Fedex進(jìn)入中國(guó)
- 期刊名字:致富時(shí)代(下半月)
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- 論文作者:錢(qián)利華
- 作者單位:西南財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際商學(xué)院
- 更新時(shí)間:2020-06-30
- 下載次數(shù):次
E-mail:zfsdzzs@126.com●前沿經(jīng)濟(jì)·Fede進(jìn)入中國(guó)口錢(qián)利華西南財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際商學(xué)院擴(kuò)要:該文主要討論聯(lián)邦快遞是如何進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的。通過(guò)闡述聯(lián)邦快遞在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)策略(具體包括在中國(guó)的市場(chǎng)定位以及相應(yīng)策略)來(lái)分析其進(jìn)入中國(guó)的具體做法,最后對(duì)聯(lián)邦快遞在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景作出分析。關(guān)鍵詞:高價(jià)策略;網(wǎng)絡(luò)建設(shè);客戶服務(wù)聯(lián)邦快遞公司成立于1971年,總部設(shè)于美國(guó)田納西州的孟聯(lián)邦快遞在中國(guó)貫徹了自己的一貫戰(zhàn)略,以美國(guó)的跨國(guó)公菲斯市擁有全球最龐大的速遞空運(yùn)機(jī)隊(duì)。自建立至今,僅僅經(jīng)司為核心目標(biāo)客戶,依賴自己的投入為主的策略,由于之前發(fā)展過(guò)了30多年,聯(lián)邦快遞已發(fā)展成為全球快遞業(yè)的巨頭。目前聯(lián)國(guó)際業(yè)務(wù)的需要,聯(lián)邦快遞的主要網(wǎng)點(diǎn)和口岸都建在業(yè)務(wù)量最邦快遞的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及全球超過(guò)235個(gè)國(guó)家及地區(qū),年收入高為密集的地區(qū),即外商集中的沿海和中心城市。因此規(guī)模不大達(dá)320億美元,在全球聘用超過(guò)26萬(wàn)名員工和承包商。業(yè)務(wù)模式靈活,在內(nèi)陸地區(qū)的二三級(jí)城市中具備良好網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)聯(lián)邦快遞的經(jīng)營(yíng)理念為速遞理念。聯(lián)邦快遞之所以能在短的大田集團(tuán),就成了能與聯(lián)邦快遞互補(bǔ)的最佳選擇短30多年時(shí)間內(nèi)就發(fā)展成為全球快遞業(yè)的巨頭,與它擁有速遞聯(lián)邦快遞始終對(duì)客戶提供高效快捷的快遞服務(wù)。在中國(guó),聯(lián)理念是密切相關(guān)的。此外聯(lián)邦快遞也用有先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略,比邦同樣采用了這一理念。自聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國(guó)以來(lái)其對(duì)華的投如成本領(lǐng)先、電子商務(wù)等等。聯(lián)邦快遞始終對(duì)客戶提供高效快捷資從未間斷,一直在努力完善自己的網(wǎng)點(diǎn),大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。的快遞服務(wù),保證了其在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下也能夠生目前,聯(lián)邦快遞在中國(guó)的運(yùn)輸能力比任何一家國(guó)際快遞公司都存發(fā)展。其獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)方式,良好的企業(yè)文化以及系統(tǒng)的客戶管多,而且它還一直在加大其在中國(guó)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的步伐。理也為聯(lián)邦快遞在全球迅速擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)目前,聯(lián)邦快遞每周擁有26個(gè)往返中美之間的航班,通過(guò)一、聯(lián)邦快遞在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)賠北京、上海深圳三個(gè)口岸服務(wù)于中國(guó)客戶。2006年8月,聯(lián)邦快隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展越來(lái)越多的快遞公司進(jìn)人中國(guó),遞又從美國(guó)交通部獲得每周4個(gè)前往中國(guó)的新增航權(quán),在國(guó)內(nèi)外的企業(yè)都面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),面對(duì)如此復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)激烈的社2007年3月已投入使用。這就將使聯(lián)邦快遞每周進(jìn)出中國(guó)的航會(huì)環(huán)境,聯(lián)邦快遞制定出了相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略班總數(shù)達(dá)到30個(gè),成為所有美國(guó)貨運(yùn)航空公司中最多的。這(一)聯(lián)邦快遞在中國(guó)市場(chǎng)的定位能中國(guó)把握好出口商機(jī),并促進(jìn)中國(guó)和全球其他國(guó)家之間的國(guó)聯(lián)邦快遞在中國(guó)主要是依靠擁有自己的網(wǎng)絡(luò)為高端客戶提際貿(mào)易。聯(lián)邦快遞還表示,他們未來(lái)還會(huì)繼續(xù)增加飛往中國(guó)航班供穩(wěn)定高效的快遞服務(wù),由于運(yùn)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)聯(lián)邦快遞得以在新數(shù)增加航班??康目诎?不斷鞏固其地位。市場(chǎng)的開(kāi)拓中采取進(jìn)攻性戰(zhàn)略。但是這種進(jìn)攻性戰(zhàn)略在中國(guó)市聯(lián)邦快遞還啟用了中國(guó)最大的快件處理中心-上海浦東國(guó)場(chǎng)的收效似乎甚微。聯(lián)邦快遞在中國(guó)主要運(yùn)輸高附加值產(chǎn)品,針際機(jī)場(chǎng)以提高服務(wù)水準(zhǔn)。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快件處理中心充對(duì)的是需要較高時(shí)效性和可靠性的客戶。與之相適應(yīng)聯(lián)邦快遞分顯示了聯(lián)邦快遞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)承諾。隨著中國(guó)加入世界實(shí)施了高價(jià)策略,其服務(wù)價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)有的郵政EMS和以低價(jià)貿(mào)易組織,綜合速遞運(yùn)輸方案的地位將日益重要。這個(gè)快件處著稱的民營(yíng)快遞公司。聯(lián)邦快遞的中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)分為“次早中心將有助于聯(lián)邦快遞為中國(guó)客戶提供綜合速遞運(yùn)輸方案。聯(lián)達(dá)”“次日達(dá)"和“隔日達(dá)”三種,服務(wù)范圍覆蓋占中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量邦快遞還通過(guò)其自有的機(jī)隊(duì)將中國(guó)與其全球龐大的網(wǎng)絡(luò)緊密聯(lián)9%以上的地區(qū),其中“次早達(dá)”面向國(guó)內(nèi)30多個(gè)主要城市,后系在一起,并計(jì)劃在未來(lái)繼續(xù)擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。兩項(xiàng)業(yè)務(wù)則覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。二、聯(lián)邦快遞在中國(guó)發(fā)展的前景高價(jià)策略實(shí)施后,聯(lián)邦快遞的銷(xiāo)售人員發(fā)現(xiàn),大部分客戶對(duì)中國(guó)的快遞市場(chǎng)發(fā)展空間大,但同樣競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈,在這高價(jià)并不認(rèn)可?,F(xiàn)階段中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的特點(diǎn)是,市場(chǎng)幾乎不個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)里,除了TNT還有中國(guó)郵政、中國(guó)誠(chéng)痛等大型分層次,所謂的高端市場(chǎng)非常有限。由于大量低成本的民營(yíng)快遞有企業(yè),還有TNT、UPS、DHL等國(guó)際公司。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)活躍在市場(chǎng)上,絕大部分客戶已經(jīng)習(xí)慣于使用低價(jià)格的快遞服中,聯(lián)邦快遞深知,只有不斷的為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),滿足務(wù)。在服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效能得到基本保證的前提下,價(jià)格成為快遞他們的需要才能在市場(chǎng)上始終保持行業(yè)領(lǐng)軍人的地位。目前聯(lián)客戶最重要的決策因素邦快遞也在努力完善它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),只有這樣,聯(lián)邦快遞才能與意識(shí)到自己最初的定位和實(shí)際的市場(chǎng)狀況存有差距后,聯(lián)已有龐大的客戶關(guān)系和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。一旦聯(lián)邦快邦快遞展現(xiàn)了跨國(guó)公司靈活務(wù)實(shí)的一面。去年10年、今年年初遞完成了網(wǎng)絡(luò)建設(shè),其在中國(guó)的增長(zhǎng)前景將是無(wú)限的。三和今年6月,聯(lián)邦快遞接連實(shí)施了三輪降價(jià),尤以第三輪降價(jià)最參考文獻(xiàn)妥為猛烈很多線路的降價(jià)幅度超過(guò)40%]謝常實(shí)聯(lián)邦快遞的管理真經(jīng)M,北京:人民郵電出版社(二)聯(lián)邦的策略2005中國(guó)煤化工當(dāng)聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候,它選擇了國(guó)內(nèi)資源與網(wǎng)絡(luò)互CNMHG社20補(bǔ)的伙伴合資或合作開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng),而不是自己獨(dú)資或以自己3畢易,池算,即四m巴和:T物資出版社206(編輯:zK)
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