇E22E85(靈活燃料汽車燃料中乙醇與汽油混合比例的最高值)和E95應用形式的生命周期指標,通過運用構(gòu)建的成本650分析模型和有關(guān)資料計算,木薯乙醇一汽油生命周期成本如表4木薯干片價格(元/噸)所示。顯然,木暮乙醇一汽油混合燃料的成本都比汽油高。因此,木圖6木薯干片和燃料乙醇價格薯乙醇一汽油混合燃料的價格也相應較高,所以無論以何種形式木薯的平均產(chǎn)量(鮮木薯)與木薯燃料乙醇價格之間的關(guān)系如應用木薯乙醇都需要政府的財政補貼支持。圖7所示?？梢?當木薯的平均產(chǎn)量增加到50噸/公頃時,木薯燃表4木薯乙醇一汽油混合燃料成本元/升)料乙醇的價格將降低到可以在價格上與汽油競爭的水平:261元項目汽油E22E8升?？梢娞岣吣臼淼钠骄a(chǎn)量可以較大增強木薯燃料乙醇的價格竟爭潛力。成本2.40245口能源口稅收園其它ri中國煤化工CNMHG木薯產(chǎn)量(噸/公頃)圖4木薯乙醇成本構(gòu)成圖7木薯平均產(chǎn)量和燃科乙醇價格會計之友2011年第5期中預算與成碑FRIENDS OF ACCOUNTING中小企業(yè)外貿(mào)業(yè)務成本核算相關(guān)問題分析大連大學經(jīng)濟管理學院羅鵬【犒曇】成本核算是成本管理工作的重要組成部分,成本核算的正確與否直換影響企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營。中小企業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的生力軍,相對于大企業(yè)來說在國際業(yè)務中承擔著更大的退出風險,其外貿(mào)業(yè)務尤其需要注意成本核算。外貿(mào)業(yè)務的成本核算應從進口和出口兩方面著于。【關(guān)健詞】中小企業(yè);外貿(mào)業(yè)務;成本核算成本核算是成本管理工作的重要組成部分,它是將企業(yè)在生產(chǎn)出口商品盈虧率=出口銷售人民幣凈收人出口總成本經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集,以計算總成本和單位成本。成本核算的正確與否,直接影響企業(yè)的成本X總公式1預測、計劃、分析、考核和改進等控制工作,同時也對企業(yè)的成本決其中,出口銷售人民幣凈收入應采用按照FOB價格出售商品策和經(jīng)營決策的正確與否產(chǎn)生重大影響。成本核算過程是對企業(yè)所得的人民幣凈收入,即出口商品的外匯銷售收入除去發(fā)生的運生產(chǎn)經(jīng)營過程中各種耗費如實反映的過程,也是為更好地實施成本賣,保險費等外匯費用后得到的外匯凈收入,再按結(jié)匯銀行的外管理進行成本信息反饋的過程。因此,成本核算對企業(yè)成本計劃的匯買入價折成人民幣的金額。實施、成本水平的控制和目標成本的實現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用?？偣?中的出口總成本是一個關(guān)鍵量需要認真核算。它是中小企業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的生力軍相對于大企業(yè)來說在國際指出口商品的進貨成本或生產(chǎn)成本加上出口前的一切費用和稅金業(yè)務中承擔著更大的退出風險,其外貿(mào)業(yè)務尤其需要注意成本核即加上出口前的定額費用再減去出口退稅收入。計算公式如下:算。中小外貿(mào)企業(yè)在進行出口產(chǎn)品價格的確定時應認真核算成本,出囗總成本=出口商品的進貨成本或生產(chǎn)成本+定額費用計算盈虧,防止出現(xiàn)單純追求成交量的現(xiàn)象,從成本核算工作角度出口退稅收入分公式1.1規(guī)范各相關(guān)部門、項目的各項基礎管理工作,增強企業(yè)的創(chuàng)效能力。上式中的定額費用=出口商品的進貨成本或生產(chǎn)成本x費用的定額率分公式1.1.1出口商品的成本核算出口退稅收入=出口商品進貨成本或生產(chǎn)成奎x退稅率1+增值稅率出口商品成本核算的內(nèi)容主要包括出口商品盈虧率、出口商品分公式1.1.2換匯成本和出口創(chuàng)匯率等。根據(jù)上述諸項公式計算出來的結(jié)果如果出口商品盈虧率>0,一)出口商品盈虧率則出口盈利;出口商品盈虧率<0,則虧損出口商品盈虧率是考核外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營管理水平的重要指標。為二)出口商品換匯成本了控制虧損增加盈利,中小外貿(mào)企業(yè)在對外報價或磋商交易之前出口商品換匯成本也被稱作出口商品換匯率,它是指某種商品首先要做好出口商品盈虧率的計算工作才能對外組織成交的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比,得出用多少人民幣換出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率其回一美元即商品出口后凈收入每一美元所耗費的人民幣成本。它,出口商品盈虧額是指出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差也是核算出口商品盈虧情況的一種形式,是考察出口企業(yè)有無經(jīng)濟額,其計算公式如下:效益的重要指標。其計算公式如下本文為2010年度大連市社科聯(lián)項目“加強政府扶持,構(gòu)建與完善大連市中小企業(yè)社會化服務體系”階段性成果(項目編號:10DLSK036)。以乩從從幾幾幾肌從乩幾幾見三、結(jié)論[3]李云車用替代燃料方案的生命周期EEE分析與應用研究[D本文詳細分析了木薯燃料乙醇生命周期的各個階段:木薯的生重慶大學碩士學位論文,2002產(chǎn)、乙醇轉(zhuǎn)化、運輸燃料乙醇配送和燃料乙醇的使用建立了燃料乙[4]陳愛旱產(chǎn)品全生命周期威本控制方法集成運用[]財會通訊醇全生命周期成本模型,對以木薯為原料的燃料乙醇進行了生命周2008(02)期成本分析評價結(jié)果表明:木薯燃料乙醇的成本比汽油高無論以[5]黎貞崇,黃志民,楊量峰,等影響木暑燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不何種形式應用木薯燃料乙醇都需要政府的財政補貼支持。利因肅及對策[J可再生能源2008(3):110-114[6]國家計劃委員會,建設部(發(fā)布)建設項目經(jīng)濟評價方法與瘳【魯考文獻】[1]陳曉川,方明倫制業(yè)中產(chǎn)品全生命周期成本的研究概況綜[刀]黎述[J]機械工程學報,2002,38(11):17-24.TH中國煤化工20木薯燃料乙醇原料問題CNMHG[2]馮文,王淑娟,倪維斗,陳昌和燃料電池汽車氬源基礎設施的[8]周和生政府投資項目全生命周期項目管理[M]天津大學出版生命周期評價環(huán)境科學,2003,24(3):8-15