液化天然氣船水上泄漏事故源強(qiáng)計(jì)算方法

期刊名字：大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)
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論文作者：莊學(xué)強(qiáng)，鄭超瑜
作者單位：集美大學(xué)
更新時(shí)間：2023-01-27
下載次數(shù)：次

論文簡(jiǎn)介

為更準(zhǔn)確地計(jì)算液化天然氣(LNG)船水上泄漏源強(qiáng),研究了LNG船泄漏時(shí)LNG蒸發(fā)率、真空閽補(bǔ)氣率、LNG泄漏率與貨艙蒸汽壓力變化間的相互作用機(jī)理,分析了貨艙類型對(duì)泄漏源強(qiáng)的影響,給出改進(jìn)的LNG船水上泄漏源強(qiáng)計(jì)算方法.結(jié)果表明:LNG船泄漏時(shí)貨艙液面上方的壓力會(huì)降低,從而影響實(shí)際泄漏速率,而且泄漏孔徑越大,影響越嚴(yán)重;Membrane型貨艙的泄漏源強(qiáng)特性與矩形艙較接近,Moss型貨艙泄漏源強(qiáng)特性與矩形艙差別較大.

論文截圖

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