化學(xué)工業(yè)第32卷第8期.22●CHEMICAL INDUSTRY2014年8月燃料乙醇生產(chǎn)及市場米多(中國石油吉林石化研究院化工科技信息所，吉林市132021)摘要:介紹國內(nèi)外燃料乙醇生產(chǎn)形勢,預(yù)測2015年和2020年全球燃料乙醇產(chǎn)量分別達(dá)到8500萬t和2億t。測算我國2015年和2020年燃料乙醇需求量分別為850萬t和1 000萬t,供需缺口分別為610萬t和800萬t。關(guān)鍵詞:乙醇;汽油;柴油;市場調(diào)查;市場需求分析文章編號: 1673- -9647 (2014) 8-0022-04中圖分類號: TQ223.122文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A1生產(chǎn)狀況分析及預(yù)測料乙醇產(chǎn)量1750萬t, 2013年2025萬t,是全1.1世界產(chǎn) 業(yè)現(xiàn)狀球燃料乙醇的第二大生產(chǎn)國和第- -大出口國，所據(jù)國際分析機構(gòu)F.0.Licht發(fā)布的最新報告顯產(chǎn)乙醇80%用于國內(nèi)消費，20%出口，美國是其示，2012年全球燃料乙醇產(chǎn)量為6771萬t, 2013主要出口地。年全球燃料乙醇產(chǎn)量7 063萬t。美國和巴西仍然巴西是全球重要的蔗糖生產(chǎn)基地，在燃料乙是兩個最大的乙醇生產(chǎn)國。主要原因為起步早、醇生產(chǎn)的原料方面具有先天優(yōu)勢。甘蔗原料,傳政策導(dǎo)向明確和原料充足。由于糧食乙醇存在統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，成本較低;污水直接還田，節(jié)省后處理“與糧爭地，與人爭糧”問題，因此世界許多國家成本;甘蔗渣熱電聯(lián)產(chǎn)，攤薄生產(chǎn)成本。在政策和地區(qū)均加快了非糧燃料乙醇的產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。方面政府提供專項低息貸款,減免生物燃料稅賦,(1)美國燃料乙醇產(chǎn)量居世界之首。美國以并對乙醇燃料汽車減征工業(yè)產(chǎn)品稅。巴西目前正玉米原料為主，2012 年燃料乙醇產(chǎn)量4 082萬t,在開發(fā)蔗渣制燃料乙醇和新--代的含糖木薯制燃2013年4 050萬t,居世界第一。美國燃料乙醇生料乙醇技術(shù)。產(chǎn)的原料十分充足，其玉米原料價格比中國低(3)歐盟燃料乙醇產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅猛。歐盟50%以上，并且生產(chǎn)效率較中國高。美國國會于燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，1993 年燃料乙醇產(chǎn)量僅2005年8月通過綜合能源法，推出可再生燃料標(biāo)為4.8萬t。2004 年達(dá)到42萬t,隨后開始大幅增準(zhǔn)(RFS),要求在汽油總組成中加人特定數(shù)量的長，2009 年達(dá)到296萬t (法國100萬t、德國60.可再生燃料，而且每年遞增，強制實施可再生能萬t)。2013 年歐盟燃料乙醇產(chǎn)量達(dá)364萬t,全源比例。球發(fā)展速度最快。歐盟燃料乙醇生產(chǎn)以谷物為主2011年8月，美國政府推出了一項總額為5.1要原料，其中小麥約占1/3。歐洲目前正鼓勵新億美元的補貼計劃，由農(nóng)業(yè)部、能源部和海軍共能源企業(yè)利用垃圾、麥稈和藻類等非糧食原料開同投資推動美國第2代生物燃料的生產(chǎn)開發(fā)進程。發(fā)新-代生物燃料,規(guī)定只有以非糧原料制備的2012年8月美國政府宣布，對纖維素燃料產(chǎn)品提.第2代生物燃料才可能在未來獲得補貼。供1.01 美元/USgal (0.27 美元/L),對生物柴油11.2國內(nèi)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀美元/USgal (0.26 美元/L)的聯(lián)邦稅收減免。我國政府推廣燃料乙醇的最初設(shè)想出現(xiàn)在(2)巴西燃料乙醇產(chǎn)量位列世界第二。20081999年，當(dāng)時國內(nèi)的糧食嚴(yán)重積壓，北方的情況年之前，巴西乙醇產(chǎn)量呈不斷增長趨勢。2009中國煤化工年，受世界糖需求旺盛的影響，巴西乙醇產(chǎn)量下收稿日期: 20YHCNMHG作者簡介:米多(1970-)， 女，吉林省人，高級工程師，從事.降6.0%。巴西乙醇以甘蔗為生產(chǎn)原料, 2012年燃化工原料的國內(nèi)外信息調(diào)研工作。第8期米多:燃料乙醇生產(chǎn) 及市場●23.尤為嚴(yán)重，大量富余的糧食無法釋放，國家糧庫籌建萬噸級纖維素乙醇示范項目。未來8年，燃超負(fù)荷，如何解決陳化糧問題成了當(dāng)務(wù)之急。我料乙醇將增長6倍,但不可否認(rèn)的是，非糧燃料國的生物燃料乙醇開發(fā)從2002年開始試點，雖然乙醇項目成本相對較高，多還處于“賠本賺吆喝”時間不長，但發(fā)展速度很快。目前，我國生物燃的階段。國家有關(guān)部門應(yīng)將原有的行業(yè)補貼,轉(zhuǎn)料乙醇生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，黑龍江、吉林、遼寧、到非糧燃料乙醇和纖維素燃料乙醇上，并出臺相河南、安徽5省及湖北、河北、山東、江蘇、廣應(yīng)鼓勵政策，尤其要支持引導(dǎo)好纖維乙醇工業(yè)化西部分地區(qū)已基本實現(xiàn)車用乙醇汽油替代普通無示范項目的發(fā)展。鉛汽油。我國已成為世界上繼巴西、美國之后的1.3 未來產(chǎn)業(yè)預(yù)測第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國?；谀壳吧镔|(zhì)能源的發(fā)展現(xiàn)狀、政策及趨2007年，國家發(fā)改委明確表示，將不再利用勢,對燃料乙醇未來產(chǎn)能需求做出如下預(yù)測:預(yù)糧食作為生物質(zhì)能源的生產(chǎn)原料,取代糧食的將計2015年全球燃料乙醇產(chǎn)量將達(dá)到8500萬t;是非糧作物,以玉米、小麥為主的第一代燃料乙醇2020年全球燃料乙醇產(chǎn)量將達(dá)到2億t，其中一原料被叫停，各大燃料乙醇公司不得不尋找過渡半以上來自于第二代非糧生物燃料的增加。性的非糧原料乙醇，木薯、甜高粱等原料成為發(fā)2消 費現(xiàn)狀及預(yù)測展的重點。2008年建成的廣西中糧生物質(zhì)能源有2.1 世界限公司的20萬Va燃料乙醇項目是經(jīng)國家發(fā)改委世界上燃料乙醇的總消費量以及變化趨勢與.立項批準(zhǔn)的國內(nèi)唯一-的非糧燃料乙醇項目。至產(chǎn)量基本一致，均呈現(xiàn)明顯的上升趨勢。美國是2013年，我國已形成了202.5 萬V/a 燃料乙醇生世界上燃料乙醇最大和增長最快的市場。預(yù)計在產(chǎn)能力，還有大批待建項目等待發(fā)改委批復(fù)，其未來的幾年，美國乙醇的消費量仍會繼續(xù)增加，中以玉米為原料的燃料乙醇產(chǎn)能達(dá)到174萬V/a。但增長速度會有所下降。巴西國內(nèi)的消費量僅次表1為我國燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)情況。于美國，占車用液體燃料的53%，已超過汽油消2010年中興10萬V/a甜高粱燃料乙醇開始投費量。巴西作為主要的燃料乙醇的生產(chǎn)國及消費建，2012年項目一期的3萬t/a裝置已經(jīng)建成投國，其消費量明顯低于生產(chǎn)量,因此成為世界上產(chǎn)，二期7萬Ua裝置目前正在建設(shè)中;海南椰最大的燃料乙醇出口國，其凈出口額很大，且呈島、江西東鄉(xiāng)、浙江舟山和廣東湛江等木薯燃料現(xiàn)明顯上升趨勢;美國的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其消費量,乙醇項目，正在開展前期工作，其中海南椰島是目前世界上進口燃料乙醇最多的國家。加拿大(與中石化合資)已獲國家核準(zhǔn)批復(fù)建設(shè);河南天和歐盟也是燃料乙醇的主要進口國，但進口量不.冠、中國石化、中國石油、中糧集團等正在積極是很大，僅相當(dāng)于巴西出口量的10%左右。巴西表12013 年我國燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)情況公司名裝置地點原料產(chǎn)能/備注(萬l.a-)河南天冠集團河南南陽市小麥、玉米、薯類5020萬V/a、30萬Va裝置各- - 套吉林燃料乙醇有吉林市玉米2003年8月建成30萬Va規(guī)模，2005 年擴至40萬Va，限公司.2009年擴至55萬Va，2011 年底擴建至60萬Va安徽豐原集團安徽蚌埠小麥、玉米4210萬Va、32萬Ua裝置各一套中糧生化能源(肇黑龍江肇東玉米2212萬t/a、10萬Va裝置各一套東)有限公司廣西中糧生物質(zhì)廣西北海木薯.202008年建成，兩期總投資146 359萬元能源有限公司中國煤化工山東龍力山東.纖維素.52012年建成中興能源巴彥淖爾市五甜高 粱莖稈-期工程投資.YHCNMHG期為7萬Va,原縣正在建設(shè)中化學(xué)工業(yè)●24CHEMICAL INDUSTRY2014年第32 卷的燃料乙醇以甘蔗作為原料，具有資源優(yōu)勢，發(fā)油8 200萬t,柴油1.8億t;若按現(xiàn)行10%與汽展較快，現(xiàn)在已成為最大的出口國。而美國由于油調(diào)配比例計算，則2015年我國燃料乙醇的最大燃料乙醇的產(chǎn)業(yè)政策推動，增長勢頭較好,成為需求量約為820萬t?！笆濉?期間,我國石油主要的乙醇進口國。歐盟各國也保持了對乙醇的消費彈性系數(shù)將進一步回落，如按5%計算，2020強勁需求。年我國汽煤柴油需求量約3.4億t，其中:汽油2.2 國內(nèi)9 700萬~10 000萬t,柴油2.1億~2.2億t;若按經(jīng)過“十五”、“十一五” 的發(fā)展，我國生物現(xiàn)行10%與汽油調(diào)配比例計算，則2020年我國燃質(zhì)燃料乙醇產(chǎn)量“一 -路走高”，在堅持非糧原料發(fā)料乙醇的最大需求量約為1 000萬t。展方面取得了顯著成果。然而進人“十二五”后,由此可見，我國燃料市場將需要大量的燃料國內(nèi)燃料乙醇生產(chǎn)卻出現(xiàn)向下“拐點”，即2011乙醇，在目前已有國家核準(zhǔn)的197.5 萬t/a供應(yīng)能年產(chǎn)量177萬t，比上年降2.7%; 2012年約162力基礎(chǔ)上，預(yù)計2015年和2020年至少還將分別萬t，比上年負(fù)增長6.2%; 2013年為170萬t，比有約610萬t和800萬t的燃料乙醇供需缺口(僅上年增長4.9%。生物質(zhì)燃料乙醇產(chǎn)量負(fù)增長的原以乙醇汽油計)。因之--，是由于這些年行業(yè)處在結(jié)構(gòu)調(diào)整的過渡3價格走勢分析及預(yù)測期，即從原來的以陳化糧制乙醇為主向現(xiàn)在的非按現(xiàn)行政策，國內(nèi)燃料乙醇實行審批制,糧燃料乙醇發(fā)展，這在技術(shù)上需要一個過程，必“定點生產(chǎn)、定點流通、封閉運行”，享有財政稅然造成產(chǎn)量下降;下降的另一個原因是補貼標(biāo)準(zhǔn)收優(yōu)惠政策。燃料乙醇銷售價格執(zhí)行93號汽油出的降低，即國內(nèi)以陳化糧為原料生產(chǎn)的燃料乙醇廠價乘以0.911的政策規(guī)定，因此不存在市場化成本約為3500元/t,以甜高粱、木薯等為原料生銷售的情況，亦不存在和其他企業(yè)的競爭關(guān)系。產(chǎn)的燃料乙醇的成本約為4000元/t。如果沒有國2013年國內(nèi)燃料乙醇結(jié)算價格(以北京為家補貼，燃料乙醇很難盈利。例)見圖1。燃料乙醇是受國家政策驅(qū)動的行業(yè)，我國燃2000料乙醇市場的需求狀況取決于國內(nèi)車用汽油需求量、乙醇汽油在國內(nèi)的推廣進程以及乙醇汽油的? 8000調(diào)配比例。2012 年國內(nèi)的汽油表觀消費量為8 684連6000萬t, 2013年國內(nèi)汽油表觀消費量為9340萬t,霍.4000同比上漲7.6%，2011 年及2010年同期同比上漲在20008.1%和6.8%。若按10%的調(diào)配比例計算，則02-2504-22 06-17 08. -2610- 2112 -022013年我國燃料乙醇的最大需求量為934.0萬t。03-2505-2007-299-2311-18月日2013年國內(nèi)汽油消費量的迅速放大，主要與國內(nèi)圖12013 年國內(nèi)(以北京為例) 燃料乙醇結(jié)算價格汽車保有量的平穩(wěn)增加有關(guān)，且汽油價格穩(wěn)步上漲。由圖1可見，2013 年全年最高價格出現(xiàn)在2據(jù)國家統(tǒng)計局預(yù)測，“十二五”(2011- -2015月，為9 924元/t; 最低價格出現(xiàn)在4月，為年)期間，我國GDP年均增長率將達(dá)8%左右,9 221元/t。全年整體價格呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢。“十三五”(2016- -2020 年)期間CDP平均增速為隨著國際市場原油價格的不斷攀升、國內(nèi)新7%左右。隨著我國節(jié)能工作的深入開展以及產(chǎn)業(yè)的成品油定價方法與國際油價的逐漸接軌以及燃結(jié)構(gòu)的升級，我國單位產(chǎn)值綜合能耗將有明顯下料乙醇原料價格的上漲，并考慮國家宏觀調(diào)控政降。“十二五”期間我國石油消費彈性系數(shù)有望策等因素，預(yù)測今后幾年國內(nèi)燃料乙醇結(jié)算價格整體下降，若汽煤柴油消費彈性系數(shù)按0.6計算,總體呈上漲走勢價格至少應(yīng)在 0 000元/t以上中國煤化工2015年我國汽煤柴油需求量約2.9億t,其中:汽運行。YHCNMHG(下轉(zhuǎn)第28頁)化學(xué)工業(yè)●28●CHEMICAL INDUSTRY2014年第32 卷Cyclohexanone Market Analysis in ChinaZHANG Shengjun(CNOOC 0il and Gas Develop and Use Company, Beijing 100029, China)Abstract: The Cyclohexanone production and demand in China is growing rapidly. In 2013, the demand and ceapacity are 1.42million tons and 1.40 million tons respectively, 80% of cyclohexaone consumption is used as the raw materials in the production ofcaprolactam and adipic acid. The commodity cyclohexanone capacity of 800 000 tons/year in 2013, the output was 570 000 tons, iaddition to the part will be used to supplement of caprolactam and adipic acid raw materials ，the rest mainly is used for the solventsand chemical raw materials. In the next few years, China cyclohexanone production capacity and demand will increase, could beoverall surplus, the operating rate is not high.Keywords: cyelohexanone; the domestic market; market survey; market demand analysis; predict(上接第21頁)The Forecast of Propylene Market Supply Pattern in ChinaLEI Li-jing, BAO Xue-ying(China National Petroleum Group Northeast Refinery Engineering Co., LTD., Jjin Design Institute, Jilin 132002, China)Abstract: In recent years; China Propyline industry developing rapidly,It has become the biggest propylene production andconsumption centre in Asia and in the world; especially in the coal chemical industry and the propane dehydrogenation industry haachieved rapid development; it become a new bright spot; There is big change in propylene supply patterm in the future. Thepropylene from coal chemical industry and propane dehydrogenation will occupy the part of propylene production.Keywords: propylene; production; consumption; the development trend(上接第24頁)Fuel Ethanol Production and The Market DemandMI Duo .(China Petroleum Jilin Petrochemical Research Institute of Chemical Tchnology Informnation, Jinlin 132021, China)Abstract: The article introduces the situation of fuel ethanol production in China and abroad, It predicted the global fuel ethanolproduction reached 85 million tons and 200 million tons respectively in 2015 and 2020中國煤化工hanol demandfor 8.5 mllion tons and 10 mllion tons repectively in 2015 and 2020. The gap between:YHCNMHGlionlonsand8 million tons respectively in 2015 and 2020.Keywords: ethanol; gasoline; diesel; market survey; the market demand analysis