生物柴油排放特性試驗研究

期刊名字：車用發(fā)動機
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論文作者：趙校偉，韓秀坤，何超，譚建偉
作者單位：北京理工大學(xué)汽車動力性及排放測試國家專業(yè)實驗室,西南林學(xué)院交通機械與土木工程學(xué)院
更新時間：2023-02-04
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論文簡介

組建了由德國申克動態(tài)測功機組成的發(fā)動機試驗臺,利用該試驗臺對生物柴油的排放特性進行了研究,結(jié)合GB 17691-2005 排放限值,對生物柴油的排放特性進行了評價.研究結(jié)果表明,生物柴油發(fā)動機的排氣污染物中CO降低了10.4%,HC降低了50.5%,煙度降低65.9%,但是NOx排放量有所升高,幅度為12.9%;除了NOx,生物柴油的其他排氣污染物都滿足第Ⅴ階段的要求.推遲供油可以有效降低生物柴油的NOx排放.

論文截圖

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