第2期(總第27期)流體傳動(dòng)與控制 No.2(Serial No.)2008年3月 Fluid Power Transmission and ControlMay.2008水-乙二醇介質(zhì)在船舶液壓系統(tǒng)的應(yīng)用林銳李小軍嚴(yán)軍(中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心湖北武漢430064)摘要:水-乙二醇液壓液在國(guó)外船舶行業(yè)已有廣泛地應(yīng)用,但在國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)幾乎還未使用過。水乙二醇液壓液具有優(yōu)良的抗燃性,在熱源附近或易發(fā)生火災(zāi)區(qū)域比礦物油型液壓油具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。文中對(duì)水-乙二醇液壓液的性能進(jìn)了深入的分析,最后提出在船舶上采用水-乙二醇液壓介質(zhì)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)的注意事項(xiàng)。在船舶上使用水乙二醇抗燃液壓液能夠降低船舶發(fā)生火災(zāi)的概率,具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞:船舶液壓系統(tǒng);水乙二醇中圖分類號(hào):TH137文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1672-8904(2008)02-0052-001為可燃物,但由于其余管路中的水含量沒有發(fā)生變引言化,因此不會(huì)引起火災(zāi)的蔓延。在使用時(shí),需特別關(guān)隨著液壓技術(shù)的迅猛發(fā)展,液壓系統(tǒng)在船舶領(lǐng)注液壓液中的水含量,如果太低,會(huì)直接影響到抗域的應(yīng)用更加廣泛,因此對(duì)液壓系統(tǒng)的可靠性安燃性;但是水含量也不能太高,因?yàn)樗亢驼扯热蕴岢隽烁叩囊?。?shí)踐證明,75%以上的液壓成反比,如果太高,會(huì)降低液壓液的粘度,同樣也會(huì)故障都是由于液壓介質(zhì)引起的。因此,系統(tǒng)的可靠影響系的正常工作。因此,必須定期對(duì)液壓液進(jìn)性和安全性很大程度地取決于液壓介質(zhì)的選擇、行檢測(cè),保證水含量在合適的范圍內(nèi)。用與維護(hù)。(2)水-乙二醇液壓液的pH值一般為8.5~11國(guó)內(nèi)船舶上主要采用礦物油作為液壓介質(zhì)。由之間,呈堿性,可以防止細(xì)菌在水中滋生。但和部分于船舶空間的局限性,且熱源較多,管路布置范圍管路及附件材質(zhì)不相容,因此在選擇管路及附件材廣,作為石油產(chǎn)品危險(xiǎn)性等級(jí)第四級(jí)的高壓礦物油料的時(shí)候需特別注意,如:不能采用含有鋅、鎘、鉛易引起火災(zāi)。為了解決在危險(xiǎn)場(chǎng)合使用液壓系統(tǒng)的和未經(jīng)陽(yáng)極處理的鋁等材質(zhì)的管路及附件,密封材問題,國(guó)外船舶上采用抗燃液壓液替代礦物油,國(guó)料優(yōu)先使用氟橡膠,其次是丁晴橡膠,禁止使用聚內(nèi)冶金、煤炭等行業(yè)在熱源附近或易發(fā)生火災(zāi)區(qū)域氨酯材料。的液壓系統(tǒng)也廣泛地采用抗燃液壓液。其中,使用最廣泛的抗燃液壓液為水-乙二醇液壓液。.2船舶液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用水-乙二醇液本文主要對(duì)船舶液壓系統(tǒng)使用水-乙二醇介質(zhì)壓液的注意事項(xiàng)進(jìn)行深的分析和研究。水-乙二醇液壓液的性能和礦物油相比有很大的區(qū)別。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)需注意以下事項(xiàng):1水-乙二醇液壓液性能分析(1)水-乙二醇液壓液最適合的工作溫度為水-乙二醇液壓液是由35%~55%的水和乙二40℃~50℃(泵入口處),超過50℃后,介質(zhì)中的水分醇或丙二醇或其他聚合物相溶,并加入水溶性稠化和氣相添加劑的揮發(fā)都會(huì)大幅加劇。通常船舶空間劑抗氧防銹劑抗磨劑以及抗泡劑等制成。其主要有限,因此需加大冷卻裝置的功率,保證溫度在合性能分析如下:適的范圍內(nèi)。(1)水-乙二醇液壓液在消防危險(xiǎn)品分類中屬(2)水-乙二醇液壓液的抗泡性能相對(duì)較差,且于非危險(xiǎn)品,具有優(yōu)良的抗燃性能,主要原因是其船舶有搖擺時(shí),更易形成泡沫。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)候,含有35%~55%的水。水遇到明火或熱源時(shí),可吸收在空間允許的范圍內(nèi),盡可能增加油箱體積,如空大量的熱量變成水蒸汽。一方面降低周圍的環(huán)境溫間有限,可在油箱內(nèi)增加隔板或消泡網(wǎng)。度;另一方面形成的水蒸汽可將空氣和水-乙二醇(3)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),需減少液壓泵的吸液油阻力,液壓液阻隔開,阻止燃燒的繼續(xù)進(jìn)行。只有當(dāng)液壓泵吸液口前不設(shè)濾器或設(shè)置粗濾器,液箱盡可能上液中的含水量下將到一定程度,剩余的液體才會(huì)變置或旁置,液面至少高于泵吸入口300mm以上。(4)由于水-乙二醇液壓液在金屬表面不易形收稿日期:2007-11-01成潤(rùn)滑膜。(下轉(zhuǎn)第55頁(yè))作者簡(jiǎn)介:林銳,碩士,研究方向:流體傳動(dòng)與控制。2008年3月劉寶珠:如何利用數(shù)控車床加工液壓閥體上的圓錐內(nèi)螺紋55S500M03;主軸正轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速為500r/min紋(NPT)的加工方法與55圓錐內(nèi)螺紋(RC)的加工G00G40G9722.5Z3.0;快速定位到循環(huán)起方法相同,只是有些加工參數(shù)(如:螺距、牙型高度點(diǎn)等)略有不同,編程時(shí)請(qǐng)參考有關(guān)機(jī)械加工手冊(cè),這M08;切削液開里就不再贅述。G9224.3z-22.510.7f.814;螺紋切削經(jīng)多年生產(chǎn)實(shí)踐證明,采用上述數(shù)控車床加工循環(huán)開始,背吃刀量24.3-23.5=0.8圓錐內(nèi)螺紋程序簡(jiǎn)單、操作方便、螺紋牙型準(zhǔn)確、尺X24.9;粗車背吃刀量24.9-24.3=0.6寸精度高、密封性能好,為液壓閥產(chǎn)品質(zhì)量的提高X25.4;粗車背吃刀量25.4-24.9=0.5提供了可靠的保障。X25.7;粗車背吃刀量25.7-25.4=0.3參考文獻(xiàn)X25.8;精車背吃刀量25.8-25.7=0.1]ys、MS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日本:油研株式會(huì)社,1992G0200.0100.0快速定位到分度點(diǎn)2]孟少機(jī)械加工工藝手冊(cè)]北京機(jī)械工業(yè)出版社1991M09;切削液關(guān)[3]成大先機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)J北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2002.1M05;主軸停止4]鄭民章唐應(yīng)謙數(shù)控加工基礎(chǔ)M]北京中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社2000M30;程序結(jié)束上面分別列舉了,尺寸小于等于3/8和大于3/[股育平婁銳趙學(xué)東數(shù)控機(jī)床M北京機(jī)械工業(yè)出版8的55°圓錐內(nèi)螺紋(RC)的加工程序,60圓錐內(nèi)螺 Machining of Taper Thread of Body Valve by NC Lathe LIU Bao-zhu(上接第52頁(yè))因此使用水乙二醇液壓介質(zhì)會(huì)大大降低液壓泵的使用水-乙二醇抗燃液壓液能極大地改善熱源壽命,平均壽命為使用礦物油時(shí)的20%。因此在設(shè)和危險(xiǎn)區(qū)域船舶液壓系統(tǒng)的抗燃性能,保證船舶的計(jì)時(shí),液壓泵必須降級(jí)使用,使用壓力不超過安全,降低火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)和減小發(fā)生火災(zāi)的幾率,具14MPa,轉(zhuǎn)速不超過1000r/min有廣闊的前景和很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。(5)液箱材料最好采用不銹鋼,采用碳鋼時(shí),參考文獻(xiàn)表面必須涂環(huán)氧樹脂,不允許采用工業(yè)油漆。最好1B/T107-2006液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)使用規(guī)范;采用雙向透氣閥,防止水分和氣相添加劑的揮發(fā)。2]GB/T16898-1997難燃液壓液使用導(dǎo)則(6)管路、閥件的清洗、試驗(yàn)和保養(yǎng)必須使用[3]陳惠卿楊華水-乙二醇難燃液壓液煤礦械2004水-乙二醇介質(zhì),不能和礦物油混用,兩者混合會(huì)產(chǎn)12生油泥,嚴(yán)重?fù)p壞液壓系統(tǒng)的元件。4]鄭金傳董春紅水乙二醇液壓液的特性及其應(yīng)用液壓與氣動(dòng)2001.13總結(jié)[5]黃強(qiáng)程琳在使用水-乙二醇中應(yīng)注意的問題冶金設(shè)備管理與維修,2003.5 Application and Research of Water-glycol Fluids in the Shipping Hydraulic System LIN Rui LI Xiao-jun YAN Jun