2012年新有色屬空壓機電氣聯(lián)控改造劉明財(西部黃金伊犁有限責任公司伊寧835000)摘要阿希金礦空壓機實際運行中,由于4臺空壓機同時開機運行增卸荷不能同步進行導(dǎo)致主管網(wǎng)壓力不穩(wěn)定。再加上每臺空壓機壓力傳感器測量部位不同就會導(dǎo)致其中1臺空壓機長時間滿負荷運行這樣容易造成設(shè)備使用壽命降低。為解決此問題對4臺空壓機進行聯(lián)控改造,讓4臺空壓機同時增卸荷達到4臺空壓機同時出力運行解決了單臺空壓機長時間滿負荷運行提高了空壓機的使用壽命。關(guān)鍵詞空壓機聯(lián)控壓力增卸荷1前言交流220直流24Y電直流24V我車間目前使用的4臺螺桿空壓機在生產(chǎn)中不源模塊能實現(xiàn)同時增卸荷功能。車間4臺螺桿空壓機原先的工作狀態(tài)為:4臺機同時啟動會出現(xiàn)某1臺或幾臺始-KAI終處于卸荷狀態(tài),這樣就導(dǎo)致4臺機始終有1臺或幾臺連續(xù)滿負荷工作。為了提高生產(chǎn)效率,降低我車間用電成本,決定對4臺螺桿空壓機進行電控改造,用第4臺空壓機的增卸荷繼電器控制其它3臺空壓機「1cl-2l1-20m+205=0「增卸荷。s2項目改進實施方案5根據(jù)車間4臺螺桿空壓機的PIC控制方式發(fā)現(xiàn)圖1空壓機原線路螺桿空壓機的增卸荷取決于空壓機的壓力傳感器。當時PLC輸出增荷信號給KAS,使KA5中間繼電器常壓力傳感器測出壓力過高時會給PLC一個輸人信開點得電KA1中間繼電器線圈得電KA常開點閉號,讓空壓機空載運行。此時空壓機處于卸荷狀態(tài),反合,控制其它3臺空壓機增荷閥1#BDV2#BDV,3#BDV之處于增荷狀態(tài)。由于4臺空壓機有4個壓力傳感得電,使3臺空壓機也增荷。這種狀態(tài)是用4號空壓器,這4個傳感器的檢測信號是安裝在各自空壓機的機當主機控制其它3臺空壓機同時增卸荷,達到增排氣口,再加上傳感器的精度不一導(dǎo)致先檢測到壓力荷時間短提高設(shè)備的使用壽命。低的空壓機先增荷(滿負荷運行),后檢測到壓力低的由圖1可知,當用氣負荷低時,可以把轉(zhuǎn)換開關(guān)SB空壓機始終處于卸荷狀態(tài)。因此通過提取空壓機的傳撥至另一個工作方式,實現(xiàn)單臺工作方式,讓空壓機個感器輸入信號無法使4臺空壓機同時增卸荷。必須加自的傳感器檢測各自的排氣壓力給PC輸入信號。外部電路控制空壓機的卸荷閥讓空壓機同時增卸荷、3結(jié)論具體設(shè)計如下空壓機原線路見圖1。1#BDV2#BDV3#BDV為其上述中,通過選1臺空壓機的PLC輸出控制其中3臺空壓機增荷電磁閥,當增電磁閥得電空壓機增荷,它3臺空壓機,達到同時增卸荷的工作狀態(tài)。從技術(shù)此時空壓機氣缸處于壓氣狀態(tài)電機電流比較高管網(wǎng)壓上改善了4臺空壓機壓力傳感器檢測信號不同步的力不斷提高;當增卸荷電磁閥不得電為卸荷,此時空壓機問題,避免了某臺空壓機始終滿負荷工作的狀態(tài),提處于空載運行,電機電流比較低,管網(wǎng)壓力不會提高了設(shè)備使用壽命,也為我車間的生產(chǎn)提供了可靠的高1#201,2#201,3#201分別為3臺空壓機PLC輸出,供氣壓力,控制增荷閥使空壓機氣缸不斷壓氣,管網(wǎng)壓力不斷踐證明使用YH中國煤化工了用電成本實CNMHG提高。KA5為新加中間繼電器,當?shù)?臺空壓機增荷收稿:2012-02-16