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殼牌煤氣化磨煤單元存在的問題及改造方案 殼牌煤氣化磨煤單元存在的問題及改造方案

殼牌煤氣化磨煤單元存在的問題及改造方案

  • 期刊名字:科技資訊
  • 文件大?。?40kb
  • 論文作者:劉魯偉
  • 作者單位:大唐能源化工有限責任公司
  • 更新時間:2020-07-10
  • 下載次數(shù):
論文簡介

科技資訊CENCE.題TECHNOLOGY INFORMATION動力與電氣工程.到我煤氣化分廠的煤粉已達到100~120 um,落煤管長度,減少煤粉到磨盤的距離,降低解決 了給煤機堵煤的問題。水含量在7%左右,此時的褐煤流動性好、可磨循環(huán)風對煤粉的影響。(4)碎煤倉底部的堵煤.跨煤問題,主要系數(shù)高.粒度小,造成我分廠整個磨煤單元經(jīng)(2)磨盤上煤層厚度不穩(wěn)。碎煤倉底部是通過增加底部吹掃氮氣管道,以及碎煤常性堵煤、跨煤及煤量不均,使磨煤機產(chǎn)生經(jīng)常堵煤、跨煤,稱重給煤機經(jīng)常堵煤是造倉底部增加旋轉給料閥來解決。增加的旋劇烈震動,影響整個裝置穩(wěn)定運行。為了解成此問題的罪魁禍首,具體解決方案在下轉給料閥可以從20~100t/h來調節(jié)給煤決磨煤單元的問題,我分廠與廠家及設計文中會提及,在此不再贅述。量,有效的避免了跨煤現(xiàn)象的發(fā)生。我分廠院反復溝通,對整個磨煤單元進行了改造。(3)磨機加載力過大,需適當減小加載的旋轉給料閥在使用過程中,出現(xiàn)了給料閥兩側擋板彈簧力量不足的問題,由于碎2磨煤單元改造設備概況及原理3.1.2碎煤倉及稱重給煤機堵煤、跨煤煤倉的煤粉量多,將兩側擋板擠壓推開,造2.1中速輥式磨煤機問題的改造方案成給料閥密封性不好。我分廠首先在給料ZGM133G磨煤機生產(chǎn)廠家為北京電力碎煤倉及稱重給煤機經(jīng)常性的堵煤、跨閥內(nèi)側加墊鐵,增加彈簧壓縮量,但彈簧力設備總廠,是一種中速輥盤式磨煤機,其碾煤、皮帶跑偏,究其原因是因為干燥褐煤的量仍不足,后在兩側擋板外加M20螺栓頂磨部分是由轉動的磨盤和三個沿磨盤滾動高流動性。特別是給煤機,雖然其被動輥有絲,將擋板與旋轉閥之間間隙固定,增強了的固定且可自轉的磨輥組成。需粉磨的原錐度且有定位槽,但一 旦皮帶和輥之間夾旋轉 閥的密封性。(見圖4)煤從磨煤機的中央落煤管落到磨盤上,旋煤,皮帶必定開始跑偏且無法調整。要從根轉磨盤借助于離心力將原煤運動至碾磨滾本上解決給煤機的問題,只有更換更大型4磨煤單元改造結果道上,通過磨輥進行碾磨.三個磨輥沿圓周給 煤機,使皮帶更寬,不易堵煤,或者更好大唐多倫煤化工煤氣化分廠磨煤單元方向均布于磨盤滾道上,碾磨力則由液壓的是更換螺旋輸送機,就可減少堵煤發(fā)生經(jīng)過前后長達半年的改造,通過給煤機增加載系統(tǒng)產(chǎn)生,通過靜定的三點系統(tǒng),碾磨幾率并 且不存在皮帶跑偏問題。但無論是加擋板,碎煤倉增加旋轉給料閥等措施,有力均勻作用至三個磨輥上,這個力經(jīng)磨盤、更換大型皮帶給煤機或更換螺旋輸送機,效的解決了磨煤單元頻繁堵煤.跨煤的問磨輥、壓架、拉桿、傳動盤.減速機、液壓缸都意味著原設備的報廢及新設備的大量投題,基本達到了預期效果,但運行時間尚后通過底板傳至基礎(見圖1)。原煤的碾磨資。出于成本考慮,我公司采用增加旋轉給短 ,改造后的有些問題可能還沒有暴諞,有和干燥同時進行,干燥劑通過噴嘴環(huán)均勻料機和煤粉擋板的方式解決上述問題。待長期觀察,進一步檢驗本次改造成果。進人磨盤周圍,將經(jīng)過碾磨從磨盤上切向3.2磨煤系統(tǒng)改造的具體實施過程甩出的煤粉混合物烘干并輸送至磨煤機上(1)適當調整循環(huán)風量,將風量由參考文獻部的分離器,在分離器中進行分離,粗粉被120000 nm2降至000000 nm',改善煤粉在磨煤[1] ZGM133G使用說明書[M].北京電力設分離出來返回磨盤重磨,合格的細粉被干機磨 盤上的分布情況。至于加長落煤管,由備總廠.燥劑帶出分離器。難以粉碎且干燥劑吹不于此項對磨機震動影響較小且施工難度[2]稱重給煤機使用說明書[M].沈陽施道起的較重石子煤、黃鐵礦.鐵塊等通過噴嘴大 ,故暫不施工。.克店里設備有限公司.環(huán)落到干燥劑室,被刮板刮進排渣箱,由人(2)調節(jié)磨煤機內(nèi)部導向板的間隙,使工定期清理.排渣箱有上下兩個插板閥,故導向板與三角架之間順磨盤轉動方向間隙清除渣料的過程在磨運行期間也能進行為零 ,另外一側間隙約3 ~5 mm,減小三角(見圖2)。架與磨機本體的撞擊。2.2稱1給煤機.(3)減小磨機加載力。由于褐煤在干燥沈陽施道克電力設備有限公司的后 的哈氏可磨指數(shù)實測值為80左右,遠遠EG2490型稱重給煤機具有電子稱重和大于原設計的50,故磨煤機不應按設計的STOCK196NT微處理機控制器.給煤機的5 MPa進行加載,經(jīng)過反復試驗,加載力在設計滿足了NFP A標準8503的要求,在入煤1.0~1.5 MPa較為合適。(實際上,當我磨機口后端及兩側均裝有裙板,避免沒散落到加載油泵故障情況下 ,加載力為零,僅靠磨皮帶外面。給煤機皮帶由位于出煤口端的輥自重 ,也可維持生產(chǎn),只是煤粉粒度較大主驅動滾簡、人煤口端的開槽自潔式被動且無法提 負荷)滾簡和在入煤口下方的皮帶支撐板進行支(4)將給煤機皮帶兩側擋板加長,貫穿撐。防止皮帶跑偏是通過被動滾簡中間錐整個給煤機。另外,由于褐煤的高流動性,度實現(xiàn)的,在有錐度滾筒上轉動的皮帶將需要將給煤機兩側擋板以及落煤口后擋板會自行對中到最高點,并可通過兩側拉桿下 方加橡膠板,以阻止煤粉由擋板與皮帶進行調節(jié)。在給煤機底部還配有清掃鏈,可之間 的間隙流出,堵塞給煤機。首先,我們用于將落到底部的煤粉清除.使用的是軟橡膠板,剛開始效果還可以,給煤機不再堵煤,但用- 段時間后,橡膠板就3磨煤單元改造具體過程撕裂、脫落,無法起到擋煤作用。后改為硬3.1磨煤系統(tǒng)故障原因及改造方案的構思橡膠板,不出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象(見圖3),但由中國煤化工3.1.1磨煤機產(chǎn)生震動的原因分析很硬,對給煤機的稱重影響很大。經(jīng)過| YHCNMHG(1)煤粉在磨盤中分布不均。此問題可試驗 ,用拉伸強度為300%以上的硅橡膠板,通過調整循環(huán)風量來解決,還可嘗試增加既有 較強的抗撕裂性,又對稱重影響較小,號方數(shù)利菠資訊SIENCE & TECHNOL OGY INFORMATION

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