經(jīng)驗(yàn)交流升降平臺(tái)的改造劉振喜(廣州市民政局,廣東廣州510000)擴(kuò)嬃:本文介紹了升降平臺(tái)的改造。通過(guò)對(duì)各種傳動(dòng)方式的比較,確定了改造方案,詳述設(shè)備的改造及安裝過(guò)程。實(shí)踐證明方案■的可行性關(guān)鍵詞:升降平臺(tái);方案;設(shè)備安裝;效果中圖分類號(hào):TH2116文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1009-9492(2007)04-011-021問(wèn)題的提出②鋼絲繩傳動(dòng);③液壓傳動(dòng);④螺紋傳動(dòng)。方案比較見(jiàn)見(jiàn)圖1,這個(gè)傳動(dòng)是由電機(jī)-蝸輪蝸桿減速機(jī)-鏈條-鏈表1-21:輪-鏈條-載貨臺(tái)構(gòu)成,下面的鏈輪及軸承座受到的是向上表I各傳動(dòng)方案比較的拉力,而由于該傳動(dòng)又是安裝在地平面以下,這樣就給缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)鏈節(jié)數(shù)量多,檢查難適合于遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)合安全性要求高的場(chǎng)合鋼絲繩傳動(dòng)需要?jiǎng)佣ɑ喗M,安裝空同適合于遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)比較大、使用過(guò)程中要經(jīng)常檢測(cè)開(kāi)關(guān)更換鋼絲繩液壓傳動(dòng)液壓系統(tǒng)有一定的泄釃液壓系統(tǒng)穩(wěn)定,安裝空間小,性能穩(wěn)定遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)成貨臺(tái)螺紋傳動(dòng)不適合于運(yùn)動(dòng)比較頻繁的場(chǎng)適合于短距離、使用不頻繁設(shè)備使用壽命比較短的傳動(dòng)場(chǎng)合經(jīng)過(guò)以上比較,我們采用了液壓傳動(dòng)的改造方案。該方案中只保留了原有設(shè)備的導(dǎo)軌,其余設(shè)備都拆除,然后黝平臺(tái)底架圖1改造前結(jié)構(gòu)示意圖設(shè)備檢查帶來(lái)很大的難度。上面的載貨臺(tái)是固定在4根鏈條上,這樣無(wú)論下面的螺絲松動(dòng)還是上面的鏈條銷脫出都會(huì)出現(xiàn)升降平臺(tái)掉下來(lái)的事故。為了提高設(shè)備使用的安全性,同時(shí)也方便設(shè)備檢查,針對(duì)這些問(wèn)題的出現(xiàn)我們對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了改造?！嘀袊?guó)煤化工2改造方案的確定傾緊機(jī)構(gòu)由于條件的限制,需要在原有基礎(chǔ)上對(duì)該設(shè)備進(jìn)行CNMHG改造,改造方式分為以下幾種形式:①原有鏈條式傳動(dòng);圖2鎖緊機(jī)構(gòu)示意圖收稿日期:2006-11-22經(jīng)驗(yàn)交流加有液壓傳動(dòng)的剪刀式升降平臺(tái),每個(gè)平臺(tái)配有兩個(gè)液壓缸。鑒于液壓系統(tǒng)有內(nèi)泄漏的問(wèn)題,我們?cè)谠O(shè)備上加了升降臺(tái)個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)以保證升降平臺(tái)在一定范圍內(nèi)穩(wěn)定。當(dāng)升降平臺(tái)降到高位最低點(diǎn)時(shí),啟動(dòng)液壓泵,將平臺(tái)升到適合位置。同時(shí)為了更安全起見(jiàn),在升降平臺(tái)的高位允許的最低點(diǎn)設(shè)有電磁鐵的鎖緊機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖2),當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏又架時(shí),保證鎖緊機(jī)構(gòu)將升降平臺(tái)限制在高位的最低位置。為了防止在升降平臺(tái)升降的過(guò)程中液壓管路損壞,需要在液壓缸上加節(jié)流閥,這樣一且出現(xiàn)液壓油管路損壞,平臺(tái)也會(huì)比較緩慢平穩(wěn)的下降到設(shè)備的最低點(diǎn)。改造后的升降平臺(tái)見(jiàn)圖3。3設(shè)備安裝保持導(dǎo)軌設(shè)備安裝要求升降平臺(tái)的四個(gè)角的高度差在10mm以內(nèi)。在設(shè)備初始安裝過(guò)程中,一臺(tái)設(shè)備安裝后,升降平臺(tái)的上平面的四個(gè)角高度差相差比較大,最大高度差30mm油缸2根經(jīng)過(guò)分析,是設(shè)備基礎(chǔ)的安裝及兩側(cè)的導(dǎo)向輪的對(duì)稱性不好而造成的。因此在設(shè)備安裝時(shí)設(shè)備的基礎(chǔ)座和導(dǎo)軌一定F臺(tái)底架要對(duì)稱,同時(shí)兩側(cè)的導(dǎo)輪也要調(diào)整到對(duì)稱位置,只有這樣,才能保證升降平臺(tái)的上平面的四個(gè)角位置的高度差在要求范圍內(nèi)。液壓管路安裝時(shí)也要注意管路不能被擠壓,不能有死角。要調(diào)整好液壓系統(tǒng),保證升降平臺(tái)的升降速頑解機(jī)構(gòu)度平穩(wěn)可靠4改造效果圖3改造后的升降平臺(tái)改造后的升降平臺(tái)已使用2年,在運(yùn)送物品時(shí)安全可靠、故障率低、維修量少,這樣便提高了設(shè)備的使用率,參考文獻(xiàn)[l]北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院主編。機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M],化學(xué)減少了設(shè)備的維修費(fèi)用。工業(yè)出版社,1993.結(jié)束語(yǔ)[2]雷天覺(jué)主鳊,液壓工程手冊(cè)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1993.這次改造給了我們一個(gè)提示:無(wú)論在設(shè)備選型還是在設(shè)備改造上,不僅要考慮價(jià)格,還要考慮設(shè)備的安全性作者簡(jiǎn)介:劉振喜,男,1966年生,黑龍江人,大學(xué)本科,工程可靠性以及設(shè)備的維護(hù)成本。師。研究領(lǐng)域:設(shè)備改造與維護(hù)。(編輯:鐘兆義)(上接第16頁(yè))求、速度要求、可靠性要求、與控制系統(tǒng)的配置等因素進(jìn)機(jī)構(gòu)的慣性負(fù)載、響應(yīng)速度、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩等因素,在此前提行選擇;在一定的情況下,考慮價(jià)格因素。之下,對(duì)各種方案進(jìn)行綜合比較,選擇滿足動(dòng)力與精度要由于西門子交流伺服電機(jī)速度高、精度高及可靠性高求、可靠、節(jié)能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)并符合以上要求,故在此選用西門子電機(jī)1FK7080參考文獻(xiàn)5AF71-1AG3作LX328的X軸向的執(zhí)行元件,而Y軸向可1]林夾鴻機(jī)床數(shù)控技術(shù)及其應(yīng)用[M],北京:機(jī)械工業(yè)出版選用西門子1FK710-5AFT-AG3作為執(zhí)行元件高速?zèng)_床送料機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)、安裝[2]廖效果,數(shù)控技術(shù)[M],武漢:湖北科學(xué)技術(shù)出版社反復(fù)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)、調(diào)試與檢測(cè),各性能完全滿足設(shè)計(jì)要求。4小結(jié)[3]鄧星鐘,機(jī)電傳動(dòng)控制[M],武漢:華中科技大學(xué)出版社,送料機(jī)構(gòu)的負(fù)載是一較復(fù)雜的體系;交流伺服電機(jī)適中國(guó)煤化工合驅(qū)動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。第CNMHG東濟(jì)南人,大學(xué)本送料機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算與選型,即有多種可能科,高級(jí)工程師。研究領(lǐng)域:數(shù)控技術(shù)。已發(fā)表論文5篇。的方案,又是在多個(gè)約束條件下進(jìn)行,主要應(yīng)系統(tǒng)地分析(編輯:吳智恒)匪睏12翻