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車用液化天然氣加熱器性能的試驗研究 車用液化天然氣加熱器性能的試驗研究

車用液化天然氣加熱器性能的試驗研究

  • 期刊名字:內燃機與動力裝置
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  • 論文作者:逄學艷,郭彬,毛華永,郝勝兵,魯國江
  • 作者單位:山東大學能源與動力工程學院,河北安吉宏業(yè)機械股份有限公司
  • 更新時間:2023-01-27
  • 下載次數(shù):
論文簡介

對天然氣加熱器進行了臺架試驗.因氣態(tài)燃料極易與空氣混合燃燒,故不易在熱交換器內壁產生積炭和煙灰,其熱效率比燃油加熱器高10%以上.為了消除高溫燃氣因流動短路而造成的熱損失,嘗試了在熱交換器肋片出口端面增加燃氣均流環(huán)并進行了試驗.另外,為了削弱熱輻射及傳導所造成的熱能流短路損失,還做了在燃燒室外加裝遮熱筒試驗,其試驗效果顯著.

論文截圖
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