生物柴油摻燃乙醇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響的試驗(yàn)研究

期刊名字：廣西大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）
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論文作者：韋為，莫春蘭，黃錦成，葉忠慧，闕沛禎，趙令猛，許明疆
作者單位：廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
更新時(shí)間：2022-09-21
下載次數(shù)：次

論文簡(jiǎn)介

前期的試驗(yàn)研究表明,相對(duì)于傳統(tǒng)的礦物柴油,生物柴油作為再生能源,含氧量高,可大幅降低煙度的排放,并能在一定程度降低CO排放.為進(jìn)一步降低排放,在生物柴油中摻燃不同比例乙醇,就最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和標(biāo)定轉(zhuǎn)速工況下進(jìn)行了負(fù)荷特性試驗(yàn)研究,排放檢測(cè)采用了最新的AVL排氣分析儀.結(jié)果表明,與純生物柴油相比,混合燃料(乙醇摻燒率小于30%)的動(dòng)力性能良好,當(dāng)量油耗率在較大負(fù)荷工況下有所改善;碳煙在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)均有大幅度的降低,而HC排放則反之;CO和NO_x排放受乙醇摻燒率影響,NO_x排放量在乙醇摻燒率為10%～20%時(shí)明顯減少,如繼續(xù)增大乙醇摻混比例,NO_x排放增加;CO排放量在乙醇摻燒率為10%時(shí)最佳,大負(fù)荷工況下有明顯的降低.

論文截圖

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