利用ELPI粒徑分析儀測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃用純柴油、B20和B100的微粒排放特性.燃用生物柴油后發(fā)動(dòng)機(jī)排放微粒的總數(shù)量增加.與B20和柴油相比,在發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工作區(qū)域內(nèi)微粒排放都為最高,增加的微粒數(shù)量主要來自于超細(xì)微粒.燃用B20的微粒排放數(shù)量受轉(zhuǎn)速變化影響較為明顯,高轉(zhuǎn)速區(qū)域和低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷時(shí)排放普遍增多,排放微粒數(shù)量較少的區(qū)域出現(xiàn)在1 400～1 600 r/min.分析表明:微粒的數(shù)量排放和質(zhì)量排放之間沒有必然聯(lián)系,降低微粒質(zhì)最的措施不一定能降低微粒的數(shù)量,鑒于微粒數(shù)量對(duì)大氣顆粒物的貢獻(xiàn)及對(duì)人體的危害,有必要對(duì)微粒數(shù)量排放進(jìn)行限制.