Equipment Manufacturing Technology No 12, 2012加注設(shè)備改造方法伍可文(東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司,廣西柳州545005)摘要:分析了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加注設(shè)備使用環(huán)境,為提高設(shè)備使用安全性及企業(yè)生產(chǎn)效率,提出改造需求。通過(guò)具體的改造實(shí)例,對(duì)比分析抽油法和壓油法的優(yōu)劣,描逑設(shè)備改造過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及如何解決問(wèn)題,并總結(jié)改造經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞:設(shè)備改造;安全性;提高生產(chǎn)效率;抽油法;壓油法中圖分類(lèi)號(hào):V4639文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼B文章編號(hào):1672-545X(2012120120-03機(jī)油或其他油類(lèi)加注設(shè)備在汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)里被開(kāi)放。儲(chǔ)油罐放置在安全、空間大便于運(yùn)輸?shù)牡胤綇V泛使用,但因一些特殊條件限制需要對(duì)加注設(shè)備同時(shí)將加注機(jī)放在流水線(xiàn)邊。這樣既方便油的儲(chǔ)運(yùn)進(jìn)行改造以提高設(shè)備使用的安全性,同時(shí)提高企業(yè)又方便流水現(xiàn)上工人操作。但同時(shí)就會(huì)出現(xiàn)另外生產(chǎn)效率。個(gè)問(wèn)題:儲(chǔ)油罐與加注機(jī)之間的管路很長(zhǎng),達(dá)到幾十米甚至幾百米。因此,要及時(shí)、正確地將儲(chǔ)油罐內(nèi)的設(shè)備改造前的狀況油輸送到目的地,就需要企業(yè)對(duì)加注設(shè)備進(jìn)行改造。下面以改造發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注設(shè)備為例,講述設(shè)備圖1是沒(méi)有改造過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注設(shè)備,儲(chǔ)改造的整個(gè)過(guò)程。改造過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些失敗方案,油罐一般放在加注機(jī)的附近,儲(chǔ)油罐到加注機(jī)之間但是這些方案同樣具有很重要的意義,它們可以讓我的管路長(zhǎng)度一般不超過(guò)10m。當(dāng)加注機(jī)油時(shí),加注機(jī)們?cè)谝院箢?lèi)似的設(shè)備改造中,少走彎路,少犯錯(cuò)誤。通過(guò)其內(nèi)部的油泵,將機(jī)油通過(guò)出油管及加注槍頭為了達(dá)到合理布置工位、安全生產(chǎn)及機(jī)油運(yùn)輸注入發(fā)動(dòng)機(jī)。加注量通過(guò)加注機(jī)的控制面板設(shè)定及方便的目的,機(jī)油儲(chǔ)油罐與加注機(jī)之間的加注管路控制。為150m?，F(xiàn)在需要將儲(chǔ)油罐內(nèi)的機(jī)油,通過(guò)加注機(jī)定量控制,加入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),有以下幾個(gè)方案。(1)方案加注杭長(zhǎng)150m以上圖1未改造設(shè)備模型加注機(jī)該套設(shè)備的特點(diǎn)是儲(chǔ)油罐與加注機(jī)的距離很近,但是在很多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),裝配流水線(xiàn)附近的工圖2按抽油法改造的設(shè)備模型位布置比較緊湊,沒(méi)有空間布置一個(gè)大的儲(chǔ)油罐(不通過(guò)加注機(jī),直接將油抽過(guò)管路并加入發(fā)動(dòng)機(jī)這管是在地面上還是地面下)。同時(shí),儲(chǔ)油罐放在流水個(gè)方案是容易想到的符合人的常規(guī)思維。但是,經(jīng)過(guò)線(xiàn)附近或者靠近零部件存放區(qū),存在安全隱患,而且試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)這個(gè)方案行不通。因?yàn)楣苈诽L(zhǎng),油的粘性油的儲(chǔ)運(yùn)也極不方便。大,摩擦阻力大抽油過(guò)程中管路中會(huì)形成許多負(fù)壓區(qū)(抽油過(guò)程中齒輪泵的進(jìn)油端是負(fù)壓區(qū))。2加注設(shè)備的改進(jìn)方法根據(jù)伯努利方程在不考慮油流動(dòng)損失的情況下z+P+v解決上述問(wèn)題的方法就是將儲(chǔ)油罐與加注機(jī)分收稿日期:2012-09-05作者簡(jiǎn)介:伍可文(1983),男,廣西桂林人,助理工程師本科主要從事商用車(chē)(藝設(shè)計(jì)、采購(gòu)管理等工作THE中國(guó)煤化工CNMHG車(chē)設(shè)計(jì)綜合工120《裝備制造技術(shù)》2012年第12期其中,驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)該方案雖然能使用,但存在以下Z為流體的位置水頭,表示所研究點(diǎn)相對(duì)某一基不足:一是,裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,而且效果一般;二是準(zhǔn)面的幾何高度;抽氣時(shí),因?yàn)闆](méi)有油潤(rùn)滑,齒輪泵磨損嚴(yán)重;三是,正P為測(cè)壓管水頭,表示所研究點(diǎn)處壓強(qiáng)大小對(duì)常生產(chǎn)時(shí),每15mn要抽一次氣,且不容易控制抽氣Pg量,操縱復(fù)雜。因此,這也是一個(gè)不成功的方案。應(yīng)的流體液面高度;經(jīng)過(guò)分析,上面兩個(gè)方案都失敗的原因是都采1為速度水頭,表示所研究點(diǎn)處速度大小對(duì)應(yīng)用抽油的方法。把油抽過(guò)150m的管子,油蒸汽的出的液體液面高度現(xiàn)就不可避免了。設(shè)油在儲(chǔ)油罐中的出口處為位置1,在齒輪泵進(jìn)(3)方案三口處為位置2,1、2兩個(gè)位置在同一水平面。則上面既然方案一與方案二都采用抽油的方法,并且的伯努利方程可表示為都失敗了,因此,在方案三中,我們采用壓油的方法進(jìn)行試驗(yàn)。Z2pg用壓油法時(shí),齒輪泵與儲(chǔ)油罐之間的連接管路設(shè)z1=5m,V1=0,V2=20ms,=900kgh,g=最好不超過(guò)5m,齒輪泵將油從儲(chǔ)油罐抽出后再壓到98N/m,P=大氣壓+5米油壓,則最后計(jì)算結(jié)果P2150m外的加注機(jī)處通過(guò)加注機(jī)控制及計(jì)量。同時(shí),001MPa,即約等于01個(gè)大氣壓,壓力非常低。而把加注機(jī)內(nèi)的齒輪泵拆除,整個(gè)系統(tǒng)只需要一臺(tái)齒實(shí)際上機(jī)油是一種粘性流體,流動(dòng)過(guò)程中內(nèi)摩擦損輪泵如圖4所示。失及與管壁的摩擦損失也非常大,最后到齒輪泵進(jìn)口處的壓力比0.1個(gè)大氣壓還要小很多,而且齒輪泵速度越快,泵進(jìn)口處負(fù)壓越大。部分負(fù)壓非常大的區(qū)齒輪泵域,油蒸發(fā)成為油蒸汽,油蒸汽通過(guò)加注機(jī)時(shí),會(huì)使加注機(jī)計(jì)量裝置計(jì)量失真,出現(xiàn)實(shí)際出油量比加注機(jī)顯示加油量要少很多。例如:加注機(jī)顯示加油量為20L實(shí)際上只有15L的油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),其余的都是油蒸圖4按壓油法(無(wú)回油管)改造的設(shè)備模型汽,一出加油槍頭,就混入空氣中。機(jī)油量不夠會(huì)對(duì)在加油時(shí),要求加注機(jī)與齒輪泵同時(shí)工作,齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)造成極其不利的影響,所以該方案行不通。泵的控制電路與加注機(jī)控制電路要一致。按設(shè)計(jì)要在我們?nèi)粘Ｉ钪幸灿蓄?lèi)似情況,我們?nèi)ゼ佑颓筮B接好管路、線(xiàn)路以后,驗(yàn)證該方案可行性。站加油,如果加油站管路布置不合理,會(huì)出現(xiàn)實(shí)際加在控制面板處設(shè)定20L的加油量,開(kāi)機(jī)加油,結(jié)油量比顯示的加油量少。果實(shí)際出油量在23~25L之間,且每次出油量都不(2)方案二一樣,計(jì)量極其不準(zhǔn)。為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況呢?經(jīng)過(guò)方案一行不通那應(yīng)該怎么改進(jìn)呢?我當(dāng)時(shí)想到分析發(fā)現(xiàn),加注機(jī)的控制器在流量達(dá)到設(shè)定的20L的是既然是出現(xiàn)油蒸汽,那就把油蒸汽排除掉。時(shí),自動(dòng)停機(jī),齒輪泵停轉(zhuǎn),但是在150m的管路中,機(jī)油還是以一定的速度流動(dòng),仍然有油從加注機(jī)槍頭流出(加注機(jī)油時(shí),加注槍頭是開(kāi)的),而此時(shí),流量計(jì)已經(jīng)停止計(jì)數(shù),所以,實(shí)際油量會(huì)比設(shè)定加油量?jī)?chǔ)油罐緩沖油箱多,而多出的機(jī)油會(huì)造成浪費(fèi),增加不必要的成本。4加注機(jī)閥門(mén)1如何解決流量控制問(wèn)題擺在面前。通過(guò)分析研究,決定在加注機(jī)計(jì)量計(jì)出口處加裝一個(gè)電磁截止圖3按抽油法并加緩沖油箱改造的設(shè)備模型閥,電磁截止閥與加注機(jī)及齒輪泵公用同一條控制圖3中的緩沖油箱便是除氣裝置,其與加注機(jī)電路,就可以控制流量了。裝上電磁截止閥后,馬上之間的管路最好不超過(guò)5m。通過(guò)一個(gè)緩沖小油箱,進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)想一致,計(jì)量控制準(zhǔn)確。將油先抽到小油箱內(nèi),油蒸汽會(huì)存于小油箱的上部。但是,裝r凵中國(guó)煤化工加油停機(jī)時(shí)當(dāng)把閥門(mén)1關(guān)閉,閥門(mén)2打開(kāi)時(shí),便可以從上部把油管路都會(huì)產(chǎn)生CNMHG流體力學(xué)中常蒸汽抽出。方案確定以后,便對(duì)該方案的可行性進(jìn)行常遇到的“水造成”水擊“規(guī)狼的原因是:在Equipment Manufacturing Technology No 12, 2012有壓管路中流動(dòng)的液體,由于某種外界因素(如關(guān)閉油管油量,操作人員可以根據(jù)天氣等因素自行調(diào)節(jié)。閥門(mén)等)使液體流動(dòng)速度突然改變,液體動(dòng)量的變化回油管可以有效的釋放壓強(qiáng)。一根小小的回油管,解而引起壓強(qiáng)的突變,產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。水擊對(duì)管路及設(shè)決了大問(wèn)題。至此,設(shè)備改造完成。備的沖擊破壞力非常大。通過(guò)下面的公式及計(jì)算可以知道,水擊產(chǎn)生的回油管壓強(qiáng)變化到底有多大。儲(chǔ)油齒輪泵回油閥△P=pcV加注機(jī)其中,△P為表示增加的壓強(qiáng);圖5按壓油法(加回油管)改造的設(shè)備模型p為表示液體(油)的密度;c為表示聲音在液體(油)中傳播的速度;3結(jié)束語(yǔ)V為表示液體(油)在管路中流動(dòng)的速度。這里,油的密度900kgm3,聲音在機(jī)油傳播速度本次設(shè)備改造過(guò)程很曲折,經(jīng)歷了很多次失敗,為1400ms,假設(shè)油的流動(dòng)速度為10ms,則增加的但最后還是把問(wèn)題解決了。工程技術(shù)人員在實(shí)際工壓強(qiáng)為作中,經(jīng)常會(huì)遇到類(lèi)似的情況。一些看似簡(jiǎn)單的問(wèn)AP=12600000Pa=12.6MPa題,實(shí)際上解決起來(lái)并不容易,我們一定要不怕困齒輪泵出油口油的速度會(huì)達(dá)到幾十米/每秒甚難,迎難而上,找出問(wèn)題關(guān)鍵所在,不斷改進(jìn),不斷試至更高,其壓強(qiáng)增加值會(huì)達(dá)到幾十到幾百兆帕壓力驗(yàn),不斷總結(jié),不斷提高非常高。普通管路在這樣高的壓力下,會(huì)出現(xiàn)漏油甚至爆管現(xiàn)象。同時(shí),加注設(shè)備在如此高壓下工作,使參考文獻(xiàn):用壽命會(huì)大大縮短。[陳卓如.工程流體力學(xué)(第二版M北京:高等教育出版社如何解決這個(gè)問(wèn)題呢?那就是在如下圖5所示接通往儲(chǔ)油罐?；赜凸苌线€接有一個(gè)閥,可以控制回3]趙孝保工程流體力學(xué)南京東南大學(xué)出版M學(xué)的齒輪泵出油口處增加一根回油管,回油管的油直2劉建軍,章寶華流體力學(xué)M北京北京大學(xué)出版社,20Reforming of Filling Equipment MethodWU Ke-wenDongfeng Liuzhou Motor Co, Ltd, Liuzhou Guangxi 545005, China)Abstract: Analyzed the using environment of filling equipments in automobile manufacturers. In order to improve thesafety of the equipments, improve the production efficiency of enterprises. We put forward a reforming demand. Itdescribed the problems in the process of reforming the equipment by actual examples, how to solve the problems. Itanalysised the methods of pumping oil and pressing oil, sumed up some experiencesKey words: the equipments reforming; safety improve production efficiency; methods of pumping oil; methodspressing oil中國(guó)煤化工CNMHG