2009年第12期化學(xué)工程與裝備2009年12月Chesical Engineering &Equipent159淺談甲醇項目環(huán)境風(fēng)險評價莫志安(西安建筑科技大學(xué)西安地質(zhì)礦產(chǎn)研究所，陜西西安710055)摘要:環(huán)境風(fēng)險評價足甲醇項目環(huán)境影響評價中的一項重要內(nèi)容。結(jié)合個人工作實踐，以某甲醇建設(shè)項目為例，對化工建設(shè)項日環(huán)境風(fēng)險評價程序中風(fēng)險識別、源項分析、后果計算、風(fēng)險計算和評價、.風(fēng)險管理等方面的內(nèi)容及評價方法進行了介紹，并對甲醇項目的環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案編制進行探討。關(guān)鍵詞:甲醇: 環(huán)境風(fēng)險評價;風(fēng)險管理1甲醇項目環(huán)境風(fēng)險評價的法律要求主要生產(chǎn)物料- -氧化碳、氫氣和碳化氫，主要根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》產(chǎn)品是甲醇，屬于易燃易爆物質(zhì)和有毒物質(zhì)，其中HJ/T169-2004及有關(guān)文件要求，甲醇項日環(huán)境影響一氧化碳、硫化氫屬于高度危害物質(zhì)，甲醇屬于中評價應(yīng)該對其存在的環(huán)境風(fēng)險進行識別和預(yù)測評度危害物質(zhì)。故本次確定-氧化碳、硫化氫、氫氣、價，并應(yīng)在報告書中提出環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案和事故甲醇為環(huán)境風(fēng)險評價因子。防范和減緩措施。3.2.1.2生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險識別2甲醇項目環(huán)境風(fēng)險評價重點事故風(fēng)險生產(chǎn)設(shè)施有氣化單元(煤制氣、變化環(huán)境風(fēng)險評價應(yīng)把事故引起的廠(場)界外人氣和凈化氣) 和儲存設(shè)施(甲醇儲存罐4座，單座群的傷害、環(huán)境質(zhì)量的惡化及對生態(tài)系統(tǒng)影響的預(yù)儲罐容積2000m?,單座存儲甲醇15000t)。測和防護作為評價工作的重點。結(jié)合某甲醇項目的3.2.1.3重大危險源識別工程特點和周圍環(huán)境特點，該項日的評價重點確定項目氣化單元-氧化碳、氫氣和硫化氫混合物為:貯存量大于生產(chǎn)場所臨界量，甲醇貯存區(qū)貯存量遠(yuǎn)(1)事故發(fā)生引起對廠界外人群的傷害;大于貯存區(qū)臨界量，皆為重大危險源。(2)事故發(fā)生對環(huán)境質(zhì)量的惡化影響;3.2.1.4事故風(fēng)險類型主要考慮氣化單元生產(chǎn)設(shè)施(3)防范措施與應(yīng)急預(yù)案。事故、甲醇罐區(qū)事故。.3環(huán)境風(fēng)險評價內(nèi)容3.2.2源項分析3.1項目建設(shè)基本情況(以某新建大型甲醇項目為源項分析的內(nèi)容為確定最大可信事故的發(fā)生例)概率，危險化學(xué)品的泄漏量。項目周圍人群分布密度較低，評價區(qū)內(nèi)無國家3.2.2.1重大事故發(fā)生概率確定保護野生動植物，無自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、集通過對國內(nèi)外同類裝置或建設(shè)項目的事故統(tǒng).中式飲用水源保護區(qū)或居民取水點。甲醇生產(chǎn)規(guī)模計資料的分析，來確定可能發(fā)生事故的類型和事故為60萬tva,主要原輔材料是煙煤、水、氧氣、.木源強(21。質(zhì)磺酸素水劑、各種催化劑、燒堿和石灰石等，中根據(jù)化學(xué)I業(yè)部科學(xué)技術(shù)情報研究所編輯的間物料為一氧化碳、氫氣和硫化氫，主要產(chǎn)品是甲《全國化工事故案例集》及其他國外有關(guān)資料，調(diào)醇。項目主要設(shè)施有甲醇儲存罐、甲醇生產(chǎn)氣化裝查統(tǒng)計了與本項目單元設(shè)備相關(guān)的設(shè)備重大事故.置等。的發(fā)生情況，結(jié)合《環(huán)境風(fēng)險評價實用技術(shù)和方法》3.2環(huán)境風(fēng)險評價內(nèi)容(胡二邦主編)，設(shè)備容器一般破裂泄漏、爆炸的3.2.1風(fēng)險識別事故概率在1x105左右3。類比確定設(shè)備容器發(fā)生3.2.1.1物質(zhì)風(fēng)險識別重大環(huán)境影響的事故概率為1x10s.160莫志安:淺談甲醇項目環(huán)境風(fēng)險評價3.2.2.2事故類型針對甲醇項目生產(chǎn)過程中的事故原因，分別從甲醇項目重大事故風(fēng)險事故類型主要有氣化減免設(shè)備故障、合理設(shè)計生產(chǎn)工藝和從加強生產(chǎn)管單元混合氣泄露、甲醇儲罐泄露。根據(jù)甲醇和混合理兩方面提出風(fēng)險防范措施。環(huán)境風(fēng)險防范措施耍氣(一氧化碳、硫化氫、氫氣等)的揮發(fā)性及物質(zhì)盡量避免與安全評價提出的防范措施重復(fù)，從減輕危險程度可知，同為泄露事故，混合氣在事故狀態(tài)或避免環(huán)境污染的角度提出防范措施。下，危險物質(zhì)向大氣擴散所造成的環(huán)境危害或人身3.2.5.3應(yīng)急預(yù)案傷害程度高于甲醇。因此，在事故概率基本相同的根據(jù)國家環(huán)保局(90)環(huán)管字057號文《關(guān)于對情況下，氣化單元混合氣泄露所造成的危害程度比重大環(huán)境污染事故隱患進行風(fēng)險評價的通知》要甲醇儲罐泄露所造成的危害程度大，故認(rèn)為該甲醇求，生產(chǎn)運營企業(yè)在投產(chǎn)前，建設(shè)單位應(yīng)制定詳細(xì)項日的最大可信事故為氣化單元混合氣泄露，泄露的防止重大環(huán)境污染事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案、消除事故后擴散引起大氣環(huán)境污染事故,事故概率為1x10~.隱患的措 施及應(yīng)急處理辦法。建設(shè)單位可參照《環(huán)3.2.2.3最大可信事故源項境污染事故應(yīng)急預(yù)案編制技術(shù)指南》(征求意見最大可信事故的裝置是氣化單元，事故類型為稿)，對項目可能造成環(huán)境風(fēng)險的突發(fā)性事故編制氣化單元生產(chǎn)設(shè)備破裂，管路系統(tǒng)或閥門損壞，發(fā)應(yīng)急預(yù)案。針對甲醇項目提出以下幾點具體的應(yīng)急生泄漏事故。根據(jù)導(dǎo)則公式，計算得出一氧化碳和方案制定要求:硫化氫的泄漏速率為1620kg/s 和16kg/s,泄漏時間(1)確定危險目標(biāo)，如甲醇儲罐，氣化單元按30min計算。及最近的居民點等;3.2.3后果計算(2)為防范和應(yīng)對突發(fā)性環(huán)境污染事故的發(fā)采用多煙團模式，預(yù)測事故源強在年平均風(fēng)生，要求建立既能對污染隱患進行監(jiān)控和警告，又速、影響較大的穩(wěn)定類大氣穩(wěn)定度、不同風(fēng)向等條能對突發(fā)性污染事故實施統(tǒng)-指揮協(xié)調(diào)、現(xiàn)場快速件下污染物的最大地面濃度、出現(xiàn)時間及位置。預(yù)監(jiān)測和應(yīng)急處理的應(yīng)急系統(tǒng);測結(jié)果表明，一氧化碳在不同時刻下風(fēng)向的最大落(3)事故現(xiàn)場、工廠鄰近區(qū)、受事故影響區(qū)地濃度均高于其相應(yīng)車間最高容許濃度，為嚴(yán)重超域的人 員對毒物應(yīng)急劑量控制規(guī)定，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo);一氧化碳在20min~30min時刻，下風(fēng)向最大從嚴(yán)執(zhí)行。落地濃度為2200~2770 mg/m', 高于其半致死濃4結(jié)語度,發(fā)生位置為下風(fēng)向2500~ 3600m,在此擴散范圍以上探討了某甲醇項日環(huán)境風(fēng)險評價的完整內(nèi)有居民居住,預(yù)測死亡人數(shù)分別為26人和25人。的工作程序， 對于化I建設(shè)項目，涉及化學(xué)品種類繁硫化氫不同時刻下風(fēng)向的最大落地濃度(≤27多， 性質(zhì)各異，首先要做好風(fēng)險識別、分析，認(rèn)清mg/m')均低于其相應(yīng)的半致死濃度，但部分時間危險物質(zhì)及危險源，接下米確定最大可信事故的發(fā)段高于其相應(yīng)的車間最高容許濃度。生概率及其源項，進行風(fēng)險計算，預(yù)計事故發(fā)生產(chǎn)3.2.4風(fēng)險計算與評價生的危害程度，確定評價風(fēng)險水平，最后是對風(fēng)險考忠事故的發(fā)生概率、不利氣象條件出現(xiàn)概率管理及應(yīng)急預(yù)案提出規(guī)范要求。在實際工作中應(yīng)該及下風(fēng)向人口分布。本項日最大可信事故的發(fā)生概具體問題具體分析，對各部分內(nèi)容進行細(xì)化,科學(xué)、率在1x10-*， 計算項日最大可信事故的風(fēng)險值為客 觀地進行環(huán)境風(fēng)險評價。3.1x10'。根據(jù)《環(huán)境風(fēng)險評價實用技術(shù)和方法》(胡二邦主編)，認(rèn)為化工行業(yè)風(fēng)險統(tǒng)計值為8.3x10~5參考文獻(xiàn)P。因此項日最大可信事故的風(fēng)險值低于化工行業(yè)風(fēng)險統(tǒng)計值，風(fēng)險水平是可以接受的。[|] 李剛，邵占杰，王麗霞.吉林化工學(xué)院學(xué)報3.2.5風(fēng)險管理[J]. 2005; (4): 34-36.3.2.5.1 事故原因分析[2]袁葉暢，王凱，汪金福.湖北氣象[] 2005;風(fēng)險事故的發(fā)生米源于兩個方面，一是設(shè)備故(3): 32-35.障，二是管理不善。此外，應(yīng)首先從衛(wèi)生防護距離[3] 胡i邦.環(huán)境風(fēng)險評價實用技術(shù)和方法[M].北和安全距離上確保項日選址滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。京:中國環(huán)境科學(xué)出版社，2000: .3.2.5.2風(fēng)險防范措施