船體裝配基礎(chǔ)知識(shí)目 錄1、船體建造流程5、分段建造流程介紹8、船體裝配內(nèi)部結(jié)構(gòu)偏差標(biāo)準(zhǔn)2、船體識(shí)圖基礎(chǔ)6、分段的翻身及移運(yùn)4、裝配基礎(chǔ)知識(shí)3、分段劃分圖識(shí)讀7、船體裝配工藝紀(jì)律船體建造的主要流程船體設(shè)計(jì)鋼材 預(yù)處理及號(hào)料船體 構(gòu)件加工部件裝配分段 和總段制造船體合攏船舶下水發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋提供合格材料縮短船臺(tái)周期，提高勞動(dòng)生產(chǎn)力 一、 船體 圖紙的識(shí)讀船體圖紙分類 總體圖紙：型線圖，總布置圖。 船體結(jié)構(gòu)圖紙：中橫剖面圖 、基本結(jié)構(gòu)圖 、肋骨型線圖 、外板展開(kāi)圖 、分段結(jié)構(gòu)圖 、基座結(jié)構(gòu)圖等。 船體舾裝圖紙 ：舾裝布置圖 、舾裝結(jié)構(gòu)圖。 船體工藝圖紙：分段劃分圖 、構(gòu)件理論線圖 、胎架結(jié)構(gòu)圖、分段裝焊程序圖 、全船余量布置圖 、船臺(tái)墩木布置圖、吊耳圖等 船體識(shí)圖的基礎(chǔ)知識(shí)船體分段的左右舷的區(qū)分： 民用船舶的左右舷區(qū)分原則是：從尾向首看，左手所示的一面為左舷（P),右手所示的為右舷(S)。 船體視圖的基本原則： 除非另有說(shuō)明，船體視圖一律從尾向首看，從右向左看，從上向下看。圖紙常用線條、符號(hào)識(shí)別（一）板材骨材剖面簡(jiǎn)化線名稱線 A、 可見(jiàn)輪廓線 B、尺寸線與尺寸界線 C、型線D、基線 E、引出線與指引線 F、接縫線 G、剖面線規(guī)格線不可見(jiàn)板材簡(jiǎn)化線 船體結(jié)構(gòu)圖內(nèi)不可見(jiàn)水密板材簡(jiǎn)化線（肋骨型線圖，分段劃分圖等除外）粗實(shí)線細(xì)實(shí)線粗虛線軌道線A、 不可見(jiàn)輪廓線B不可見(jiàn)次要構(gòu)件（肋骨、橫梁縱骨、扶強(qiáng)材等）的簡(jiǎn)化線A、 可見(jiàn)主要構(gòu)件（強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁，艙壁桁材等）簡(jiǎn)化線 B、鋼索、繩索、鏈索等的簡(jiǎn)化線A、 中心線B、 可見(jiàn)次要構(gòu)件簡(jiǎn)化線C、 開(kāi)口對(duì)角線D、 轉(zhuǎn)圓線E、 液艙范圍線F、折角線不可見(jiàn)主要構(gòu)件（強(qiáng)肋骨、舷側(cè)縱桁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁、艙壁桁材等）的簡(jiǎn)化線細(xì)虛線粗點(diǎn)劃線細(xì)點(diǎn)劃線粗雙點(diǎn)劃線圖紙常用線條、符號(hào)識(shí)別（二）A、 非本剖面構(gòu)件的可見(jiàn)輪廓線、假象構(gòu)件可見(jiàn)輪廓線構(gòu)件斷裂邊界線分段界限細(xì)雙點(diǎn)劃線波浪線斜柵線圖紙常用線條、符號(hào)識(shí)別（三）板縫線分段接縫線結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)間斷、 內(nèi)部結(jié)構(gòu)接縫圖例圖紙常用線條、符號(hào)識(shí)別（四）圖紙常用線條、符號(hào)識(shí)別（五）焊腳標(biāo)注余量分段檢驗(yàn)線焊接（端頭焊接）100M.K.標(biāo)記削斜焊接（端部削斜）船體構(gòu)件理論線確定理論線的基本規(guī)定 沿高度方向定位的構(gòu)件，以靠近基線（BL）一邊為理論線。 沿船長(zhǎng)方向定位的構(gòu)件，以靠近船中（ ）一邊為理論線。 沿船寬方向定位的構(gòu)件，以靠近船體中線（ ）一邊為理論線。 位于船體中線的構(gòu)件，取其厚度中線為理論線。殼板為內(nèi)緣 上下近基線 左右近中心線 首尾近船中 船中結(jié)構(gòu)取中心線 不對(duì)稱型材取背面金屬船體構(gòu)件理論線坡口形式簡(jiǎn)圖（1） 此圖為手工二氧焊V形坡口，根部間隙為5--7mm，坡口角度為40度，板厚差在3mm以內(nèi)的無(wú)需開(kāi)過(guò)渡坡口。坡口形式簡(jiǎn)圖（2） 此圖為板厚差削斜標(biāo)準(zhǔn)，板厚差超過(guò)3mm必須進(jìn)行削斜，削斜寬度為板厚差的3--4倍，削斜高度為板厚差。請(qǐng)鋼加測(cè)控員加以重視！坡口形式簡(jiǎn)圖（3）這種坡口稱為X形坡口，主要用于雙面熔透焊（單面焊接后背面出白）坡口形式簡(jiǎn)圖（4） 這是球扁鋼的坡口，請(qǐng)大家關(guān)注：并加以理解！坡口形式簡(jiǎn)圖（5） 這是角鋼的坡口形式，可能于我們的表面理解有所出入，請(qǐng)大家加以重視！坡口形式簡(jiǎn)圖（6） 這是自動(dòng)焊對(duì)接縫的坡口，自動(dòng)焊拼板時(shí)必須注意過(guò)渡坡口的方向。坡口形式簡(jiǎn)圖（7） 此為自動(dòng)焊的Y形坡口，適用于板厚超過(guò)14mm的板材，單面焊接后翻身出白。坡口形式簡(jiǎn)圖（8） 這是橫焊的坡口，下面塊板不開(kāi)坡口，上面一塊板開(kāi)坡口。請(qǐng)大家注意：看好分段上下口的坡口方向！船體分段劃分原則結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與強(qiáng)度（所有分段接縫必須滿足船體設(shè)計(jì)規(guī)范）。 工藝和施工條件（如場(chǎng)地大小、起吊高度等、涂裝房面積） 生產(chǎn)計(jì)劃和勞動(dòng)量 起重運(yùn)輸能力（行車及運(yùn)輸車輛的載重能力）分段劃分代號(hào)表示分段劃分圖識(shí)讀分段劃分圖識(shí)讀二、船體裝配基礎(chǔ)船體裝配定義 裝配就是將加工合格的船體零件組合部件、分段、總段，直至船體合攏的工藝過(guò)程。 船體裝配分為船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊和和船臺(tái)裝焊，其中船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊又分為部件裝焊、分段裝焊和總組裝焊三道工序。 1）按裝配基面分類: （1）正造法 分段建造時(shí)的位置與其在實(shí)船上的位置一致。 （2）反造法 分段建造時(shí)的位置與其在實(shí)船上的位置相反。 （3）側(cè)造法 分段建造時(shí)的位置與其在實(shí)船上的位置成一定的角度或垂直。 分段建造方法分類正態(tài)制作的分段反態(tài)制作的分段側(cè)態(tài)制作的分段分段建造方法分類按構(gòu)件安裝順序分： 分離法：先裝縱骨，再裝中間的肋板和間斷桁材，交叉進(jìn)行，最后吊中桁材。 方射法：先裝間斷桁材，再裝肋板，最后吊中桁材，適用于中型船、橫骨架式。 插入法：先裝縱骨、間斷桁材、中桁材，再插入肋板，適用于平直縱骨結(jié)構(gòu)分段。 框架法：分段鋪板焊接和劃線在分段場(chǎng)地進(jìn)行，而構(gòu)架在專用胎架上進(jìn)行制造，最后將構(gòu)架所形成的框架整體吊上分段進(jìn)行焊接。裝配常用工具 裝配中使用的工、夾具種類很多，一般分為五大類， 1、度量、劃線、測(cè)量工具； 2、裝配工夾具； 3、裝配吊具； 4、切割工具； 5、定位焊工具。 度量、劃線和測(cè)量工具 度量工具 木尺、卷尺、鋼直尺、角尺、 劃線工具 各種劃筆（石筆、劃針、鴨嘴筆）、粉線團(tuán) 、圓規(guī) 測(cè)量工具 線錘、水平尺 、水平軟管 、角度尺 、水準(zhǔn)儀 、經(jīng)緯儀 、激光經(jīng)緯儀 、全站儀 裝配 夾具 榔頭 鐵楔 杠桿夾具 螺旋式夾具 拉撐螺絲 花蘭螺絲 千斤頂 風(fēng)動(dòng)角向砂輪 裝配吊具 鋼絲繩 鏈條吊具 手拉葫蘆 專用吊具 切割工具 手持式割炬、軌道式割炬定位焊工具 焊鉗、面罩、保溫桶、CO2焊槍等常用裝配吊具、切割工具分段建造流程介紹水底分段建造流程焊 接片段安裝縱橫構(gòu)架安裝焊接縱骨內(nèi)底板劃線內(nèi)底胎架制作小組件 （肋板、縱桁）部件 （T排、型鋼）外板劃線外板胎架制作安裝焊接縱骨分段大組立焊 接焊后測(cè)量舾裝件安裝交 驗(yàn)舭部分段建造流程焊 接片段安裝縱橫構(gòu)架安裝焊接縱骨內(nèi)底板劃線內(nèi)底胎架制作小組件 （肋板、縱桁）部件 （T排、型鋼）斜板劃線斜板胎架制作安裝焊接縱骨安裝外板(舷側(cè))安裝縱橫構(gòu)架焊接斜板片段胎架制作 （胎模）外板劃線安裝焊接縱骨安裝縱橫構(gòu)架大組立焊 接總段舾裝件安裝外場(chǎng)交驗(yàn)雙斜切舭部分段建造流程安裝縱橫構(gòu)架安裝焊接縱骨斜板劃線胎架制作小組件 （肋板、縱桁）部件 （T排、型鋼）翻身焊接外場(chǎng)翻身分段焊接焊前測(cè)量焊后測(cè)量舾裝件安裝交 驗(yàn)外板安裝 吊環(huán)形式L型吊裝D型吊耳O:移運(yùn)吊耳 P：總組吊耳 T：翻身吊耳 E：船臺(tái)吊耳吊環(huán)形式T型吊耳吊耳代號(hào)說(shuō)明（1）吊環(huán)安裝位置應(yīng)與分段重心對(duì)稱，以保證安裝后采用堿性焊條焊接，并保證吊環(huán)負(fù)荷均衡，保持分段吊運(yùn)平穩(wěn)和吊裝狀態(tài)正確； （2）吊環(huán)安裝位置一般設(shè)在分段的縱、橫骨架交叉或在分段的剛性構(gòu)件上； （3）吊環(huán)安裝方向應(yīng)與受力方向一致，以免吊環(huán)產(chǎn)生扭矩； （4）采用落地翻身方法時(shí)，吊環(huán)位置應(yīng)盡量設(shè)在分段重心平面內(nèi)。2、吊環(huán)的布置應(yīng)滿足以下條件：分段的翻身方法 由于分段制作狀態(tài)無(wú)法與船臺(tái)吊裝方向一致故，分段在移運(yùn)（總組、合攏）時(shí)需進(jìn)行翻身 分段翻身之前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作: （1）分段的臨時(shí)加強(qiáng)； （2）吊環(huán)及索具缷扣等的選定； （3）吊點(diǎn)布置及吊環(huán)裝焊； （4）翻身場(chǎng)地選擇及布置分段擱置墩木； （5）起重機(jī)起吊高度校核及起吊能力校核和數(shù)量配置等。 采用橋式起重機(jī)進(jìn)行分段分段翻身作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的起吊高度為H，如圖a所示。 式中： ——平臺(tái)或胎架高度； ——分段距平臺(tái)或胎架的最小距 離， ； ——分段翻身方向的高度； ——分段與吊鉤之間的距離，一般 取2～4mm。3、分段翻身圖a-1起吊高度圖a-2 分段的空中翻身圖a-3分段的落地滾翻船體裝焊工藝紀(jì)律船體裝焊工藝紀(jì)律1．1 上崗工藝紀(jì)律4必須 裝配必須有工具桶、配齊榔頭、鐵針、洋沖、線錘、粉線盒、短撬棒以及切割“靠山”管等常用工具。 必須帶齊鋼卷尺、折疊木板、直角尺、短水平尺等常用工具； 必須攜帶施工對(duì)象的圖紙資料和工藝文件。 必須攜帶焊接工具和當(dāng)天烘培的電焊條。 1.2 拼板工藝紀(jì)律的4必須 拼板前必須復(fù)測(cè)板材的尺度及表面質(zhì)量； 拼板正作斷必須對(duì)齊，大刀板、寬肋板、強(qiáng)橫梁必須對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)對(duì)合線。 拼板坡口必須符合工藝要求，焊道內(nèi)及正、反面兩側(cè)必須打磨、消除油漬、污物和鐵銹。 拼板縫道二側(cè)必須安裝符合規(guī)格的引熄弧板，縫道二側(cè)馬腳必須割除，磨平。 1.3部裝工藝紀(jì)律8必須 部裝零件安裝前必須復(fù)測(cè)板材的尺度規(guī)格及表面質(zhì)量。 部件面板腹板加強(qiáng)材端頭收縮量必須符合圖紙要求。 部件母材與子材必須依圖紙角度安裝，并用臨時(shí)材支撐加固。 “T”“L”型組合件腹板定位時(shí)必須劃出校線，并用三組沖眼標(biāo)識(shí)。 大刀板、寬肋骨、強(qiáng)橫梁拼板必須對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)對(duì)合線，對(duì)接縫必須割出坡口。 部裝零件必須裝齊，多余零件必須打捆與組合件同時(shí)送分段區(qū)。 部裝組合件必須經(jīng)火工矯正后方可送外中組裝。 部裝組合件必須經(jīng)過(guò)自檢互檢、修補(bǔ)缺陷后方可送外場(chǎng)中組裝。 船體部件裝焊工藝紀(jì)律分段制造工藝紀(jì)律12必須 首張鋪板定位必須對(duì)準(zhǔn)胎架中心線，板與胎架必須密貼，加固定位焊，接縫端頭及“十”字縫處反面需加梳狀馬。 鋪板正足端，必須在一條直線上、且與胎架中心垂直。 鋪板坡口必須符合工藝要求，焊道修整改需用高山馬管切割，焊道內(nèi)及其正反面二側(cè)必須打磨。 構(gòu)件安裝位置線劃制必須以中心線和肋骨檢驗(yàn)線為基準(zhǔn)。 縱向構(gòu)件一端必須與鋪板正足端對(duì)齊，縱骨、縱桁、肋板及大刀板安裝必須用線錘垂直。船體分段裝焊工藝紀(jì)律船體分段裝焊工藝紀(jì)律縱、橫構(gòu)件“十”字交叉處，重合度錯(cuò)位不大于板厚的三分之一。 內(nèi)底分段上、下邊艙分段架設(shè)縱骨，正足端必須線錘，使其在同一橫割面內(nèi)，縱骨間距必須按圖紙尺寸牽拉固定。 鋪貼外板。正足端必須與縱骨構(gòu)件架在同一橫割面內(nèi)。 分段安裝結(jié)束之后，必須駁出中心線，檢驗(yàn)肋骨線和水平基準(zhǔn)線，加敲沖眼標(biāo)識(shí)。 分段完工后，必須用激光劃出正足端的切割線和部分過(guò)渡坡口標(biāo)識(shí)。 分段完工后，調(diào)離胎架前必須移植分段標(biāo)識(shí)。 分段完工后必須經(jīng)自驗(yàn)、互驗(yàn)、修補(bǔ)缺陷后申報(bào)提交檢驗(yàn)。 裝配間隙標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)位量的控制范圍謝謝！