對液化天然氣公交車供氣系統(tǒng)中的燃料儲罐等關(guān)鍵部件進行了研究,并對所選用的燃料儲罐、供氣管路等部件在Cummins CG-250發(fā)動機試驗臺架上進行了試驗研究.臺架試驗結(jié)果表明:發(fā)動機采用所選擇的供氣系統(tǒng)基本達到了原機的功率和扭矩水平;同時發(fā)動機具有明顯的低速大轉(zhuǎn)矩特征,而且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化,轉(zhuǎn)矩曲線比較平坦.在臺架試驗的基礎(chǔ)上,與上海申沃客車有限公司合作開發(fā)了SWB6115LQ-3型液化天然氣公交車,樣車試制完成后,委托上海機動車檢測中心對樣車進行了車輛參數(shù)和有關(guān)性能的測試;測試結(jié)果表明,所開發(fā)的液化天然氣公交車具有較好的動力性和排放指標,能夠滿足公交車的使用要求.