28 Industil Satery安全與環(huán)保p2006年第32卷第10期 October 2006環(huán)境工程燃料乙醇應(yīng)用對環(huán)境的影響王艷坤張建強(qiáng)孟祥明2(1.西南交通大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院成都6100312.天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院天津300072摘要燃料乙醇作為可再生的替代能源被越來越廣泛地利用。從對空氣的影響、對土壤和地下水的潛在影響能源的有效性和能源的可持續(xù)性4個(gè)方面闡述了燃料乙醇使用對環(huán)境的影響效應(yīng),既說明了其顯著的優(yōu)勢又提出了存在的問題及相關(guān)建議旨在更充分地發(fā)揮燃料乙醇的能源價(jià)值。關(guān)鍵詞燃料乙醇環(huán)境能源 Effect of Fuel Ethanol on Environment WANG Yan-kun' ZHANG Jian-qiang' MENG Xiang-ming? (1. School of Enxironmental Science and Engineering Southwest Jiaotong University Chengdu 610031) Abstract As the renewable energy ethanol is used more and more widely. In order to use it effectively the influence of ethanol on environment is explained from several aspects such as effects on air potential effects on soil and underwater effectiveness of energy and the sustainability of energy. Its obvious advantages are expounded and the existed problems and suggestions are put forward saiming at giving full play to energy value. Keywords ethanol fuel environment energy隨著世界人口的增加和更多國家的工業(yè)化能源消費(fèi)穩(wěn)耗45.4億L約占汽油總消耗量的1%同年美國政府步增加而作為主要能源的石油則日益匱乏這種能源的供提出到2010年生物燃料在全美能源中所占比重要提高3需矛盾必然影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的安定因此世界各國倍達(dá)到20%的發(fā)展目標(biāo)。與此同時(shí)瑞典和法國亦以小麥紛紛展開新的替代能源的研究與開發(fā)其中以燃料乙醇最為等為原料生產(chǎn)燃料乙醇添加到汽油和柴油中應(yīng)用。歐盟也突出。采取了相關(guān)措施促進(jìn)生物燃料使用,計(jì)劃到2005年生物燃20世紀(jì)30年代巴西首先開始大范圍使用乙醇-汽油混料作為交通運(yùn)輸燃料至少占市場份額的2%到2010年末至合燃料在汽油中摻入22%的乙醇或全部代替汽油。1999少占5.75%到2020年生物質(zhì)乙醇能源在總能源結(jié)構(gòu)中所年巴西乙醇產(chǎn)量達(dá)近130億L除少量出口外其余全部自占比例將提高到8%4加拿大也將這種混合燃料列入本用。20世紀(jì)70年代世界石油危機(jī)后10%乙醇與無鉛汽國的環(huán)境保護(hù)計(jì)劃( Ecologo在我國用玉米生產(chǎn)燃料乙油混合的方法引入美國并在中西部各州占領(lǐng)市場。20世紀(jì)醇已受到政府和相關(guān)部門的高度重視。河南省吉林省和黑80年代乙醇與柴油混合在技術(shù)上的可行性得到了證明。龍江省等地已開始建立推廣車用乙醇汽油的試點(diǎn)。到1999于是美國開始以玉米生產(chǎn)燃料乙醇并將其應(yīng)用于混合燃年全球乙醇產(chǎn)量已達(dá)330億其中有58%用作汽車燃料。料。1999年美國乙醇產(chǎn)量達(dá)60億L其中僅運(yùn)輸部門就消可見燃料乙醇作為新的替代能源正得到越來越廣泛的2.28012.17012.06e0參考文獻(xiàn)1.94e011.3-011鐘秦,燃煤煙氣脫硫脫硝技術(shù)及工程實(shí)例北京化學(xué)工業(yè)出版1.72011.61+01社2002.79-841.50+011.38012楚華李愛民李潤東等.湍球塔氣體流動(dòng)的數(shù)值模擬.中國電1.271.16e+01力200411)75-771.05019.38003王福軍,計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析—CFD軟件原理與應(yīng)用,北京清.26007.1400華大學(xué)出版社2004.123-1256.02004.9000作者簡介尹連慶,男1959年生,河北衡水人教授主要從事環(huán)境3.79002.6700工程理論研究和教學(xué)工作。1.5504.34-01圖4矢 vectors量)圖(收稿日期2006-01-10)29重視其未來的應(yīng)用前景不可估量。但是在利用這種新能源燃料的燃燒對氮氧化物排放的影響尚存在爭議Spreen and的同時(shí)也要充分考慮到它對環(huán)境的影響,到趨利避害,合Kass et al67的測試表明乙醇-柴油混合燃料使氮氧化物理利用從而最大限度地發(fā)揮其燃料優(yōu)勢。的減少從0到4%-5%不等。美國的監(jiān)測數(shù)據(jù)證明了E10與1對空氣的影響臭氧濃度增加有關(guān)。胡志遠(yuǎn)等91在乙醇-汽油混合燃料的任何燃料燃燒在釋放能量的同時(shí)都不可避免地向空氣周期評價(jià)中得出除E1外其他濃度的混合燃料所產(chǎn)生的氮中排入副產(chǎn)物,乙醇也不例外,但不同燃料燃燒產(chǎn)生副產(chǎn)物氧化物均高于純汽油。張潤鐸等的試驗(yàn)表明乙醇柴油混的種類、數(shù)量和濃度各不相同因此對空氣質(zhì)量的影響程度合燃料較純柴油燃燒排放的氮氧化物有明顯的增加。但氮自然也不同。氧化物的排放除與燃料有關(guān)外還受空氣與燃料比例等因素1.1對顆粒物、一氧化碳和烴類物質(zhì)排放的影響的影響所以乙醇的引入對氮氧化物的排放的影響幅度并不燃料燃燒過程中顆粒物(PM)一氧化碳(CO)和烴類物明顯。質(zhì)(CH)的產(chǎn)生主要是由于燃料不完全燃燒而引起的,乙醇1.6對其他有害氣體排放的影響作為一種含氧有機(jī)燃料它的摻入會(huì)促進(jìn)混合燃料的燃燒,其他一些氣體的排放有的也會(huì)給空氣造成污染,例如減少由于燃燒不充分而引起的污染物排放。這一理論在很SO2會(huì)引發(fā)硫酸煙霧乙烯醛類的臭氧活性較高易造成地多試驗(yàn)中得到了證明Spreen and Kass et al.7的測試表明面臭氧和光化學(xué)煙霧等。 Marek and Evanof發(fā)現(xiàn)在柴油中10%和15%的乙醇-柴油混合燃料分別使PM減少20%添加乙醇減少了硫的含量,有效地減少了SO2的排放量。還27%和30%-41%湯曉東的試驗(yàn)表明與汽油相比,乙醇有資料報(bào)道E10減少了13丁二烯、苯、甲苯、二甲苯等的排汽油混合燃料的汽車尾氣中C、CH的排放量分別下降放增加了甲醇、乙烯、丙酮、甲醛、丙烯醛等的排放30.8%和13.4%湖志遠(yuǎn)等在乙醇-汽油混合燃料的周期總之,乙醇混合燃料對PM、CO、NO、SO2、CO2、烴類、苯、評價(jià)中得出E10(在汽油中摻入10%體積的乙醇)替代汽油甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、甲醇、乙醇乙烯、1丁二烯、丙可使PM、CO和CH的排放量分別下降44%、2%和15%;中酮等的排放都有不同程度的影響其中大多是積極的也有科院的張潤鐸等10通過試驗(yàn)證明乙醇-柴油混合燃料替代部分是消極的針對那些排放量增大的氣體,可通過改進(jìn)機(jī)純柴油可使PM、CO和CH的排放量均有不同程度的降低。車結(jié)構(gòu)添加助溶劑使用接觸反應(yīng)轉(zhuǎn)爐改建氣體排放控制1.2對溫室氣體(GHG排放的影響系統(tǒng)等措施加以控制以輔助乙醇混合燃料的使用。生產(chǎn)乙醇的過程很少使用外部化石燃料主要是由生物此外筆者通過對比發(fā)現(xiàn)針對同一物質(zhì)的排放,不同的質(zhì)提供所需的熱能和92%的電能,乙醇的燃燒過程也只是研究者得出的結(jié)論也不盡相同這主要是因?yàn)橄喈?dāng)多的排放釋放在植物生長過程中儲(chǔ)存在植物體內(nèi)的O2,另外燃料的數(shù)據(jù)受到各種因素影響如機(jī)車燃料的測定技術(shù)、各種控制C/H越大釋放單位熱量的CO2就越多在燃料中摻入一定技術(shù)、測試程序、測試條件以及模型的差異等所以建議建量的乙醇可減少C/H也就可以降低CO2的排放量,從而減立嚴(yán)格統(tǒng)一的空氣質(zhì)量模型規(guī)范測試技術(shù)以確保得到更緩全球變暖。胡志遠(yuǎn)等在乙醇-汽油混合燃料的周期評可靠的排放數(shù)據(jù)。另一方面乙醇的添加比例不同對產(chǎn)物價(jià)中得出,E10替代汽油可使CO2的排放量下降7%。一些的排放影響也不相同所以對混合燃料的研究還有待于具體預(yù)測表明生產(chǎn)和使用1L乙醇來代替汽油可減少0.54-細(xì)化也就是要針對不同乙醇比例的燃料進(jìn)行測試對不同0.57kgCO2的排放即汽油燃燒時(shí)CO2排放量的90%燃料給予準(zhǔn)確的評價(jià)為燃料選擇提供更詳盡可靠的依據(jù)。1.3對乙醇排放的影響2對土壤和地下水的影響低比例乙醇混合燃料與純汽油相比有較高的蒸氣壓和在汽油中添加乙醇不僅增大了揮發(fā)性也增加了對金屬較大的滲透率。這就導(dǎo)致大量乙醇因揮發(fā)或滲透而進(jìn)入空和聚合物的滲透率。乙醇汽油在接觸水以后就會(huì)發(fā)生相氣同時(shí)也相應(yīng)增大了其他氣體的排放不僅造成損失也污態(tài)分離,乙醇進(jìn)入水相增大了燃料的體積從而增加對地下染了空氣。巴西是唯一大范圍應(yīng)用乙醇燃料的國家,大約鋼鐵儲(chǔ)藏罐的腐蝕增加泄漏到周圍土壤的風(fēng)險(xiǎn)。在美國中70%-75%的機(jī)車使用E20-E2515%-20%的機(jī)車使用純乙央對運(yùn)輸?shù)难芯恐薪ㄗh純乙醇或乙醇含量高的汽油燃料不醇其余的使用柴油2001年巴西圣保羅市的空氣中乙醇濃應(yīng)用鋁、鋅、錫、鉛焊接裝置或者黃銅裝置來儲(chǔ)存。一些非金度是洛杉磯的23-78倍12屬的材料暴露在乙醇含量高的條件下也會(huì)降解如天然橡1.4對乙醛排放的影響膠聚亞胺酯、軟木墊圈、皮革、粘合聚酯纖維絲、聚氯乙烯、聚乙醛是一種危險(xiǎn)化合物很可能具致癌性,也是聚丙酰胺、甲基丙烯酸塑料等16烯腈(PAN)的前體是帶有劇烈毒性的呼吸刺激物是眾所泄漏的乙醇會(huì)增大粘土的滲透性,一旦與地下水或地表周知的植物毒素。 Knapp等131發(fā)現(xiàn)E10的燃燒使乙醛的排水接觸將增加汽油中有害物質(zhì)的溶解性。在周圍環(huán)境中乙放量變?yōu)樵瓉淼?00%-200%,有時(shí)甚至達(dá)到700%。據(jù)報(bào)醇還會(huì)優(yōu)先得到微生物的降解使微生物和環(huán)境條件適應(yīng)乙道在巴西的4個(gè)主要城市空氣中乙醛的體積分?jǐn)?shù)要明顯高醇的降解,從而抑制汽油污染物尤其是二甲苯(TEX)的生于世界上任何一個(gè)城市這種潛在的危害應(yīng)引起關(guān)注。物降解影響自然界的自我修復(fù)能力增加周圍環(huán)境的負(fù)荷。30除只留下70萬17?？梢妰?chǔ)藏罐的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和燃料系統(tǒng)的防滲漏問題。說明以及監(jiān)測要求都急需引入。(3)在燃料中添加乙醇會(huì)提高燃料的燃燒熱效率。在生3能源的有效性命周期評價(jià)中凈能量價(jià)值會(huì)隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和革新發(fā)乙醇是含有羥基的含氧燃料在燃燒過程中有自供氧效生變化能源的有效性也會(huì)不斷提高應(yīng)該不斷進(jìn)行試驗(yàn)找應(yīng)燃燒較均勻局部富氧和局部缺氧的幾率減少燃燒速度到最佳工藝路線以最大效率發(fā)揮乙醇燃料的燃燒熱效率和火焰?zhèn)鞑ニ俣容^高,從而使燃燒的定容性較好,燃燒持續(xù)(4)燃料乙醇的使用可減少對化石燃料的依賴,有利于期較短燃燒熱效率高。然而乙醇的熱值較低混合燃料的人類的可持續(xù)發(fā)展,其生產(chǎn)使用的可持續(xù)性可通過尋找豐富燃料消耗率較高該不足可通過改變工況條件得以改善。廉價(jià)的替代原料降低成本以及配套生產(chǎn)技術(shù)的成熟化而實(shí)在生命周期評價(jià)期間乙醇的凈能量價(jià)值(NEV)等于它現(xiàn)因此應(yīng)加強(qiáng)利用各種廉價(jià)原料生產(chǎn)燃料乙醇的工藝優(yōu)化的燃料能量減去在它生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中所消耗的能量。由研究。于在生命周期評價(jià)期間選擇的評價(jià)模型不同造成結(jié)論不盡總之乙醇作為一種新型替代燃料具有環(huán)境污染小、燃相同這就要求對模型進(jìn)行規(guī)范此外通過改變乙醇的生產(chǎn)燒效率高、可再生性強(qiáng)等優(yōu)勢,相信通過不斷研究,趨利避原料和生產(chǎn)過程也會(huì)改變它的凈能量價(jià)值例如使用植物纖害一定具有更廣闊的利用空間和更大的環(huán)境經(jīng)濟(jì)價(jià)值。維和廢棄物纖維作原料優(yōu)化生產(chǎn)條件和工藝過程等都會(huì)參考文獻(xiàn)減少生產(chǎn)過程中的能量消耗通過建立中轉(zhuǎn)站和路線優(yōu)化也1 Rosillo-Calle Fand Heatford. Alternatives to petroleum fuels for可以減少運(yùn)輸過程中的能量消耗?？傊S著技術(shù)的進(jìn)步,乙 transport Brazilian experience. Sci Public policy ,1987,14337-345醇燃料的有效性也會(huì)逐漸得到提高。2李盛賢,賈樹彪顧立文利用纖維素原料生產(chǎn)燃料酒精的研究進(jìn)4能源的可持續(xù)性展釀酒20053x2):13-16乙醇是一種可以通過發(fā)酵糖來生產(chǎn)的可再生能源它的3 Wang Saricks Santini Effects of Fuel Ethanol use on Fuel- Cyele Energy and Greenhouse Gas Emissions. Argonne National使用可減少對不可再生的化石燃料的依賴,緩解能源危機(jī), Laboratory Argonne,..1999有利于人類的可持續(xù)發(fā)展。 4 Alan C Hansen ,Qin Zhang Peter W L Lyne. Ethanol-diesel fuel blends現(xiàn)在利用糧食來生產(chǎn)燃料乙醇的技術(shù)已經(jīng)成熟而且這 -a review. Bioresource Technology 2005 96 277-285也是燃料乙醇生產(chǎn)的主要手段。然而隨著人口的劇增糧食5 Sheldldon Duff William Murray Boconversion of forest的短缺,該生產(chǎn)會(huì)受到土地、原料等方面的限制從而進(jìn)一步 productsiindustry waste ecellulosics to fuel ethanol. a review. BIOreSIE"提高了乙醇的成本使得該行業(yè)難于創(chuàng)收反而成為國家的 Technology ,99655133補(bǔ)貼對象。另一方面如果通過加大糧食的生產(chǎn)來解決原料6 Spreen,k, Evaluation of oxygenated diesel fuels Final report for Pure的問題那么會(huì)相應(yīng)地減少其他種類植物的種植從而影響到 Energy Corporation prepared at Southwest Research Institute,San生物的多樣性。 Antonio,TX.1999為了解決這些問題使乙醇燃料生產(chǎn)可持續(xù)地進(jìn)行下7 Kass MD, Thomas, Storey Met al Emissions from5 59. liter去可以從尋找更加豐富而廉價(jià)的原料上著手據(jù)資料表 diesel engine fueled with ethanol diesel blends. SAE Technical Paper明8】植物每年通過光合作用能產(chǎn)生高達(dá)15.5×100纖維2001-01-2018(SP-1632)素類物質(zhì)其中纖維素、半纖維素的總量為8.5×10t而每8湯曉東乙醇汽油的安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)石油化工安全技術(shù),200521(2)32-37年用于工業(yè)過程或燃燒的纖維素僅占2%左右有很大一部9胡志遠(yuǎn)戴杜張成等木薯乙醇-汽油混合燃料生命周期評價(jià)分未被利用。還有一些廢棄物,包括①造紙廠的纖維渣、鋸內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)200321(5)21-8末等林業(yè)廢棄物④城市廢棄物如廢紙、包裝紙等。若10張潤賀泓張長斌等.乙醇柴油混合燃料的制備工藝和廢氣將它們加以利用不僅能降低乙醇成本有效利用資源還能的排放特性環(huán)境科學(xué)20032(4):1-6減輕環(huán)境污染可謂一舉多得。因此現(xiàn)在需要有更多有關(guān)利 Macedo L G. Greenhouse gas emissions and bioethanol production and用植物纖維和廢棄物纖維生產(chǎn)燃料乙醇的技術(shù)研究包括原 utilization in Brazil. Biomass and Bioenergy料預(yù)處理的方法、適宜菌種的分離篩選、發(fā)酵條件的優(yōu)化和12 Grosjean, Grosjean Moreira LFR. Speciated ambient carbonyls in工藝路線的摸索等等,從而推動(dòng)燃料乙醇生產(chǎn)的技術(shù)革命,R de Janeiro, Brazil. Environ Sci Technol. 2002 36:1389-95促進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 13 Knapp KT Stump FD, Tejada SB. The effect of ethanol fuel on the5結(jié)論 emissions of vehicles over a wide range of temperatures. Air Waste Mgn(1)燃料乙醇的使用會(huì)減少大多數(shù)污染物的排放,但有 Assoc ,1998.487)646-53 14 Correa SM Martins EM, Arbilla G. Formaldehyde and acetaldehyde i些氣體的排放有所增加應(yīng)采取必要措施加以控制。不同混 a high traffic street of Rio de Janeiro Brazil. Atmos Environ 2003 37合比例的燃料對空氣的影響不同,有待進(jìn)一步細(xì)化研究區(qū)23-9別對待。 15 Marek, Evanoff J. The use of ethanol blended diesel fuel in(2)燃料中添加乙醇增加了對容器腐蝕的風(fēng)險(xiǎn),增大了 unmodified, compression ignition engines An interim case study.in:污染物的溶解度阻礙污染物的生物降解從而增加了土壤 dings the Air and Waste Manacement dsociation4th nmual2006年第32卷第10期 October 2006工業(yè)安全與玩 mental Protection Industrial Safety and Envi31鄯善采油油田回注水水質(zhì)劣化原因及對策林孟雄陳坤王兵鐘升胥鋒(西南石油學(xué)院四川新都610500摘要鄯善采油廠4000m3/d污水處理站于2000年1月投運(yùn)采用水力旋流+聚結(jié)斜管除油+兩級精細(xì)過濾”的處理方式。注水水質(zhì)變化表現(xiàn)為來水經(jīng)凈化處理后水質(zhì)有較大改善但從清水罐到注入井段水質(zhì)又存在變壞的問題為此提出鄯善采油廠回注水水質(zhì)穩(wěn)定技術(shù)研究。通過對處理系統(tǒng)和注水系統(tǒng)全程的水質(zhì)各個(gè)指標(biāo)的監(jiān)測,保證注水水質(zhì)的穩(wěn)定。分析了造成水質(zhì)不穩(wěn)定的因素對水質(zhì)劣化的機(jī)理進(jìn)行了闡述并提出相應(yīng)的水質(zhì)穩(wěn)定措施。關(guān)鍵詞鄯善采油廠油田回注水水質(zhì)劣化 Analysis on the Causes of Water Quality Deterioration of Oil Field Circulated Water of One Oil Extraction Factory and Its Countermeasures LIN Meng-xiong CHEN Kun WANG Bing ZHONG Sheng XU Feng Southwest Petroleum University Xindu ,Sichuan 610500) Abstract 4 000 m'/ water disposal plant in Shansan Oil Extraction Factory was completed in Nov. 2000 and the processing way was" the water power eddy+ agglutination slope tube eliminates the oil+ two levels fine filters Pouring water quality changes show that water quality has improved greatly when it is purified. But from the clear watering ean to the injection interval water quality goes bad so water quality stability technology research is put forward. Through monitoring every index of water quality in processing system and pouring system the stability of water quality is guaranteed. In this paper factors contributing instability of water quality are analyzed the mechanisms of water quality deterioration are described and some related measures are raised. Keywords Shansan Oil Extraction Factory oil- field cireulated water water quality deteriorutic油田注水即利用注水井把水注入油層以補(bǔ)充和保持油程為污水接收水罐→提升泵→水力旋流器→聚結(jié)斜管除油層壓力的措施。油田投入開發(fā)后油層本身能量不斷地被器→輕質(zhì)濾料過濾器→雙濾料過濾器污水儲(chǔ)罐→注水泵消耗致使油層壓力不斷地下降地下原油大量脫氣粘度增→計(jì)配站→注水井其輔助流程包括污泥回收作業(yè)污水加油井產(chǎn)量大大減少還可能造成地下殘留大量死油采不回收污泥干化加藥系統(tǒng)污油回收等。出來。為了彌補(bǔ)原油采出后所造成的地下虧空保持或提高設(shè)計(jì)思路從油站來污水進(jìn)入采出水處理站的污水接收油層壓力,獲得較高的采收率,必須對油田進(jìn)行注水。目前罐污水在接收罐內(nèi)進(jìn)行油、水、渣的自然分離去除大部分各個(gè)油田大多已進(jìn)入了2次采油的中后期或3次采油的初的浮油和大顆粒的懸浮物。污水接收罐的出水進(jìn)入污水提期由于目前3次采油的成本高且效果不顯著所以注水開升泵加壓后進(jìn)入全自動(dòng)污水除油水力旋流器水力旋流器發(fā)仍然是當(dāng)前油氣開采的主要方式而注水開發(fā)得好壞直接出水進(jìn)入全自動(dòng)高效斜管除油器。污水在除油器內(nèi)進(jìn)行聚影響著油田的采出率。在注水開發(fā)中注水水質(zhì)是影響整個(gè)結(jié)分離后再經(jīng)輕質(zhì)濾料過濾器、雙濾料過濾器過濾將水中油田開發(fā)效果的最根本因素也影響整個(gè)注水污水系統(tǒng)設(shè)備的細(xì)小懸浮顆粒除去達(dá)到回注污水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入注水系管線的運(yùn)行狀態(tài)和使用壽命。統(tǒng)。同時(shí)站內(nèi)各構(gòu)筑物分離出來的污泥進(jìn)入污泥濃縮罐待1鄯善采油廠油田注水系統(tǒng)流程泥水初步分離后將罐內(nèi)上清液排至污水回收池,底部污泥油田注水系統(tǒng)流程以鄯善采油廠為例它采用水力旋進(jìn)入污泥脫水機(jī)形成泥餅后裝車外運(yùn)。流+聚結(jié)斜管除油+兩級精細(xì)過濾的處理方式。其主要流2目前注水系統(tǒng)存在的主要問題 16 Argonne National Laboratory. Guidebook for handling storing and 2003. March 5, Serial No. 108-16 dispensing fuel ethanol Chicago Department of Energy18汪維云朱金華吳守一,纖維素科學(xué)及纖維素酶的研究進(jìn)展.江 Argonne National Laboratory 1995蘇理工大學(xué)學(xué)報(bào)199810(3)20-2717.. Government Printing Office The effectiveness of leaking作者簡介王艷坤女1982年出生西南交通大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程 underground storage tank clean up programs hearing before the學(xué)院在讀研究生主要從事環(huán)境生態(tài)方面的研究。