No.32007華北電力技術(shù) NORTH CHINA ELECTRIC POWER33DCS在機(jī)組改造中的應(yīng)用賈磊(大唐國(guó)際北京高井熱電廠北京100041)摘要汾分析高井熱電廠對(duì)機(jī)組控制系統(tǒng)進(jìn)行DCS改造的原因提岀改造的方案并介紹改造的過(guò)程。最后還總結(jié)了改造的效果和經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞〗CS改造方案效果中圖分類號(hào)M621.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼羽文章編號(hào):003-9171(2007)3003302Application of DCs in Transformation of UnitDatang International Beijing Gaojing Cogeneration Power Plant Beijing 100041 China)Abstract This paper analyses the cause of the DCs transformation of the control system of the units in Gaojing Cogeneration Power plant and introduces the process of the transformation. Several plans to transform are put forwardand the results and experiences of the transformation are summarizedKey words DCs transformation aplans result大唐國(guó)際北京高井熱電廠3號(hào)機(jī)組為19682.1機(jī)組運(yùn)行方式年投產(chǎn)的10MW機(jī)組鍋爐為哈爾濱鍋爐廠的機(jī)組具有一定的調(diào)峰能力。機(jī)組非采暖期主高壓燃煤鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量為410υh。汽輪要承擔(dān)基本負(fù)荷并具有一定的調(diào)峰能力1OO%機(jī)為單軸、雙缸、單抽凝汽式機(jī)組汽機(jī)主汽閥前~40%范圍)。采暖期滿足供熱負(fù)荷要求。額定壓力為8.83MPa汽機(jī)主汽閥前額定溫度為機(jī)組能在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)等不同工535℃。發(fā)電機(jī)為氫冷式發(fā)電機(jī)況下啟動(dòng)。改造前的機(jī)組運(yùn)行情況機(jī)組應(yīng)能滿足鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷不大于40%B-MCR條件下長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求高井熱電廠3號(hào)機(jī)組為20世紀(jì)60年代投產(chǎn)2.2自動(dòng)化水平的機(jī)爐集中控制的燃煤機(jī)組熱控設(shè)備較陳舊落在集中控制室內(nèi),以彩色CRT和鍵盤/鼠標(biāo)后控制室設(shè)計(jì)立屏和控制臺(tái)控制設(shè)備多并且大為機(jī)組主要監(jiān)視和控制手段同時(shí)配以少量必要多為手動(dòng)控制萵動(dòng)強(qiáng)度大。系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集記錄的的常規(guī)儀表和后備手操,當(dāng)DCS局部故障時(shí)能維功能有限不利于機(jī)組的集中監(jiān)控和對(duì)運(yùn)行工況的持機(jī)組穩(wěn)定負(fù)荷下短時(shí)安全運(yùn)行或安全停機(jī),以分析并且隨著電網(wǎng)對(duì)熱工控制儀表技術(shù)和電廠待排除故障。除啟停階段的部分準(zhǔn)備工作需由輔自動(dòng)化水平要求的提高特別是一次調(diào)頻和AGC助運(yùn)行人員在就地手動(dòng)進(jìn)行外,機(jī)組的啟動(dòng)、停的要求原有的常規(guī)儀表已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足機(jī)組止、正常運(yùn)行和異常工況處理均在單元控制室內(nèi)安全可靠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和在線狀態(tài)分析的要求。根據(jù)CRT操作指導(dǎo),由運(yùn)行人員完成,其中機(jī)組2改造后的控制系統(tǒng)組成的調(diào)節(jié)保塢乃席控制應(yīng)由DCS自動(dòng)完成。中國(guó)煤化工鑒于上述原因大唐公司及該廠領(lǐng)導(dǎo)決定對(duì)CNMH號(hào)機(jī)設(shè)一個(gè)單元控制3號(hào)機(jī)組進(jìn)行DCS及DEH改造經(jīng)過(guò)認(rèn)真選型,室。在單元控制室布置了機(jī)組的爐、機(jī)、電控制確定DCS控制部分采用和利時(shí)公司新一代的盤;控制盤上設(shè)置有熱工信號(hào)光字牌、爐膛火焰MACS-控制系統(tǒng)DEH采用哈爾濱汽輪機(jī)廠的高監(jiān)視電視、汽包水位電視和電接點(diǎn)水位計(jì)等設(shè)備。壓抗燃油控制系統(tǒng)。改造后杋組將實(shí)現(xiàn)如下功能。在控制盤前面布置機(jī)組的DCS操作員站的彩色34華北電力技術(shù) NORTH CHINA ELECTRIC POWER007屏幕顯示器(CRT)鍵盤/鼠標(biāo)及鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電控制并對(duì)所有設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)及對(duì)設(shè)備的操作機(jī)緊急停機(jī)、油泵啟動(dòng)、真空破壞門、緊急放水門進(jìn)行記錄和鍋爐安全門等按鈕。3.4模擬量控制MCS)2.4DCS的主要功能與規(guī)模根據(jù)該廠的實(shí)際情況,MCS系統(tǒng)共設(shè)計(jì)10DCS改造范圍覆蓋杋爐控制及電氣輔機(jī)控多套自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)所用過(guò)程量均采用三取二或制、電氣模擬量和電氣開關(guān)量狀態(tài)采集系統(tǒng)分為二取平均且經(jīng)過(guò)不同卡件采集大大增加了自動(dòng)DAS、SS、MCS、 FSSS DEH系統(tǒng)包括汽輪機(jī)調(diào)控制系統(tǒng)的可靠性。所有自動(dòng)系統(tǒng)均可以實(shí)現(xiàn)門控制、超速保護(hù)和汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)(EIS)共5手/自動(dòng)無(wú)擾切換。個(gè)操作員站、一個(gè)工程師站、一個(gè)通信站、個(gè)控制3.5DEH系統(tǒng)站AI共805點(diǎn)AO共99點(diǎn)DO共793點(diǎn)D共此次改造的汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)仼1300點(diǎn)公司生產(chǎn)的C100-13.24/535/535型、二缸二排汽并且通過(guò)通信站實(shí)現(xiàn)了DsC與廠化學(xué)、MS抽凝式汽輪機(jī)。與該機(jī)組配套的數(shù)字電液調(diào)節(jié)系系統(tǒng)、熱網(wǎng)加熱站的通信統(tǒng)(DH)液壓部分采用了高壓抗燃油裝置工作3改造方案的具體實(shí)施壓力為12~14MPa電子部分采用北京和利時(shí)公司開發(fā)的MACS分布式控制系統(tǒng)控制站采用3.1數(shù)據(jù)采集(DAS)系統(tǒng)包括所有主輔機(jī)如壓力溫度電流等信號(hào)的冗余配置對(duì)重要的模件冗余配置。每個(gè)調(diào)節(jié)閥配備一個(gè)獨(dú)立的伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)高/中壓自動(dòng)關(guān)閉采集處理輔機(jī)電流信號(hào)考慮到系統(tǒng)的完整性部分加入SCS系統(tǒng))DAS系統(tǒng)具有如下功能顯器采用了開關(guān)式高壓抗燃油機(jī)構(gòu);保護(hù)采用OPC超速保護(hù)和AST跳閘裝置保留傳統(tǒng)的透平油危機(jī)組所有參數(shù)的當(dāng)前值和狀態(tài)有參數(shù)的報(bào)警、記錄、提示和打印主要參數(shù)的事實(shí)曲線顯示和打印急遮斷裝置并通過(guò)薄膜閥與高壓抗燃油系統(tǒng)相SOE點(diǎn)的記錄、提示與打印事故追憶和打印報(bào)表印報(bào)表連。實(shí)現(xiàn)高壓抗燃油型DEH的全部功能。并且的生成和打印二次計(jì)算和性能計(jì)算等功能對(duì)于重要的信號(hào)采取硬接線的方式大大提高了系統(tǒng)的可靠性。改造后的機(jī)組實(shí)現(xiàn)了事故追憶的全程管理和查詢,為在事故發(fā)生以后還能夠提供多種有效的4改造后的效果手段展開事故調(diào)查分析為及時(shí)準(zhǔn)確地査明事故原因起到了極大的作用。此次改造,取得了一次上電成功、一次點(diǎn)3.2鍋爐爐膛安全監(jiān)視FSSS)火成功、一次開機(jī)成功、一次并網(wǎng)成功的好成拆除原滅火保護(hù)主機(jī)12個(gè)煤火檢及6個(gè)油績(jī)。機(jī)組自2003年11月7日正式啟動(dòng)運(yùn)行至火檢信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)采集分別進(jìn)入相應(yīng)的放大器板件今,DCS、DEH系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定良好,一次調(diào)頻、進(jìn)行信號(hào)放大處理作為火焰監(jiān)測(cè)及爐膛無(wú)火判斷NS系統(tǒng)和各保護(hù)、聯(lián)鎖回路均投入且運(yùn)行良用將危險(xiǎn)進(jìn)行分散。引送風(fēng)機(jī)停運(yùn)和爐膛壓力好為機(jī)組的安全提供了很好的保障,同時(shí)大高信號(hào)也都做了分散處理將信號(hào)分布在不同的板大提高了機(jī)組的自動(dòng)化水平大大減輕了運(yùn)行件上。FSs系統(tǒng)設(shè)計(jì)了爐膛滅火保護(hù)、主燃料失人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。將為該廠的熱電聯(lián)產(chǎn)創(chuàng)造去、爐膛負(fù)壓保護(hù)、吸送風(fēng)機(jī)跳閘和水位高等保護(hù)出更大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也對(duì)熱工的維護(hù)人首岀記憶爐膛吹掃管理和燃油控制以及高能點(diǎn)火員提出了更高的要求。收稿日期2006-12-18控制等功能實(shí)現(xiàn)了爐膛燃燒及保護(hù)的控制管理。作者簡(jiǎn)介賈(1975-)男畢業(yè)于武漢水利電力大學(xué)熱動(dòng)系3.3順序控制SCS)工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)現(xiàn)為高井熱電廠熱工車間技術(shù)員sCS系統(tǒng)覆蓋了機(jī)爐輔機(jī)的啟?？刂?、電動(dòng)中國(guó)煤化工門和遠(yuǎn)操門的控制及聯(lián)鎖保護(hù),以及電氣設(shè)備的CNMHG帶霏簾帶帶帶帶帶帶粢?guī)ЦZ帶命歡迎投稿歡迎訂閱炮兆兆范范兆兆兆范些范尥兆炮