港口科技·科研與技革BROMMA用具優(yōu)化改造丁錦明(上海滬東集裝箱碼頭有限公司,上海200137)摘要:為解決導(dǎo)板油馬達(dá)容易發(fā)生故障的問題,提高生產(chǎn)效率,對 BROMMA吊具進(jìn)行優(yōu)化改造。分析導(dǎo)板油馬達(dá)的常見故障及其原因,提出了相應(yīng)的解決方案,使得改進(jìn)后的導(dǎo)板油馬達(dá)的工作可靠性得到提高。關(guān)鍵詞:港口集裝箱吊具導(dǎo)板油馬達(dá)保護(hù)裝置An Optimizing Reform of Bromma SpreaderDING Jinming(Shanghai Hudong Container Terminal Co, Ltd, Shanghai, 200137, China)Abstract: In order to solve the problem that the guided plate oil motor goes wrongfrequently, an optimizing reform has been carried out on Bromma spreader. The commonfaults and its reasons of the guided plate oil motor are analyzed and the relative solutionsare put forward. After reform the working reliability of the guide plate oil motor isKey words: port container spreader guided plate oil motor protecting device隨著港口技術(shù)的快速發(fā)展,大量先進(jìn)設(shè)備投降導(dǎo)板隨機(jī)擺動作往復(fù)運動。當(dāng)?shù)蹙呦陆缔D(zhuǎn)鎖即入使用,使得港口的作業(yè)效率大幅度提高。與此將插入箱孔時,導(dǎo)板碰撞箱體的情況難以避免,同時對設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)的要求也相應(yīng)提高,設(shè)備這使得導(dǎo)板油馬達(dá)經(jīng)常被撞壞,造成導(dǎo)板油馬達(dá)的保養(yǎng)直接影響到港口的正常運行及其經(jīng)濟(jì)效前殼體和輸出軸斷裂。益,所以不斷提高設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)的技術(shù)水平就筆者用外加工油馬達(dá)前殼體和輸出軸修復(fù)進(jìn)顯得十分必要。作者多年來從事吊具維修和保養(yǎng)口導(dǎo)板油馬達(dá)。外加工前殼體和輸出軸加工好后,工作,積累了大量實際操作經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)了日常保經(jīng)清洗裝配,調(diào)試發(fā)現(xiàn)有的修復(fù)后達(dá)到良好標(biāo)準(zhǔn),養(yǎng)中容易被忽視的一些問題。本文將對導(dǎo)板油馬有的沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)板翻上翻下,速度不一致達(dá)的維護(hù)保養(yǎng)提出一些建議,并進(jìn)行一些改造取有快有慢,壓力也沒有達(dá)到相應(yīng)要求。正常情況得較好效果。下完成一個動作需要4s,慢時須延遲1.5s1導(dǎo)板油馬達(dá)常見故障及原因分析把沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)板油馬達(dá)拆下解體,仔集裝箱裝卸通常是用吊具來完成的。由于吊細(xì)分析測繪后,發(fā)理造成這種情況的原因是外加具的使用頻率很高,橋吊司機(jī)在作業(yè)中要依靠導(dǎo)工導(dǎo)板前中國煤化深,原儲油板翻下作導(dǎo)向,使吊具轉(zhuǎn)鎖對準(zhǔn)箱孔。吊具的升量是9m,U人↓JL.,N反m油量變少。港口科技·科研與技革為了將導(dǎo)板上下翻動速度保持前后一致,筆另外,油馬達(dá)懸臂過重和沒有支撐,存在著者隨即將儲油孔加深達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,經(jīng)過清洗,設(shè)計上的缺陷。這樣吊具作業(yè)環(huán)境比較惡劣,工裝配和調(diào)試,最終達(dá)到了導(dǎo)板翻上翻下時間的標(biāo)作載荷沖擊大,造成導(dǎo)板油馬達(dá)前殼體連接處自準(zhǔn)。外加工零部件修復(fù)進(jìn)口導(dǎo)板油馬達(dá)已經(jīng)初步然開裂和油馬達(dá)輸出軸彎曲。如圖2所示?？梢缘玫皆囉昧?。但修復(fù)的導(dǎo)板油馬達(dá)在使用過這樣既造成設(shè)備運行經(jīng)濟(jì)上的損失,又使人程中又發(fā)現(xiàn)新的問題,導(dǎo)板存在有時能翻上翻下,工勞動力造成巨大浪費。有時卻停止不動,導(dǎo)板擺動失靈,不能正常工作經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致故障的原因是電磁閥被鐵屑卡住,于是作者對拆下的導(dǎo)板油馬達(dá)解體,觀察到導(dǎo)板油馬達(dá)輸出軸內(nèi)齒有磨損,如圖1所示馬達(dá)下面沒有保護(hù)鋼板和支撐內(nèi)齒圖1導(dǎo)板油馬達(dá)輸出軸內(nèi)齒1)油馬達(dá)下面沒有保護(hù)鋼板和支撐.2)自然開裂3)自然開裂的展開。2解決方案為解決導(dǎo)板上下翻動速度不一致的問題,根圖2導(dǎo)板油馬達(dá)故障圖示據(jù)實際使用情況分析,第一次輸出軸整體調(diào)質(zhì),經(jīng)分析,筆者提出合理化提議,實際操作導(dǎo)HB2^0-250,材料采用45號鋼,內(nèi)齒磨損的主要板油馬達(dá)下面焊1個螺帽,作為支點(支撐中心原因是強(qiáng)度和硬度都不夠,內(nèi)齒也沒有做進(jìn)一步點),配上螺栓支撐油馬達(dá)中間底部,解決油馬達(dá)處理,所以出了問題。重新加工之后,為保證內(nèi)懸臂過重和沒有支撐的問題。臨時使用了一段時齒面的硬度和整體的強(qiáng)度及綜合的機(jī)械性能,材間,后來向 BROMMA公司售后服務(wù)人員提出,料選用了40號Cr鋼,調(diào)質(zhì)處理的鋼強(qiáng)度及韌性須在導(dǎo)板油馬達(dá)下面加焊一塊鋼板用作保護(hù)裝都具有較好的綜合力學(xué)性能,其硬度為20~35置,使油馬達(dá)的運行更加穩(wěn)定。為解決此問題,HRC。內(nèi)齒做表面滲碳淬火,滲碳工藝可使工件筆者的建議已經(jīng)被 BROMMA公司所采納,公司具有外硬內(nèi)韌的性能,表層硬度達(dá)56~64HRC。的9臺 BROMMA吊具,全部配齊零件,共計36通過第二次輸出軸的加工后,再重新進(jìn)行清洗,塊保護(hù)鋼板和36塊撐筋板,把保護(hù)鋼板焊接在油裝配,調(diào)試。該導(dǎo)板現(xiàn)在用了9年左右,沒有出馬達(dá)的下面,作為油馬達(dá)的保護(hù)裝置?，F(xiàn)任何問題,運行情況良好,提高了工作效率此外還需支撐油馬達(dá)的支撐裝置,于是就在取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。這樣外加工零部件修復(fù)保護(hù)鋼板上割出一個小孔,使其正好對準(zhǔn)油馬達(dá)進(jìn)口油馬達(dá)就獲得了成功,大大降低了設(shè)備維修底部的中央,焊接上16mm的螺帽,再配上16mm費用。據(jù)測算,制作一套油馬達(dá)配件(軸和殼體)螺栓以支撐油馬達(dá)底部,這樣懸臂過重的問題就需1800元,而采購一只油馬達(dá)1.5萬元,每修復(fù)解決了。改造好以后的效果如圖3所示,圖中一只可節(jié)約1.3萬元。從2004年到目前為止共計為撐筋板中國煤化工。修理33只,共節(jié)約42萬元。CNMHG轉(zhuǎn)第37頁)港口科技·港口環(huán)保定方法研究[分析儀器,2010,(6)6471吸附,201127(2):160-168[10王金成熊力張海軍,等固相萃取-高效液相[l6]蔣麗,方蘭云姚潯平.分散固相萃取-光譜聯(lián)色譜質(zhì)譜法測定海水中的烷基酚和烷基酚用測定水中痕量C(Ⅵ)[中國衛(wèi)生檢驗雜聚氧乙烯醚[]色譜,201,29(12):1160-1164志2011,21(12)2863-2867[l]李鑫,陳軍輝,程紅艷,等,近岸海水中全氟化[17]萬旭王俊偉李海蔽等固相萃取分離富集一合物的液相色譜-離子阱質(zhì)譜法測定環(huán)電感耦合等離子體質(zhì)譜法測定水樣中超痕境量稀土分量元素門J中國新技術(shù)新產(chǎn)[12]黃嫣趣鉛離子印跡固相萃取原子吸收光譜品,2010,(23):7分析[分析試驗室,2012,31(8):9910[18]微柱固相萃取-電感耦合等離子體質(zhì)譜聯(lián)用[13]施踏青,梁沛,李靜等,納米二氧化鈦分離富技術(shù)用于測定高鹽樣品中痕量的鉛[門廈門集石墨爐原子吸收光譜法測定水樣中痕量大學(xué)學(xué)報,200140(5):1062-1066鉛口分析化學(xué),2004321142l-1425[19〕]楊朝勇,吳熙鴻谷勝,等碳18鍵合硅膠柱流[14謝發(fā)之張俊唐海鷗硫代乙酰胺·聚苯乙動注射電感耦合等離子體質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)及烯樹脂吸附劑制備及其對鉛、鎘、銅、鎳其在海水分析中的應(yīng)用分析化鐵的萃取[分析化學(xué),2006,34(10)學(xué),29(3):283-286.1429-1432.20]傅強(qiáng),王秋泉木嚴(yán)冬等烷基次膦酸萃取樹[15]張毅,趙培莉韓曉燕,等. PTFE-g-GMA-PE脂在線預(yù)富集-電感耦合等離子體質(zhì)譜測定纖維填充微柱/ CP-OES在線預(yù)富集測定痕海水中超痕量稀土元素J第十一屆全國稀量Cr(Ⅵ)和Cr(Ⅲ)研究[門離子交換與土分析化學(xué)學(xué)術(shù)報告會論文集,2005seeseeesesesesesesesesesesesesesesesesenc(上接第31頁)實拍焊接好的保護(hù)鋼板保護(hù)鋼板1撐筋板2保護(hù)鋼板3支撐圖3保護(hù)裝置3結(jié)論要的經(jīng)濟(jì)損失,降低了維修成本,保障了設(shè)備的以上主要介紹的是集裝箱吊具眾多優(yōu)化整改可靠性,提高了碼頭的作業(yè)效率。同時,筆者也方法之中的一個典型例子。通過這個改造項目,在研究如何進(jìn)一步完善這種方案,在實踐中不斷可以得知集裝箱吊具上任何一個細(xì)節(jié)上的隱患都加以改進(jìn),打造出升級版,爭取更大的成果。有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。因此,在日常的維修保養(yǎng)過程中必須細(xì)心觀察,善于發(fā)現(xiàn),及時查出隱參考文獻(xiàn)患。改造后徹底杜絕了油馬達(dá)從下面被撞壞的情[1]鄧文英主編金屬工藝學(xué)M.高等教育出版況發(fā)生,大大地減少了油馬達(dá)自然損壞的情況,社.ISBN7-04-008762-6.從而保證了吊具的正常工作,提高了工作質(zhì)量,[2]吳偉中國煤化工化改造]取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益,避免了給公司造成不必港CNMHG