應(yīng)用零維單區(qū)模型對(duì)柴油-生物柴油混合燃料在內(nèi)燃機(jī)中的燃燒進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,從化學(xué)動(dòng)力學(xué)角度,通過分析混合燃料在內(nèi)燃機(jī)均質(zhì)壓燃邊界條件下燃燒的關(guān)鍵中間產(chǎn)物和最終生成物的摩爾分?jǐn)?shù)變化以及關(guān)鍵基元反應(yīng),總結(jié)出了生物柴油摻入柴油后燃燒對(duì)碳煙排放的影響.結(jié)果表明:生物柴油甲基酯團(tuán)中的氧原子在燃燒反應(yīng)過程中始終與燃料中的一個(gè)C原子相連,因此使可能生成(soot)的C原子減少,從而降低了混合燃料soot的排放.但生物柴油與其他有氧燃料相比,如乙醇,摻入柴油燃燒降低soot排放的效果要差,有氧燃料中含氧部分的化學(xué)結(jié)構(gòu)的差異會(huì)對(duì)降低soot的排放產(chǎn)生不同效果的影響.