騎上我心愛的電動(dòng)車安全到達(dá)目的地有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。主講人：XXX時(shí)間：202X能源化工大數(shù)據(jù)平臺(tái)-能化人必備 行業(yè)首創(chuàng)，不辦會(huì)員也可掃碼下載。 ※100萬(wàn)+標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，國(guó)標(biāo)/行標(biāo)/ASME/ASTM/國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全都有。 ※10萬(wàn)+HSE資料，全網(wǎng)最全，安全標(biāo)準(zhǔn)化/隱患排查/雙控/法律法規(guī)。 ※10萬(wàn)+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文。 ※10萬(wàn)+行業(yè)分析報(bào)告/圖集/規(guī)范。 ※10萬(wàn)+行業(yè)書籍/教材。更多資料，登錄www.xoshare.cn VIP會(huì)員尊貴權(quán)限 # 100萬(wàn)+標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范隨意下。 # 10萬(wàn)+HSE資料隨意下 # 10萬(wàn)+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文隨意下。 # 10萬(wàn)+行業(yè)分析報(bào)告/圖集/規(guī)范隨意下。 # 10萬(wàn)+行業(yè)書籍/教材隨意下。 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這家的男主人將妻子送出火場(chǎng)后，回身再去再救兒子時(shí)父子倆遇難，兒子才18歲。據(jù)當(dāng)?shù)亟值擂k工作人員初步判斷，這次悲劇的罪魁禍?zhǔn)祝请妱?dòng)車充電引發(fā)了火災(zāi)。另?yè)?jù)知情人透露，發(fā)生火災(zāi)那戶人家晚上將電瓶車電池放在了家中充電。電動(dòng)車安全事故二有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕囃庠斐蓚龅氖鹿时缺冉允恰? 有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。戴頭盔的重要性據(jù)警方介紹，戴頭盔的創(chuàng)傷者只有10%需要做手術(shù)，而不戴頭盔的創(chuàng)傷者90%都要做手術(shù)。一般來說，戴頭盔的傷者基本上都是頭皮外傷，最嚴(yán)重的是顱骨骨折，而不戴頭盔，最輕的就是顱骨骨折造成的腦震蕩，嚴(yán)重的話會(huì)顱內(nèi)血腫，顱腦損傷，甚至危及生命。戴頭盔的重要性1.頭盔表面摩擦力 新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定載物架應(yīng)不會(huì)受到摩擦力阻擋而停止。這個(gè)指標(biāo)也是模擬騎乘人在發(fā)生事故的時(shí)候頭盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，給騎乘者造成的傷害越嚴(yán)重。2.頭盔護(hù)目鏡的耐磨性（霧度） 新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定落砂試驗(yàn)后護(hù)目鏡的受損程度不能影響其正常使用，同時(shí)鏡片霧度值應(yīng)不大于10%。3.頭盔表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力 新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定被測(cè)的凸起結(jié)構(gòu)應(yīng)能被剪切、分離，或者不會(huì)阻擋切刀從凸起部位處滑過。主要防止騎乘人出現(xiàn)事故過程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦?xí)r，凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘人二次損傷。頭盔的三個(gè)安全性能指標(biāo)就是看產(chǎn)品是否有規(guī)范的中文標(biāo)識(shí)，是否有3C認(rèn)證，是否有發(fā)泡材料緩沖層。就是要聞一下有無(wú)刺激性氣味，要選擇無(wú)氣味或者氣味較小的產(chǎn)品。就是用手按壓緩沖層，選擇不出坑、不掉渣的產(chǎn)品。就是要試戴舒適、貼合的頭盔，要選擇透光性好的鏡片。就是要詢問購(gòu)買的頭盔類型。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，頭盔分為A類（摩托車乘員頭盔）和B類（電動(dòng)自行車乘員頭盔），A類頭盔摩托車、電動(dòng)自行車乘員都可以用，B類只能由電動(dòng)自行車乘員使用。如何選擇電動(dòng)車頭盔一看二聞三按四戴五問要注意頭盔的存放環(huán)境和使用壽命。 日常存放時(shí)盡量放置在陰涼通風(fēng)處，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬和接觸酸、堿、有機(jī)溶劑。 塑料頭盔使用時(shí)間不宜超過3年。 頭盔如果發(fā)生過一次較大的撞擊事故，應(yīng)停止使用。 發(fā)現(xiàn)商家銷售可疑問題頭盔的，可撥打12345、12315熱線舉報(bào)。頭盔的日常使用要注意什么？有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。電動(dòng)車交通安全有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。佩戴頭盔是安全騎行的必要保護(hù)措施，騎行或乘坐電動(dòng)自行車需要正確佩戴安全頭盔，以保護(hù)頭部，降低事故傷害程度。騎行電動(dòng)車橫過道路時(shí)，應(yīng)先進(jìn)入安全島或等候區(qū)，在有交通信號(hào)燈的路口，要按照信號(hào)燈指示通行；在沒有信號(hào)燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。還有一點(diǎn)需要注意的是，電動(dòng)車橫過馬路應(yīng)下車推行，以方便駕駛?cè)烁玫赜^察路況，也不會(huì)與行人發(fā)生沖突，引發(fā)事故。電動(dòng)車交通安全不能隨意橫穿馬路，要在斑馬線上推車行走。很多電動(dòng)車本來沿著道路的一邊行駛，但看見道路上車輛減少后，會(huì)立即橫穿馬路，后面如果有車輛快速開來，往往會(huì)導(dǎo)致雙方車輛都避閃不及。電動(dòng)車逆向行駛?cè)菀着c正常行駛的非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故，且發(fā)生事故時(shí)非機(jī)動(dòng)車的保護(hù)性差，電動(dòng)車的駕乘人員更易受到傷害。電動(dòng)車禁止搶占機(jī)動(dòng)車道或進(jìn)入高速公路。部分電動(dòng)車駕駛?cè)艘蚵肪€不熟或?yàn)榱斯?jié)省時(shí)間，在機(jī)動(dòng)車道上行駛，這是非常危險(xiǎn)的行為。選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)，要認(rèn)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)3C認(rèn)證標(biāo)志，選擇證照齊全、售后有保障的商家購(gòu)買車輛，注意索要有效票據(jù)并妥善保存。電動(dòng)車交通安全飲酒會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)擞|覺、判斷和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞。生命無(wú)價(jià)，酒后不駕，無(wú)論是開機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車都不要忽視酒精對(duì)人體的影響，一次僥幸就可能讓你后悔莫及。電動(dòng)車違法載人，不僅影響駕駛?cè)说牟倏啬芰?，乘坐人員更是缺乏安全保障?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定，不準(zhǔn)雙手離把攀扶其它車輛或手中持物。眾所周知，單手騎車一來不利于控制平衡；二來在突發(fā)情況時(shí)不好控制車閘。 尤其在雨天，既需要控制雨傘不被風(fēng)吹走，還需要保持車體平衡，很是危險(xiǎn)，所以在雨中騎行最好用雨衣作為遮雨用具。 騎行看手機(jī)也不應(yīng)出現(xiàn)，眼睛一會(huì)兒看路，一會(huì)兒要顧著手機(jī)，會(huì)分散注意力，這在多車路段以及拐彎處很危險(xiǎn)，實(shí)在是有急事，也請(qǐng)?jiān)诎踩赏＼嚨牡胤酵Ｏ聛砗筇幚?。電?dòng)車交通安全請(qǐng)勿在緊急情況下捏死前剎車，避免前輪抱死摔車。 電動(dòng)車的前剎車是在右把手邊,后剎車是在左把手邊。 高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。 高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。 上坡剎車時(shí)，前輪的剎車力度可以適當(dāng)大些。 下坡剎車時(shí)，后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?。有?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車火災(zāi)致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳、過道及樓梯間等場(chǎng)所；超過一半的電動(dòng)自行車火災(zāi)，發(fā)生在夜間充電過程中。 《條例》第三十條第三款規(guī)定，電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車應(yīng)當(dāng)停放在單位、住宅區(qū)的指定區(qū)域，禁止停放在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位等。電動(dòng)車停放安全消防人員介紹，《條例》第三十條第一、二款規(guī)定：機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位及住宅區(qū)，應(yīng)按照消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置集中或相對(duì)集中的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車停放、充電場(chǎng)所，設(shè)置符合用電安全要求的充電設(shè)施。其中，停放、充電場(chǎng)所消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由省人民政府組織消防救援、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、應(yīng)急管理等部門制定。 新建住宅區(qū)配建的停車位建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件應(yīng)滿足消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，已投入使用的住宅區(qū)加裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或本省消防安全要求。電動(dòng)車停放安全消防人員表示：物業(yè)有責(zé)任管。《條例》第二十條指出，物業(yè)服務(wù)人員在物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)履行“加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車停放、充電行為以及充電設(shè)施的消防安全管理”的消防安全責(zé)任。 同時(shí)，《條例》規(guī)定，管理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)充電安全的日常巡查，制止電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車在不符合消防安全規(guī)定要求的室內(nèi)場(chǎng)所充電。電動(dòng)車停放安全違反《條例》第三十條第三款規(guī)定，在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位停放電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，攜帶電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂，或私拉電線和插座充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)或者鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處責(zé)令改正，拒不改正的，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處一千元以上五千元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處一百元以上五百元以下罰款。 管理單位未制止電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車在不符合消防安全規(guī)定要求的室內(nèi)場(chǎng)所充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令管理單位改正，處五百元以上二千元以下罰款。電動(dòng)車停放安全有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。電動(dòng)車不能在室內(nèi)充電，一但發(fā)生火災(zāi)，會(huì)造成逃生通道堵塞，造成更大的災(zāi)害。 在充電的時(shí)候，電動(dòng)車容易引發(fā)火災(zāi)等安全隱患，需要選擇良好的環(huán)境進(jìn)行充電，充電的時(shí)候會(huì)散發(fā)出熱量，如果溫度過高，極易引發(fā)火災(zāi)，所以需要充電環(huán)境通風(fēng)且環(huán)境溫度不能過高。 電動(dòng)車在充電時(shí)絕大多數(shù)是在室外，因此要做好防雨， 避免充電器、插線板等進(jìn)水造成危險(xiǎn)。 電動(dòng)車不能在夜間充電。 電動(dòng)車要盡量選擇專區(qū)統(tǒng)一存放。電動(dòng)車充電安全電動(dòng)車充電安全電動(dòng)車充電安全線路要有保護(hù)裝置 在給電動(dòng)車充電的線路上需要有斷路保護(hù)裝置，發(fā)生短路等危險(xiǎn)的時(shí)候，可以自動(dòng)切斷電源。 定期對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行檢修 需要定期檢查電動(dòng)車，尤其是電瓶和線路要重點(diǎn)去檢查，確保安全，不發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。電動(dòng)車充電安全騎上我心愛的電動(dòng)車安全到達(dá)目的地有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)指出，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。主講人：XXX時(shí)間：202X