使用傳感器、數據采集卡和虛擬儀器軟件改進柴油/乙醇雙燃料發(fā)動機的乙醇噴射電子控制系統(tǒng),通過三個供油提前角、四個供醇時刻組合的全因素試驗,比較了雙燃料發(fā)動機與原機相同工況下的性能.結果表明,雙燃料發(fā)動機的動力性、經濟性和煙度與原機相比均有不同程度的改善.